01城市道路照明的挑戰與需求

城市道路照明不僅關乎市民的安全出行與生活質量，更對城市夜經濟的繁榮發展有著深遠的影響。然而，隨著城市道路照明的不斷發展，也面臨著一系列挑戰，如路燈能耗的持續增長、管理的復雜性以及故障響應的滯后性等。在節能減排成為國家戰略的今天，運用科學的管理方法和先進技術來推動照明系統的節能降耗，已成為行業發展的必然選擇。這不僅有助于顯著降低路燈照明的能耗，更能有效緩解財政負擔。

? 挑戰與節能需求

城市道路照明的發展帶來能耗增長和管理困難，科學管理和先進技術能有效推進節能降耗。

02東營區智能路燈系統升級

東營區綜合行政執法局在2019年啟動了一項重要的“節能增亮、亮化提升”項目。該項目將區域內原有的高耗能鈉燈全部替換為高顯色性的節能型氙氣燈，并配備了先進的控制器和系統。改造完成后，整個區域的道路照度顯著提升了30%，同時顯色指數也大幅增加了3倍以上，從而為市民提供了更加安全舒適的出行環境。

? 1.項目實施與目標

2019年東營區啟動項目，替換高耗能鈉燈，提升照度和顯色性，降低能耗。

與此同時，通過精心制定的光源改造和系統調光策略，該項目的綜合節電率超過了60%，不僅顯著降低了路燈能耗，更有效提升了城市照明質量。

1.1 ? 項目成效與管理平臺

此外，還建立了東營區路燈智能化管理平臺，實現了對照明設施的全面系統管理、智能監控、單燈節能監控以及移動監控等數字化、智能化功能。節電率超60%，提升照明質量，建立智能化管理平臺實現全面系統管理。

03亮燈策略優化

根據2023年東營市城市照明節約用電工作方案中的“嚴控增量、優化存量、分級控制、智慧發展”的指導思想，東營區綜合行政執法局對西城區域的亮燈策略進行了進一步優化。

? 2.夜間調光策略

根據不同時段和路段需求優化亮燈策略，例如夜間減少功率和關閉部分路燈以節省能源。針對全城各道路的實際照明需求，制定了差異化的調控方案。

2.1 ? 差異化調控方案

例如，在夜間出行人數減少的情況下，夜間23:00時，全城路燈功率會下調至60%，同時主路上的雙光源路燈將關閉一盞，以節約能源。廬山路由于夜間車流量較低且燈桿間距密集，存在能源浪費現象，因此23:00后采用主路隔一亮一的燈控策略，既保障了車輛夜間行駛的安全，又顯著減少了路燈用電。此外，西五路、西三路、北一路等21條道路因夜間車流稀少，在0:00時關閉了一側路燈，進一步節約了電力。同時，為滿足油田一中、二中片區學生上下學的出行需求，經過實地調查學校作息時間后，對學校周邊道路的開關燈時間進行了靈活調整，提前十分鐘開燈并在清晨滿功率運行，以確保學生出行的安全與便利。

04未來展望與公眾參與

? 持續改善與市民參與

城市道路照明作為城市基礎建設的關鍵環節，對于提升城市夜間出行環境和構建節約型照明體系具有重要意義。東營區綜合行政執法局在滿足城市照明基本需求的同時，將積極吸納市民的意見與建議，持續改進城市夜間照明策略，努力打造一個既安全又環保的照明環境，確保每一位市民都能安全便捷地回家。

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