日產油424噸，比去年年底增加34噸，階段自然遞減率7%，同期對比下降17.6%，在全廠各大油田降遞減的“暗戰”中獨占鰲頭。6月23日，從中國石油遼河油田興隆臺采油廠地質研究所了解，大洼油田先后開展方式轉換升級、地質工程一體化、分層開發等試驗，推動區塊產量一路逆轉向上。

“半百”油田開發，山重水復疑無路

曾經“戰功顯赫”的大洼油田近年陷入開發“泥潭”：一套井網開發的大洼油田，告別“吃肥肉”的時代，開發層位已上返到“脖頸”，瀕臨失動風險；經過近三年注水示范區治理，自然遞減率仍高達34%以上；2020年實施化學驅試驗未達預期，部署的24口井“全軍覆沒”。另外，井段超長、低滲透、油品復雜等諸多不利因素，大大增加了常規開發調整難度。

在該廠總地質師范紅招看來，進入后開發時代的老油田，不改思路就是死路，開發轉型是必由之路。

方式轉換升級，柳暗花明又一春

2024年底，大洼油田深部調驅已發展到24個井組，由于調驅體系不配伍，注入壓力高，見效不明顯。該廠地質技術人員選擇“在哪跌倒，就在哪爬起來。”

白天，他們到兄弟單位學習現場管理。晚上，一頭扎進圖紙里進行地層對比。他們還到大慶系統學習理論知識，泡在化驗室進行不同濃度的試驗。一口井一口井地琢磨，一個層一個層地研究。

經過兩個月的努力，問題被梳理出來，思路也逐漸清晰：由深部調驅轉向聚驅，掌握節點調控的優劣勢，及時調整配方體系，穩步放大注采壓差等。一系列精準操作，延續了大洼油田“寶刀不老”開發傳奇。目前，井組日產量由不足100噸上升至141噸，綜合含水下降3%，階段累計增油1.8萬噸。

地質工程一體化，“撬開”難動用儲層

大洼雙229塊油藏，曾是遼河油田增儲上產的希望之星。隨著開發的深入，注水注不進，注氣易氣竄等難題接踵而至。

深層致密儲層開發，有油不壓不流！以往壓裂措施排量和規模較小，改造程度不高，形不成復雜縫，滲析置換效率低。

既然傳統壓裂手段失效，那就另辟蹊徑。地質工藝技術人員大膽提出高強度、大規模、壓裂“撬開”儲層的思路。

壓裂液從幾百方提高到一萬三千方，排量從3方提高到7方，同步采取多級轉向方式見到奇效。雙229-62-66井壓裂后5毫米放噴，日產油7.1噸。

該井“牛刀小試”，不僅為雙229塊2300萬噸致密油藏開發撕開一道曙光，還為黃于熱沙三段4000萬噸低滲油藏開發找到新路徑。這些難動用儲量的評價動用，將成為興采上產乃至重上100萬噸的物質基礎。

變籠統為精細，解碼“油稠人不愁”

大洼油田猶如一塊掉在地上的盤子在踹上幾腳，斷塊破碎、連通差、動用程度高、油品差異大。特別是d1段的稠油問題困擾多年。

矛盾越多，意味著潛力也越大。

在該廠地質人的字典里沒有“放棄”二字。他們系統梳理了400口井各個生產層段油品數據，總結出5種適用吞吐條件。優選洼20-117井實施二氧化碳吞吐試驗，初期日產油11噸。

針對長井段籠統開發，造成大量弱動、失動儲量的不利局面，他們與研究院聯合在洼16塊開展分區分層分方式重組層系開發試驗，重構井網，精細刻畫剩余油體系，屆時將迎來大洼油田“二次開發”的春天。

前提是要做好大量細致的基礎工作，單井縱向上劃分81個小層，32400個小層需要對比，光確定連通程度這一個數，需要兩個人3天時間數出來。最終，地質技術人員加班加點，僅用3個月時間就完成了288頁試驗方案。他們在各個小層“夾縫中”尋找剩余油，半年累計實施各類措施28井，累計產油6700噸。

(孔慶宇 曹艷 張陽陽 )