印度如今也成了過街老鼠了。

以前印度是南亞的“天然老大”?，F在被冷落、被繞過、被架空。

6月中國、巴基斯坦、孟加拉國三國在昆明啟動三邊合作機制，繞過了已停擺十年的SAARC，也繞過了印度。

不是不請你，而是請了你，也不再等你。

如果說過去印度是南亞舞臺的主角，如今它更像個局外人，站在聚光燈外，試圖喊話，卻沒人搭理。

拋開了印度，咱和南亞國家相處那叫一個好。

1985年SAARC成立，八個國家，宏大的愿景：打造“南亞版東盟”。

但現實并不美好。40年過去只開了18次峰會，最后一次還停在2014年。10年不開會，合作談何落地？

更關鍵的是機制被印度“玩壞了”。

2016年印控克什米爾基地遇襲，印度聯合孟加拉國、不丹、阿富汗等，集體抵制巴基斯坦主辦的第19屆峰會，SAARC自此“休克”。

說是合作，其實是排他。

議程怎么定？印度說了算。誰能發言？印度點頭才行。

合作平臺，變成印度的“外交工具箱”。

鄰國們不傻，看得清清楚楚。

印度不是沒想補救。

BIMSTEC（環孟加拉灣多領域經濟技術合作倡議）就是它的“Plan B”。

1997年就成立了，但直到2025年，只開了4次峰會。

自貿協議從2004年談到現在，連個框架都沒影。

一位孟加拉國官員說得直接：“印度主導的合作，只有印度得利。”

小國們不是不想合作，是不想再被牽著鼻子走。

6月19日中國、巴基斯坦、孟加拉國副外長坐在一張桌子上，宣布啟動三邊合作機制。

這不是臨時拼湊，也不是外交秀場。

交通互聯、經貿合作、區域安全——每一項都指向實打實的落地項目。

目標也很明確：打造一個更包容、更高效的南亞合作平臺。

不圍著印度轉，也不對誰設門檻。

消息人士透露，斯里蘭卡、馬爾代夫、阿富汗也在邀請名單中。

印度也被邀請了，但這次不是“你做主”，而是“你愿意平等參與嗎”？

就在這次會議前不久，2025年5月下旬，中國和斯里蘭卡在科倫坡簽了個大單。

《中斯港口與交通互聯互通深化合作諒解備忘錄》一聽名字就知道，不是嘴上說說。

中國將投資17億美元，擴建漢班托塔港，建設連接科倫坡到馬圖拉的高速鐵路。

目標是2027年前實現與中巴經濟走廊的貨運對接。

斯里蘭卡經濟事務部長在簽約儀式上說：“我們要的是落地的支持，不是拖延?！?/strong>

這句話像一記悶棍敲在了印度的臉上。

斯里蘭卡曾是印度“后院”，如今卻轉身擁抱中國。

2025年6月哈薩克斯坦阿斯塔納。

上海合作組織防長會議上，印度防長拉杰納特·辛格拒簽聯合聲明，還缺席合影。

理由？“聲明沒體現反恐關切?！?/p>

聽起來冠冕堂皇，實則又是跟巴基斯坦過不去。

合影缺了印度，媒體一片嘩然。

與之對比，昆明會議上，中巴孟三國外長肩并肩，畫面一派和諧。

這是現實里的外交信號，也是南亞力量的真實洗牌。

如果說中巴孟三邊機制是“新起點”，那中國與阿富汗的對話，就是“新通道”。

6月初新疆喀什，中國與阿富汗臨時政府舉行首次經濟對話。

中國代表提出“喀布爾走廊”構想：新疆—喀布爾—瓜達爾，直通中亞。

中國承諾3億美元初期援助，聚焦交通、農業、能源。

阿富汗代表回應：“中國在幫我們復興，不是在演講。”

這話不長但信息量巨大。

阿富汗雖未被普遍承認，但它的地理位置誰都看得見。

一旦喀布爾走廊成型，南亞—中亞的主通道，將不再經過印度。

現在的問題來了。

中巴孟機制印度要不要加入？

加入，意味著要和巴基斯坦坐一張桌子，放棄“我最大”的思維。

不加入，那就眼睜睜看著南亞國家一個個轉身，走向中國。

印度不是沒資源，是沒兌現能力。

孟加拉靠中國搞數字基礎設施，效率遠超印度。

巴基斯坦有中巴經濟走廊加持，5·7空戰后士氣大振。

而印度還在喊“南亞是我們的后院”。

南亞這局，大幕已起。

誰能提供資源？誰能提供信任？誰就能導演下一場合作大戲。

中國用“項目+機制”走在前頭，印度還在糾結“要不要簽聲明”。

南亞的未來正在被重寫。

不是誰說了算，而是誰更靠譜。

唐駁虎主筆2025-06-30印度已讓所有國家失望，中國果斷“另起爐灶”，莫迪自己掂量著辦