在2025年的巴黎空中展覽會上，空中客車防御和空間證實了A400M軍用運輸飛機的新變體的開發(fā)，以支持與未來戰(zhàn)斗機系統(tǒng)（FCAS）和多域中的多域突擊云（MDCC）的運營目標(biāo)相一致的擴展任務(wù)。該飛機被改編成一個寬帶通信節(jié)點，能夠連接所有域，空中，陸地，海洋，空間和網(wǎng)絡(luò)的載人和無人平臺。

在其新角色中，A400M有望促進(jìn)高利率數(shù)據(jù)交換，從而在聯(lián)合運營期間實現(xiàn)實時信息共享。空中客車表明，飛機將從當(dāng)前的窄帶系統(tǒng)過渡到寬帶衛(wèi)星通信，從而使其可以從偏遠(yuǎn)地區(qū)傳輸并接收大量的操作數(shù)據(jù)。如果發(fā)生衛(wèi)星破壞，視線系統(tǒng)將使與其他空降或地面平臺進(jìn)行通信。因此，這種新的A400M變體旨在充當(dāng)未來戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)（FCAS）的分布式命令和控制體系結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵平臺。

作為戰(zhàn)斗云的一部分，它將支持從任務(wù)領(lǐng)域傳輸實時視頻，從而促進(jìn)時間敏感的操作決策。通過充當(dāng)空中數(shù)據(jù)中繼，飛機將在多個平臺上實現(xiàn)傳感器融合和接近實時的戰(zhàn)術(shù)意識。空中客車證實，飛機可以使用從貨物灣或外部硬點發(fā)射的制導(dǎo)炸彈或?qū)梺聿渴疬h(yuǎn)程載體，執(zhí)行僵持的電子戰(zhàn)（EW）任務(wù)并支持短程罷工行動。正在與法國空中和太空部隊進(jìn)行討論，以探索專用攻擊版本的可行性。此外，該公司正在開發(fā)滾動/滾動套件，用于空中消防任務(wù)，能夠輸送多達(dá)20,000升水。這些修改旨在擴展A400M與FCA和北約要求保持一致的任務(wù)。

將A400M集成到FCAS計劃中，反映了空中客車的多相方法支持系統(tǒng)系統(tǒng)的操作。自2023年以來，由法國，德國和西班牙領(lǐng)導(dǎo)的未來戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)（FCAS）以比利時作為觀察者為首，圍繞著下一代武器系統(tǒng)（NGWS），包括新一代戰(zhàn)斗機（NGF），無人駕駛的遠(yuǎn)程承運人和戰(zhàn)斗云。空中客車公司負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程運營商和戰(zhàn)斗云的開發(fā)，而達(dá)索航空公司則領(lǐng)導(dǎo)NGF設(shè)計，而Indra Sistemas則協(xié)調(diào)西班牙的參與。空中客車公司表示，A400M可以充當(dāng)遠(yuǎn)程運營商的發(fā)射平臺，支持NGF飛機在有爭議的領(lǐng)空中的運營。飛機的寬帶通信套件將允許與其他FCAS資產(chǎn)連續(xù)連接，從而支持分布式處理和協(xié)作目標(biāo)。 AI，密碼學(xué)和基于云的服務(wù)的集成有望促進(jìn)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)管理和快速任務(wù)適應(yīng)。