在 6 月 26 日的小米人車家全生態發布會上，備受矚目的小米 YU7 正式上市。作為小米汽車旗下的首款 SUV，一登場便憑借出色的性能、豐富的配置以及極具競爭力的價格，吸引了眾多消費者的目光。

小米 YU7 定位為中大型豪華高性能 SUV，基于小米摩德納平臺技術架構打造，傳承了小米 SU7 的設計語言。外觀上，其溜背式造型搭配電動內翻門把手，獨特又時尚；車身尺寸為 4999/1996/1600mm，軸距達 3000mm，車內采用 5 座布局，相比同級競品，在長度、寬度和軸距上優勢明顯，寬敞的內部空間為駕乘者提供了舒適體驗。

動力方面，小米 YU7 提供單電機后驅和雙電機四驅兩種選擇，全系搭載小米 V6s Plus超級電機。其中，后驅版車型最大功率可達 235 千瓦，零百加速 5.88 秒；四驅 Pro 版峰值功率 365 千瓦，零百加速 4.27 秒；而頂配的四驅 Max 版更是擁有 508 千瓦的澎湃動力，零百加速僅需 3.23 秒，最大馬力達到 690 匹，最高時速可達 253km/h，這樣的動力表現足以媲美不少高性能跑車，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應對。

在續航和充電技術上，小米 YU7 也表現出色，全系基于 800V 碳化硅高壓平臺打造，搭載大容量電池組，后驅版 CLTC 續航最高達 835km，在中大型純電 SUV 中續航領先；四驅版車型續航也有 770km 。同時支持 5.2C 最大充電倍率，15 分鐘最長可補充 620km 續航里程，大大緩解了用戶的里程焦慮。并且小米充電網絡已接入 140 萬根公用充電樁，充電兼容性實測成功率超 99%，進一步提升了使用便利性。

車內部分，小米 YU7 的內飾設計科技感與豪華感十足。環抱式座艙搭配大尺寸懸浮式中控屏，取消了傳統儀表盤，取而代之的是小米天際屏全景顯示系統。該系統通過全景曲面投影技術，在 1.1m 的超寬觀感區域實現 108PPD 超視網膜級高清顯示，關鍵行車信息一目了然，還能根據駕駛場景智能變化顯示內容。

萌寵時鐘的加入更是增添了不少駕駛樂趣，卡皮巴拉、水獺等萌寵入駐車機，可與用戶互動，為旅途帶來別樣趣味。

智能交互方面，小米 YU7 搭載全新一代超級小愛，通過端側大模型實現五音區精準語音交互，可識別全車不同位置乘客的聲紋特征，支持免喚醒且并行處理多路語音指令。車外語音交互功能也十分實用，當雙手提滿物品走向車輛時，一句 “小愛同學，打開前備箱”，車輛便能通過聲紋和鑰匙雙重驗證后執行指令，方便又安全。

輔助駕駛硬件上，小米 YU7 全系標配 NVIDIA Thor 芯片，算力高達 700TOPS，同時搭載激光雷達與 4D 毫米波雷達，結合 1000 萬 Clips 高質量訓練數據，顯著優化了加減速平順性與路口通行效率，為用戶帶來更安全、更舒適的輔助駕駛體驗。

價格層面，小米 YU7 共推出三款配置車型，超長續航后驅版售價 25.35 萬元，超長續航四驅 Pro 版售價 27.99 萬元，超長續航高性能四驅 Max 版售價 32.99 萬元。這樣的定價，相較于其配置和性能，在同級別車型中極具競爭力，尤其是后驅版車型，以相對親民的價格為消費者提供了長續航和高配置的選擇。加上不同版本車型還可享受至高價值數萬元的權益禮包，進一步提升了產品的吸引力。

小米 YU7 憑借其出色的產品力，在發布后便展現出強勁的市場潛力。發布會結束后 3 分鐘，大定突破 20 萬臺，1 小時大定突破 28.9 萬臺，如此驚人的訂單量，反映出消費者對這款車的高度認可與期待。

對于小米 YU7 而言，要想真正成為 SUV 市場的攪局者目前或許還有一個問題需要解決，那就是在產能提升、交付速度以及售后服務等方面持續發力，將產品優勢轉化為市場勝勢，在銷量上實現持續增長。