2025年6月26日，小米汽車旗下首款SUV——小米YU7 正式上市，共推出三個版本，售價區(qū)間為25.35萬元-32.99萬元。小米YU7 定位「豪華高性能SUV」， 依托先進設計理念、先進駕控平臺、先進智能與生態(tài)、先進安全架構，造就拒絕平庸的「先進 SUV」。

極致車身比例、豐富外觀選配

外觀上，3倍輪軸比、2.1倍輪高比、1.25倍寬高比賦予YU7 經典高性能SUV標志性的低趴姿態(tài)。1:3 極致頭身比帶來的修長車頭，更提供了充裕的車頭緩沖區(qū)。正面碰撞有效吸能空間達 659 mm，超過特斯拉Model Y（參數丨圖片）近 100 mm。車身自帶寬體造型，后視角極具運動肌肉感，設計美學遠超同級。

在車身顏色方面，小米YU7 提供了同級最豐富的車色選擇，9種生命力車色各有獨特氣質及美感。除此前已亮相 4 款車色：寒武巖灰、熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠，本次再發(fā)布5款顏色，分別是珍珠白、深海藍、丹霞紫、影青色、流金粉，覆蓋跑車色、時尚色、豪華色。

在輪轂、輪胎的配套選擇上，本次小米YU7 帶來 3 種尺寸、2種工藝、共 6 種款式的輪轂。其中，19英寸鉆石輪轂適配長續(xù)航；20英寸光環(huán)/漩渦輪轂側重靜音；21英寸幻刃輪轂兼顧操控與續(xù)航，梅花/花瓣鍛造輪轂則滿足對競速性能需求的用戶，并標配懸浮車標，輪轂內Brembo??四活塞卡鉗可選紅黃雙色。

設計感與實用性兼具的豪華座艙

小米YU7 的內飾同樣提供多色選擇。4 款內飾顏色包括已發(fā)布的松石灰、珊瑚橙、暮影藍，以及新增的鳶尾紫，聯動 9 種生命力車色，既可“紫外紫內”，也可百變搭配。

小米YU7 的高頻接觸內飾面均采用軟包覆，全車 17 m2 材質獲得 OEKO-TEX 一級國際認證，嬰兒觸碰不過敏，寶媽放心使用。同時全車座椅提供 Nappa 真皮包覆，坐感柔軟、支撐有力，久坐也不累。

在座椅配置上，小米YU7 前排可選主副駕雙零重力座椅，可一鍵躺倒，并支持 10 點按摩，駕駛者無需挪座位就可便捷小憩。同時，主駕零重力座椅具有 12 層結構并采用人體工學設計，兼顧包裹性和支撐性。后排則采用 135° 豪華電動座椅，支持加熱和電動無級調節(jié)，從 100° 到 135°，坐姿、躺姿隨意切換。后排的舒適睡眠頭枕，厚度、寬度雙升級，可提供更好的側向頭部支撐。

寬敞空間是豪華座艙的必要元素，憑借極致空間設計，小米YU7 的乘坐空間方面，均超越特斯拉Model Y、保時捷卡宴，后排座椅靠背還支持一鍵電動放倒，秒變 1.8 米大床。儲物空間方面，全車共 有36 處收納位。前備箱容積 141 L，后備箱容積 687 L，后排放倒后備箱容積可擴展至 1758 L，容納全套露營裝備也不在話下。另外還配有支持語音和密碼設置啟動1的3.7 L 超大密碼手套箱。

在座艙功能性上，小米YU7 也通過周到的細節(jié)設計做到了同級領先體驗。中控屏下方，雙 80W 無線充電板具有隱藏式出風口設計，手機無線快充不過熱。主副駕化妝鏡提供三擋色溫、亮度可調，補妝之余還能當作自拍輔助補光燈。內后視鏡提供防眩目功能，外后視鏡標配 BSD 盲區(qū)檢測提醒，看得更安全。4.6 L車載智能冰箱可容納 6 聽標準可樂，可制冷、可制熱。25 揚聲器豪華音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，搭配小米全新自研音頻算法，每一座都可收獲絕佳音質。

