烏蘇驛位于獨(dú)庫公路與S101省道交匯處，像一枚“紐扣”，將兩條風(fēng)景秀美的旅游公路“系”在一起。

烏蘇地處古絲綢之路要沖，如今這里是新疆路網(wǎng)上的重要節(jié)點(diǎn)。從烏蘇驛出發(fā)，向北可到烏蘇市和獨(dú)山子區(qū)，向南則通那拉提景區(qū)和庫車市，向東可及沙灣及烏魯木齊市。6月27日，記者跟隨“沿著高速看新疆”報道組來到這里，感受這條千年古道的魅力。

烏蘇驛全景。周鵬攝（無人機(jī)照片）

北京來的張先生，正在使用烏蘇驛提供的超快充電樁給新能源汽車“續(xù)航”。上小學(xué)的兒子正準(zhǔn)備用無人機(jī)航拍形似“駱駝脖子”的烏蘇驛全景。

“之前還猶豫過自駕獨(dú)庫公路，新能源車充電會不會‘不靠譜’，現(xiàn)在看完全沒問題。”張先生說，更讓他意外的是，這里與一般的服務(wù)區(qū)僅能“打尖”不同，游客服務(wù)中心、美食驛站、自駕車營地等一應(yīng)俱全。“大盤雞也好吃。”一旁的兒子搶著說。

打造一座旅游“會客廳”，正是烏蘇驛建設(shè)的目標(biāo)。烏蘇市興鼎文化旅游有限公司副總經(jīng)理常娟介紹，這里正努力打造集精品住宿、野奢度假、文化體驗于一體的綜合性文旅服務(wù)區(qū)。“我們預(yù)計能夠接待超過年100萬人次的自駕游客，不僅帶動了沿線農(nóng)牧民增收，也有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。”

縱貫新疆天山山脈的獨(dú)庫公路，每年都會迎來眾多自駕游客“打卡”。數(shù)據(jù)顯示，自今年5月31日再次恢復(fù)通車以來，獨(dú)庫公路日平均通行車輛8000輛，日最高通行車輛1.7萬輛。S101省道當(dāng)前日均通行量也在500至1000輛之間。

現(xiàn)代車輪與古駝隊腳印在此重疊，考驗的是服務(wù)的誠意、管理的智慧。

烏蘇市文化體育廣播電視和旅游局局長孟瑩說，該市正發(fā)揮G217和S101線交匯優(yōu)勢，推動旅游基礎(chǔ)設(shè)施全面升級。今年1至5月，該市共接待游客272.39萬人次，同比增長40.83%；實現(xiàn)旅游收入18.5億元，同比增長28.87%。

交通是旅游發(fā)展的命脈。烏蘇市交通運(yùn)輸局黨組書記邊建峰介紹，近年來，烏蘇市不斷推進(jìn)“交通+旅游”融合發(fā)展，構(gòu)建特色鮮明“快進(jìn)慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，“我們力爭實現(xiàn)道路延伸到哪里、景觀大道就靚麗到哪里、鄉(xiāng)村旅游就繁榮到哪里。”

在發(fā)生崩塌、泥石流或交通擁堵問題時，烏蘇市交通、應(yīng)急、自然資源、文旅等多部門建立協(xié)同聯(lián)動機(jī)制。“出現(xiàn)問題時可快速響應(yīng)。”邊建峰舉例，“我們會采取就近引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場分批休息的措施，確保交通有序流動；搶修完成后可實現(xiàn)雙向同時放行，大幅縮短封路時間，減少對游客行程的影響。”

這一切是如何實現(xiàn)的？邊建峰介紹，有信號區(qū)域可通過沿途攝像頭、交警執(zhí)法記錄儀等實時回傳畫面，信號覆蓋較差區(qū)域正通過衛(wèi)星通話方式維持基本通信，再依托交警指揮平臺進(jìn)行調(diào)度，“我們正計劃通過與運(yùn)營商合作，解決信號盲區(qū)問題，從根本上提升公路的智慧化水平。”（人民日報記者谷業(yè)凱 胡仁巴）

責(zé)任編輯：李亞楠

來源：人民日報客戶端新疆頻道