6月30日，G577線精河至伊寧公路項目關(guān)鍵控制性工程博爾博松特大橋二號主橋順利實現(xiàn)合龍，為全線早日貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

由中鐵城投投資、中鐵三局承建的博爾博松特大橋是G577精伊公路的關(guān)鍵控制性工程，施工難度大，技術(shù)標準高。該橋全長938米，最大跨度達160米，主墩最高達144米，是全線最高大橋，創(chuàng)下新疆地區(qū)在建連續(xù)剛構(gòu)橋梁墩高紀錄。

博爾博松特大橋二號主橋4個橋墩均超過100米，面臨橋墩高、墩身截面大、高墩數(shù)量多、物料垂直運輸與高空混凝土泵送難度大、160米大跨度連續(xù)剛構(gòu)線形及合龍精度控制要求嚴苛、地形陡峭施工風(fēng)險高等施工困難。建設(shè)過程中需嚴格防控塔吊傾覆、高空作業(yè)、起重吊裝、掛籃行走安全及洪水泥石流等風(fēng)險。

為攻克諸項難關(guān)，項目部以黨建促生產(chǎn)，設(shè)立大橋“黨員先鋒工程”，深度融入工程建設(shè)管理全過程。在技術(shù)創(chuàng)新方面，大膽應(yīng)用液壓爬模、掛籃懸臂澆筑、自動張拉系統(tǒng)及BIM施工模擬等先進工藝，并成立創(chuàng)新工作室攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)難題。

項目部綜合運用“BIM5D+智慧工地”決策系統(tǒng)，集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)采集、分析與智能決策。同時部署了塔機監(jiān)測、施工電梯監(jiān)測、AI智能違章識別和環(huán)境監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，加強安全生產(chǎn)過程管控。項目建設(shè)過程中，通過與地方氣象部門加強合作，利用衛(wèi)星云圖精準預(yù)判災(zāi)害天氣，成功防范10余次洪水泥石流災(zāi)害，確保了大橋建設(shè)的平穩(wěn)、安全與高質(zhì)量推進。

G577精伊公路是新疆干線公路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，將成為進出伊犁河谷的新主干道，大幅縮短烏魯木齊至伊寧通行時間，顯著完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、改善沿線交通條件具有重要意義。（王靜）