隔音、防曬全新升級

靜謐性是豪華座艙的必備素養(yǎng)，小米YU7 全系標配靜音夾層玻璃，全車 200+ 處噪音優(yōu)化、120+ 處聲學材料應用，整車氣密性超百萬級豪車。Max 版車型更升級超靜音 PVB 玻璃，天幕增加隔音膜，以及超30處關鍵位置升級采用行業(yè)一流聲學材料，整車行駛噪音遠低于競品。

小米YU7 可實現 SFP100，PA++++ 的防曬效果。前風擋三層鍍銀，四門車窗標配夾層防曬玻璃，天幕玻璃采用雙層鍍銀，防曬隔熱都出彩。Max版車型更標配采用最新一代 EC 調光玻璃的智能調光天幕，一鍵切換遮光模式，遮光效果堪比物理遮陽簾。

不分動力形式，80 萬以內零百加速最快的SUV

作為一臺豪華高性能SUV，小米YU7 的三電性能再度進化。小米YU7 全系搭載全面升級的小米超級電機 V6s Plus，其最高轉速提升至 22000 rpm，峰值扭矩提升至 528 N·m，峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 Max版的最大馬力達 690 PS，最高時速 253 km/h，零百加速時間 3.23 秒（含起步時間），扣除起步時間的零百加速僅需 2.98 秒，一舉成為 80 萬以內零百加速最快的SUV。

835 km！續(xù)航最長的中大型純電 SUV

動力性能之外，續(xù)航能力也是證明三電系統(tǒng)技術先進性的黃金指標。小米YU7 有3個版型——標準版，Pro 版，Max 版，依舊全系長續(xù)航。入門級Max，YU7 標準版擁有 CLTC 835 km超長續(xù)航，是中大型純電 SUV 續(xù)航第一；YU7 四驅版車型同樣擁有 CLTC 770 km超長續(xù)航，也是四驅純電 SUV 續(xù)航第一，真正做到日常城市通勤兩周一充，長途遠行 1000 公里只充 1 次電。

小米YU7 全系長續(xù)航的亮眼表現，離不開先進的三電平臺技術。小米YU7 采用全系 800V 碳化硅高壓平臺，最大充電倍率達 5.2C，實現 10%-80% 最快充電 12分鐘，15分鐘最長補能 620 km。

小米YU7 同樣將第三方快充體驗作為補能的核心考核指標，在各類第三方快充站充電，首先要做到“不挑樁”。目前，充電網絡已接入140萬個公用充電樁，小米YU7的三方充電樁兼容性實測成功率超 99%，不分快充品牌，都能穩(wěn)定補能。

豪華底盤配置，全新體驗比肩百萬豪車

小米YU7 的底盤包含前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器、Brembo??四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等。在調教風格上，區(qū)別于小米SU7，YU7 在保持運動屬性的基礎上，兼顧舒適。全系標配的小米智能底盤，可進行道路預瞄、主動調節(jié)懸掛。例如，當識別到減速帶時，系統(tǒng)將提前調小懸架阻尼，提升過坎舒適性；配備空氣彈簧的車型在下地庫時，可自動調節(jié)底盤高度，減少蹭底風險。閉式雙腔空氣彈簧具備超40%的高低剛度差，搭配連續(xù)阻尼可變減振器，運動或舒適風格隨需切換。全系標配的VGR 可變轉向比系統(tǒng)優(yōu)化了不同車速下的轉向體驗，低速更靈活，高速更穩(wěn)健。

很多人抱怨，一坐電車就暈車。為此，YU7 專門提供了暈車舒緩模式，針對車輛行駛中的前后俯仰、左右側傾、上下顛簸等場景進行了特別調校，暈車發(fā)生率降低 51%，暈車發(fā)生時間延遲 16%。

旗艦級高算力，車規(guī)級穩(wěn)定性

EEA 電子電氣架構是智能的核心，小米YU7 采用「四合一」域控制模塊，高度集成了輔助駕駛域控制器、智能座艙域控制器、整車域控制器和T-Box通訊模塊，不僅降低占用空間和重量，更實現了全鏈路的能效優(yōu)化。此外，小米YU7 的 座艙芯片采用 4 nm 第三代驍龍??8移動平臺，輔助駕駛芯片采用全新一代 4 nm NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，算力達 700 TOPS，性能超越2顆 Orin X。

