日前，我們從小鵬汽車官方獲悉，小鵬G7將于7月3日正式上市。此前，該車公布的預售價為23.58萬元，預計將推出Max和Ultra兩個版本，全系車型CLTC工況續航里程為702公里，Ultra版本將配備3顆圖靈AI芯片，Max版本則配備2顆英偉達Orin X芯片。作為小鵬汽車2025年戰略級產品，G7以"全球首款L3級算力AI汽車"的定位重塑25萬級純電SUV市場標準。新車集2200+TOPS算力、702km超長續航、全域800V高壓平臺三大核心技術于一身，更以星際美學設計與極致空間舒適性重新定義智能出行體驗。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，車頭采用第二代X FACE家族設計語言，前臉通過貫穿式燈帶與分體式大燈的型面融合形成"星際光劍"視覺效果。封閉式格柵搭配外置式主動進氣裝置，既優化風阻系數（Cd 0.238）又增強散熱效率。燈組上方為星環日行燈，下方矩陣式遠近光燈支持智能光毯投影。保險杠底部為貫穿式的熏黑進氣格柵以及熏黑套件包裹，運動感很濃郁。

再來看車身側面部分，新車的側面采用懸浮式車頂設計，配備無邊框電吸門與隱藏式門把手，整體感表現的不錯。并且黑武士版本采用全車黑化處理，搭配20英寸暗影輪轂凸顯運動氣質。側視攝像頭與流媒體后視鏡集成于前翼子板，風阻系數較G6降低12%。車門腰線為隆起的飽滿造型，結合車門底部的熏黑側裙包裹，層次感也是得到了增加。車身尺寸方面，長寬高分別為4892×1925×1655mm，軸距2890mm。與Model Y（參數丨圖片）相比，前排頭部空間增加42mm至1062mm，后排頭部空間達1035mm。離地間隙165mm，兼顧通過性與低重心設計。

車尾部分的造型突出很明顯，車頂有著突出的平直套六班設計，下方梯形貫穿尾燈延伸至尾門兩側，XPENG徽標嵌于燈帶中央。后擋風玻璃傾角達28°，配合雙層擾流板實現尾部下壓力優化。燈組內置駕駛輔助指示燈，夜間辨識度提升300%。保險杠底部為大面積的黑色飾板包裹做裝飾，既呼應車頭的造型，還能夠增加不錯的厚重感。

進入車內，環抱式座艙采用歐洲G3曲率弧形真木飾板，提供秘境藍/暖陽橙等4種配色。取消傳統儀表盤，行車信息集成于15.6英寸懸浮中控屏左上角。并且搭載首發華為"追光全景"HUD系統，87英寸AR投影支持光毯導航與鬼探頭預警。后排配備8英寸娛樂屏及9英寸流媒體后視鏡。雙輻式方向盤以及懷擋式換擋機構，副儀表臺提供2個50瓦風冷手機無線充電面板。另外，該車還配備電子密碼手套箱、全景天幕、256色氛圍燈、20揚聲器音響系統、7.1.4全景環繞聲、遮陽板化妝鏡等。座椅采用Nappa頭層真皮包覆，前排以及后排兩側座椅均支持通風、加熱、按摩等功能，后排中央扶手處同樣提供了50瓦風冷無線充電。

動力方面，小鵬G7全系配備單電機后驅系統，驅動電機最大功率218千瓦。官方表示該車全系標配CLTC工況702公里的續航里程，根據申報信息判斷，小鵬G7將搭載容量為80.8千瓦時的電池組，配備18英寸輪輞情況下CLTC續航702公里，配備20英寸輪輞情況下CLTC續航則為677公里。另外，該車還申報了容量為68.5千瓦時電池，CLTC續航里程為602公里（18英寸輪輞）和577公里（20英寸輪輞）。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！