宣威至會澤高速公路（宣會高速）
截至2025年6月，宣會高速宣威段建設進入全面攻堅階段，宣威境內7座隧道已全部貫通，包括下寨隧道（385米）、黑土特長隧道（左幅4178米）等關鍵控制性工程。路基工程完成68%，橋梁工程完成30%左右，其中老房子2號大橋（580米）已完成T梁架設，進入橋面系施工。主線土石方填筑及邊坡防護同步推進，重點路段完成路基填筑30公里。項目計劃于2025年12月底建成通車，通車后宣威至會澤車程將從2.5小時縮短至1小時以內。

宣威北樞紐互通，宣威市復興街道下關沖村附近，連接威宣高速與G56杭瑞高速。實現多條高速路網銜接，承擔區域交通轉換核心功能，設計為雙向四車道樞紐立交。龍潭互通立交，龍潭鎮境內，服務龍潭工業園區及周邊村鎮。促進龍潭煤炭資源外運及農產品運輸，推動工業與農業協同發展。得祿互通立交，得祿鄉，連接縣道X043，覆蓋偏遠鄉鎮。改善得祿鄉交通條件，助力紅色旅游（如“得祿紅色文化園”）開發。

宣威段投資：約62億元（占全線207.4億元的30%），主要用于隧道、橋梁及路基工程。全線投資：207.4億元，采用雙向四車道標準，橋隧比66.6%。宣威市來賓街道、復興街道、西寧街道、龍潭鎮、得祿鄉，會澤縣大井鎮、者海鎮、新街鎮等。龍潭鎮煤炭運輸效率提升，預計年增產值超10億元；得祿鄉紅色文旅、西寧街道農產品冷鏈物流網絡加速形成；串聯宣威火腿產業園與會澤鉛鋅礦加工基地，推動產業鏈延伸。
宣會高速宣威段是云南省“互聯互通”工程重點項目，建成后將打通滇東北縱向交通動脈，促進宣威與曲靖、昆明及川滇黔跨省經濟協作，為鄉村振興與資源開發注入強勁動力。

宣威至富源高速公路（宣富高速）

截至2025年6月，宣富高速宣威段建設進入全面攻堅收尾階段，嵩皮坡隧道右幅（2298米）已于2025年4月貫通，左幅（2362米）完成94%；大河邊2號大橋、犀牛塘大橋等控制性橋梁工程完成T梁架設。路基工程完成97%，桃樹凹樞紐互通（上跨G56杭瑞高速）的連續鋼箱梁頂推施工完成，楊二沖樞紐互通（連接G60滬昆高速）進入最后調試階段。投入施工機械367臺、人員2600余名，同步推進梁板吊裝、鋼箱梁施工及路基收尾。項目計劃于2025年12月底建成通車，通車后宣威至富源車程將從2小時縮短至1小時以內。
桃樹凹樞紐互通，連接G56杭瑞高速與宣富高速，采用連續鋼箱梁頂推技術實現與既有高速無縫銜接，是全線關鍵控制性工程之一。提升宣威與曲靖市區的交通轉換效率，助力宣威融入滇東高速網。炎方連接線，二級公路標準，銜接G326國道，覆蓋炎方鄉等偏遠區域，促進農產品（如油菜、生姜）外運。犀牛塘大橋，跨越低洼谷地及鄉村道路，采用預制T梁架設，全長756.08米，為宣威段最長橋梁。
宣威段投資：約45.78億元（占全線109.41億元的42%），主要用于路基、橋梁及互通立交建設。

全線投資：109.41億元，采用雙向四車道標準，橋隧比約30%，設計時速80公里/小時。宣威市桃樹凹、炎方、播樂、板橋等鄉鎮，富源縣楊二沖、大河、營上等區域。宣威煤炭、石材運輸效率提升，預計年增產值超10億元；富源煤炭外運成本降低20%。串聯宣威火腿產業園、富源多樂原景區，預計年增旅游收入超3億元。推動播樂鄉紅色文旅、炎方鄉生姜種植基地發展，惠及沿線10萬人口。
宣富高速宣威段是云南省“十四五”縣域高速“互聯互通”核心工程，建成后將形成滇東縱向交通動脈，促進宣威與富源、曲靖及滇黔桂交界區域經濟協作，為鄉村振興與資源開發注入強勁動力。