新一代小米EEA 電子電氣架構經過滿足行業(yè)標準2倍以上的嚴苛耐久測試。其中，核心板通過 AEC-Q104 車規(guī)級測試，驗證等效10年以上使用周期。

首發(fā)小米天際屏全景顯示，超級小愛上車

小米YU7 搭載全新的交互系統(tǒng)——小米天際屏全景顯示，這一系統(tǒng)采用3塊 Mini-LED 屏幕，通過「全景曲面投影技術」，將信息投影到前風擋下黑區(qū)，視野通透，視覺無遮擋。此外，駐車模式下，還支持無麥K歌。萌寵時鐘等交互。

小米YU7 上的小愛同學也升級成為超級小愛，通過升級端側大模型，支持車外小愛語音，4模組、8麥克風陣列加揚聲器，站在車外也能與小米汽車順暢溝通，一句話可以打開前備箱、拍照記錄等。車載拍攝功能，支持車上直拍、直修，一鍵智能成片。

「人車家全生態(tài)」拓展上新

人車家全生態(tài)本次也迎來多款生態(tài)拓展。主副駕雙側螺紋接口新增最大 27 W 供電功能，全車設有9處磁吸點位，中控屏還拓展新增一款車載磁吸無線手機支架。除此以外，后視鏡底座拓展支持4K云臺攝像頭及AI空間交互傳感器：4K云臺攝像頭可實時查看、語音通話，還可隨時查看車內寵物狀態(tài)，離車也能用；AI空間交互支持6種手勢控制，實現隔空切歌、拍照等快捷指令。前排座椅背板拓展，支持最新發(fā)布的小米平板7S Pro。后排頂棚車頂滑軌套裝的供電模組支持 100 W、雙 Type-C 供電，滑軌可安裝滑軌燈供后排照明，也可在露營時外接戶外投影。此外，車頂也可拓展車頂橫桿行李架，自行車、雪板亦能隨車出行。

蘋果用戶開小米汽車，也有很好的體驗

首先，iPhone 用戶的用車體驗全面提升，支持多種遠程控車方式，包括 UWB 遠程控車、「桌面小部件」遠程控車、「控制中心」遠程控車、「Action Button」一鍵解、鎖車，「靈動島」支持小米汽車APP實時查看車輛狀態(tài)，導航也可通過手機直接發(fā)到車機。

其次，蘋果生態(tài)體驗全面提升。Apple CarPlay 現可 Pin 成一個桌面卡片，支持CarPlay和車機應用同屏使用。車機可用 Apple Music 享受高品質在線音樂，Apple Watch 也支持獨立控車，后排平板支架同樣支持擴展 iPad。

標配 1000 萬 Clips 版本 HAD，交付即搭載

小米YU7 全系標配高階輔助駕駛全套硬件，包含700 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor?芯片、激光雷達、4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12個超聲波雷達。其中包含7顆超透防眩攝像頭，鏡頭應用 ALD 鍍膜技術，有效抑制眩光、逆光干擾。

在輔助駕駛軟件層面，全系標配 1000 萬 Clips 版本小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)，通過多模態(tài)大模型甄選高質量駕駛行為，從而實現加減速控制更線性、駕乘體感更舒適；障礙識別更精準、繞行時機和幅度更擬人；對道路的理解更深度、路口通行更高效順暢。

超高標準安全配置

作為小米汽車的第二款車型，小米YU7 延續(xù)了「安全高于一切」的安全理念，采取了全方位安全設計。小米YU7 在四門防撞梁，A、B柱內嵌式防滾架等關鍵部位應用了「2200 Mpa小米超強鋼」，這是目前汽車行業(yè)量產最高強度的熱成型鋼，可有效提升車輛在側碰、翻滾等惡劣工況下的安全性。基于創(chuàng)新材料的運用，小米YU7 的鎧甲籠式 鋼鋁混合車身全面升級，高強度鋼和鋁合金占比達到 90.2%，車身扭轉高度達到 47610 N·m/deg，在 SUV 車型中處于領先水平。被動安全性能開發(fā)方面，小米YU7 采用超高安全標準，超 50 項測試完全覆蓋 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞標準。針對女性乘員，小米YU7 還進行了全公開、全席位的保護開發(fā)，同樣超過 C-NCAP、C-IASI 測試標準。

在電池防護方面，小米汽車的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池均采用超高電池安全標準，達成 2025 年電池新國標要求。此外，小米YU7 升級 SU7 Ultra 同款電池底部防彈涂層，并新增 1500 MPa 防刮底橫梁，全方位提升復雜爛路工況下的電池防護性能。

649萬公里道路實測，超高標準安全驗證

過硬的品質，不僅來自超高的車輛設計標準，也需要嚴苛的安全耐久驗證。在小米YU7 的研發(fā)過程中，共投入653 臺測試車，累計進行 1062 萬公里測試，覆蓋296城及極端環(huán)境，充分驗證了在復雜路況、惡劣天氣狀況下的通過性。同時，我們也進行了大量第三方測試，測試內容涵蓋整車安全、能效、智能、綜合性能等各個方面，并通過專業(yè)機構認證。

3944 km！小米YU7 刷新 24 小時耐力挑戰(zhàn)總里程

為了「造一臺好車」，小米對測試嚴苛程度的追求從未止步。在24 小時耐力賽中，小米YU7 Max 測試車在中汽中心的權威見證下，再次挑戰(zhàn) 動力、續(xù)航、充電、耐久、可靠性等全方位的能力極限，最終實現 24 小時耐力挑戰(zhàn)總行駛里程 3944 km。

結語：

YU7不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪華高性能SUV，兼顧日常使用的豪華、舒適需求，還有夠用的大空間，它是屬于這個時代的 SUV 正確答案。新時代SUV的正確答案，小米YU7 正式上市，售價25.35萬元起2025年6月26日，小米汽車旗下首款SUV——小米YU7 正式上市，共推出三個版本，售價區(qū)間為25.35萬元-32.99萬元。小米YU7 定位「豪華高性能SUV」， 依托先進設計理念、先進駕控平臺、先進智能與生態(tài)、先進安全架構，造就拒絕平庸的「先進 SUV」。

極致車身比例、豐富外觀選配

外觀上，3倍輪軸比、2.1倍輪高比、1.25倍寬高比賦予YU7 經典高性能SUV標志性的低趴姿態(tài)。1:3 極致頭身比帶來的修長車頭，更提供了充裕的車頭緩沖區(qū)。正面碰撞有效吸能空間達 659 mm，超過特斯拉Model Y近 100 mm。車身自帶寬體造型，后視角極具運動肌肉感，設計美學遠超同級。

在車身顏色方面，小米YU7 提供了同級最豐富的車色選擇，9種生命力車色各有獨特氣質及美感。除此前已亮相 4 款車色：寒武巖灰、熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠，本次再發(fā)布5款顏色，分別是珍珠白、深海藍、丹霞紫、影青色、流金粉，覆蓋跑車色、時尚色、豪華色。

在輪轂、輪胎的配套選擇上，本次小米YU7 帶來 3 種尺寸、2種工藝、共 6 種款式的輪轂。其中，19英寸鉆石輪轂適配長續(xù)航；20英寸光環(huán)/漩渦輪轂側重靜音；21英寸幻刃輪轂兼顧操控與續(xù)航，梅花/花瓣鍛造輪轂則滿足對競速性能需求的用戶，并標配懸浮車標，輪轂內Brembo??四活塞卡鉗可選紅黃雙色。

設計感與實用性兼具的豪華座艙

小米YU7 的內飾同樣提供多色選擇。4 款內飾顏色包括已發(fā)布的松石灰、珊瑚橙、暮影藍，以及新增的鳶尾紫，聯動 9 種生命力車色，既可“紫外紫內”，也可百變搭配。

小米YU7 的高頻接觸內飾面均采用軟包覆，全車 17 m2 材質獲得 OEKO-TEX 一級國際認證，嬰兒觸碰不過敏，寶媽放心使用。同時全車座椅提供 Nappa 真皮包覆，坐感柔軟、支撐有力，久坐也不累。

在座椅配置上，小米YU7 前排可選主副駕雙零重力座椅，可一鍵躺倒，并支持 10 點按摩，駕駛者無需挪座位就可便捷小憩。同時，主駕零重力座椅具有 12 層結構并采用人體工學設計，兼顧包裹性和支撐性。后排則采用 135° 豪華電動座椅，支持加熱和電動無級調節(jié)，從 100° 到 135°，坐姿、躺姿隨意切換。后排的舒適睡眠頭枕，厚度、寬度雙升級，可提供更好的側向頭部支撐。

寬敞空間是豪華座艙的必要元素，憑借極致空間設計，小米YU7 的乘坐空間方面，均超越特斯拉Model Y、保時捷卡宴，后排座椅靠背還支持一鍵電動放倒，秒變 1.8 米大床。儲物空間方面，全車共 有36 處收納位。前備箱容積 141 L，后備箱容積 687 L，后排放倒后備箱容積可擴展至 1758 L，容納全套露營裝備也不在話下。另外還配有支持語音和密碼設置啟動1的3.7 L 超大密碼手套箱。

在座艙功能性上，小米YU7 也通過周到的細節(jié)設計做到了同級領先體驗。中控屏下方，雙 80W 無線充電板具有隱藏式出風口設計，手機無線快充不過熱。主副駕化妝鏡提供三擋色溫、亮度可調，補妝之余還能當作自拍輔助補光燈。內后視鏡提供防眩目功能，外后視鏡標配 BSD 盲區(qū)檢測提醒，看得更安全。4.6 L車載智能冰箱可容納 6 聽標準可樂，可制冷、可制熱。25 揚聲器豪華音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，搭配小米全新自研音頻算法，每一座都可收獲絕佳音質。

隔音、防曬全新升級

靜謐性是豪華座艙的必備素養(yǎng)，小米YU7 全系標配靜音夾層玻璃，全車 200+ 處噪音優(yōu)化、120+ 處聲學材料應用，整車氣密性超百萬級豪車。Max 版車型更升級超靜音 PVB 玻璃，天幕增加隔音膜，以及超30處關鍵位置升級采用行業(yè)一流聲學材料，整車行駛噪音遠低于競品。

小米YU7 可實現 SFP100，PA++++ 的防曬效果。前風擋三層鍍銀，四門車窗標配夾層防曬玻璃，天幕玻璃采用雙層鍍銀，防曬隔熱都出彩。Max版車型更標配采用最新一代 EC 調光玻璃的智能調光天幕，一鍵切換遮光模式，遮光效果堪比物理遮陽簾。

不分動力形式，80 萬以內零百加速最快的SUV

作為一臺豪華高性能SUV，小米YU7 的三電性能再度進化。小米YU7 全系搭載全面升級的小米超級電機 V6s Plus，其最高轉速提升至 22000 rpm，峰值扭矩提升至 528 N·m，峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 Max版的最大馬力達 690 PS，最高時速 253 km/h，零百加速時間 3.23 秒（含起步時間），扣除起步時間的零百加速僅需 2.98 秒，一舉成為 80 萬以內零百加速最快的SUV。

835 km！續(xù)航最長的中大型純電 SUV

動力性能之外，續(xù)航能力也是證明三電系統(tǒng)技術先進性的黃金指標。小米YU7 有3個版型——標準版，Pro 版，Max 版，依舊全系長續(xù)航。入門級Max，YU7 標準版擁有 CLTC 835 km超長續(xù)航，是中大型純電 SUV 續(xù)航第一；YU7 四驅版車型同樣擁有 CLTC 770 km超長續(xù)航，也是四驅純電 SUV 續(xù)航第一，真正做到日常城市通勤兩周一充，長途遠行 1000 公里只充 1 次電。

小米YU7 全系長續(xù)航的亮眼表現，離不開先進的三電平臺技術。小米YU7 采用全系 800V 碳化硅高壓平臺，最大充電倍率達 5.2C，實現 10%-80% 最快充電 12分鐘，15分鐘最長補能 620 km。

小米YU7 同樣將第三方快充體驗作為補能的核心考核指標，在各類第三方快充站充電，首先要做到“不挑樁”。目前，充電網絡已接入140萬個公用充電樁，小米YU7的三方充電樁兼容性實測成功率超 99%，不分快充品牌，都能穩(wěn)定補能。

豪華底盤配置，全新體驗比肩百萬豪車

小米YU7 的底盤包含前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器、Brembo??四活塞固定卡鉗、小米智能底盤等。在調教風格上，區(qū)別于小米SU7，YU7 在保持運動屬性的基礎上，兼顧舒適。全系標配的小米智能底盤，可進行道路預瞄、主動調節(jié)懸掛。例如，當識別到減速帶時，系統(tǒng)將提前調小懸架阻尼，提升過坎舒適性；配備空氣彈簧的車型在下地庫時，可自動調節(jié)底盤高度，減少蹭底風險。閉式雙腔空氣彈簧具備超40%的高低剛度差，搭配連續(xù)阻尼可變減振器，運動或舒適風格隨需切換。全系標配的VGR 可變轉向比系統(tǒng)優(yōu)化了不同車速下的轉向體驗，低速更靈活，高速更穩(wěn)健。

很多人抱怨，一坐電車就暈車。為此，YU7 專門提供了暈車舒緩模式，針對車輛行駛中的前后俯仰、左右側傾、上下顛簸等場景進行了特別調校，暈車發(fā)生率降低 51%，暈車發(fā)生時間延遲 16%。

旗艦級高算力，車規(guī)級穩(wěn)定性

EEA 電子電氣架構是智能的核心，小米YU7 采用「四合一」域控制模塊，高度集成了輔助駕駛域控制器、智能座艙域控制器、整車域控制器和T-Box通訊模塊，不僅降低占用空間和重量，更實現了全鏈路的能效優(yōu)化。此外，小米YU7 的 座艙芯片采用 4 nm 第三代驍龍??8移動平臺，輔助駕駛芯片采用全新一代 4 nm NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，算力達 700 TOPS，性能超越2顆 Orin X。

新一代小米EEA 電子電氣架構經過滿足行業(yè)標準2倍以上的嚴苛耐久測試。其中，核心板通過 AEC-Q104 車規(guī)級測試，驗證等效10年以上使用周期。

首發(fā)小米天際屏全景顯示，超級小愛上車

小米YU7 搭載全新的交互系統(tǒng)——小米天際屏全景顯示，這一系統(tǒng)采用3塊 Mini-LED 屏幕，通過「全景曲面投影技術」，將信息投影到前風擋下黑區(qū)，視野通透，視覺無遮擋。此外，駐車模式下，還支持無麥K歌。萌寵時鐘等交互。

小米YU7 上的小愛同學也升級成為超級小愛，通過升級端側大模型，支持車外小愛語音，4模組、8麥克風陣列加揚聲器，站在車外也能與小米汽車順暢溝通，一句話可以打開前備箱、拍照記錄等。車載拍攝功能，支持車上直拍、直修，一鍵智能成片。

「人車家全生態(tài)」拓展上新

人車家全生態(tài)本次也迎來多款生態(tài)拓展。主副駕雙側螺紋接口新增最大 27 W 供電功能，全車設有9處磁吸點位，中控屏還拓展新增一款車載磁吸無線手機支架。除此以外，后視鏡底座拓展支持4K云臺攝像頭及AI空間交互傳感器：4K云臺攝像頭可實時查看、語音通話，還可隨時查看車內寵物狀態(tài)，離車也能用；AI空間交互支持6種手勢控制，實現隔空切歌、拍照等快捷指令。前排座椅背板拓展，支持最新發(fā)布的小米平板7S Pro。后排頂棚車頂滑軌套裝的供電模組支持 100 W、雙 Type-C 供電，滑軌可安裝滑軌燈供后排照明，也可在露營時外接戶外投影。此外，車頂也可拓展車頂橫桿行李架，自行車、雪板亦能隨車出行。

蘋果用戶開小米汽車，也有很好的體驗

首先，iPhone 用戶的用車體驗全面提升，支持多種遠程控車方式，包括 UWB 遠程控車、「桌面小部件」遠程控車、「控制中心」遠程控車、「Action Button」一鍵解、鎖車，「靈動島」支持小米汽車APP實時查看車輛狀態(tài)，導航也可通過手機直接發(fā)到車機。

其次，蘋果生態(tài)體驗全面提升。Apple CarPlay 現可 Pin 成一個桌面卡片，支持CarPlay和車機應用同屏使用。車機可用 Apple Music 享受高品質在線音樂，Apple Watch 也支持獨立控車，后排平板支架同樣支持擴展 iPad。

標配 1000 萬 Clips 版本 HAD，交付即搭載

小米YU7 全系標配高階輔助駕駛全套硬件，包含700 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor?芯片、激光雷達、4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12個超聲波雷達。其中包含7顆超透防眩攝像頭，鏡頭應用 ALD 鍍膜技術，有效抑制眩光、逆光干擾。

在輔助駕駛軟件層面，全系標配 1000 萬 Clips 版本小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)，通過多模態(tài)大模型甄選高質量駕駛行為，從而實現加減速控制更線性、駕乘體感更舒適；障礙識別更精準、繞行時機和幅度更擬人；對道路的理解更深度、路口通行更高效順暢。

超高標準安全配置

作為小米汽車的第二款車型，小米YU7 延續(xù)了「安全高于一切」的安全理念，采取了全方位安全設計。小米YU7 在四門防撞梁，A、B柱內嵌式防滾架等關鍵部位應用了「2200 Mpa小米超強鋼」，這是目前汽車行業(yè)量產最高強度的熱成型鋼，可有效提升車輛在側碰、翻滾等惡劣工況下的安全性。基于創(chuàng)新材料的運用，小米YU7 的鎧甲籠式 鋼鋁混合車身全面升級，高強度鋼和鋁合金占比達到 90.2%，車身扭轉高度達到 47610 N·m/deg，在 SUV 車型中處于領先水平。被動安全性能開發(fā)方面，小米YU7 采用超高安全標準，超 50 項測試完全覆蓋 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞標準。針對女性乘員，小米YU7 還進行了全公開、全席位的保護開發(fā)，同樣超過 C-NCAP、C-IASI 測試標準。

在電池防護方面，小米汽車的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池均采用超高電池安全標準，達成 2025 年電池新國標要求。此外，小米YU7 升級 SU7 Ultra 同款電池底部防彈涂層，并新增 1500 MPa 防刮底橫梁，全方位提升復雜爛路工況下的電池防護性能。

649萬公里道路實測，超高標準安全驗證

過硬的品質，不僅來自超高的車輛設計標準，也需要嚴苛的安全耐久驗證。在小米YU7 的研發(fā)過程中，共投入653 臺測試車，累計進行 1062 萬公里測試，覆蓋296城及極端環(huán)境，充分驗證了在復雜路況、惡劣天氣狀況下的通過性。同時，我們也進行了大量第三方測試，測試內容涵蓋整車安全、能效、智能、綜合性能等各個方面，并通過專業(yè)機構認證。

3944 km！小米YU7 刷新 24 小時耐力挑戰(zhàn)總里程

為了「造一臺好車」，小米對測試嚴苛程度的追求從未止步。在24 小時耐力賽中，小米YU7 Max 測試車在中汽中心的權威見證下，再次挑戰(zhàn) 動力、續(xù)航、充電、耐久、可靠性等全方位的能力極限，最終實現 24 小時耐力挑戰(zhàn)總行駛里程 3944 km。

結語：

YU7不是一款普通的、平庸的“方盒子”SUV，而是一款豪華高性能SUV，兼顧日常使用的豪華、舒適需求，還有夠用的大空間，它是屬于這個時代的 SUV 正確答案。