南寧地鐵5號線南北延長線

南延段（那丹—國凱大道），2025年2月完成土地劃撥及不動產權證測繪，進入用地審批階段。線路全長6.7公里，設2座車站（那丹站、國凱大道站），其中那丹站為換乘站，與機場線銜接。計劃2027年9月建成通車，與機場線同步運營。北延段（金橋客運站—嘉和城），2022年完成可行性研究，2024年啟動土建設計招標，目前處于初步設計階段。線路全長8.2公里，設5座車站（金橋物流園站、三塘站、九曲灣站、嘉和城南站、嘉和城北站），其中金橋物流園站為地下站，其余為高架站。預計2028年啟動建設，2030年前后通車。

國凱大道站（南延段），與機場線（S1線）換乘樞紐，未來接入4號線，形成“空鐵聯運”體系。采用雙層立體換乘結構，與機場線站臺實現“零距離”接駁，步行換乘時間不超過3分鐘。那丹站（南延段），機場線南端終點站，服務吳圩國際機場，日均客流預計超5萬人次。規劃TOD綜合體，涵蓋商業、酒店及智慧停車場，服務空港經濟區。嘉和城站（北延段），嘉和城片區核心區，覆蓋南寧最大社區（常住人口約10萬）。填補興寧東片區地鐵空白，緩解昆侖大道交通擁堵，日均客流預計3萬人次。三塘站（北延段），高架站，站臺設置觀景平臺，可俯瞰三塘濕地公園及九曲灣溫泉度假區，打造“生態+交通”融合示范站。

總投資額：南延段：21.07億元（含土建、軌道、機電系統等）。北延段：39.13億元（含地下段施工、高架橋建設及站點裝修）。南延段：五象新區南部、吳圩空港經濟區，覆蓋30萬常住人口。北延段：興寧東片區（三塘、九曲灣、嘉和城），惠及20萬居民。南延段：吳圩機場至市區車程從1小時縮至30分鐘，日均通行能力提升40%。北延段：昆侖大道擁堵指數下降35%，串聯南寧東站與五象核心區。空港經濟區物流效率提升25%，年增產值8億元；興寧東片區房價預計上漲10%-15%，土地增值超50億元。解決三塘片區“最后一公里”出行難題，日均服務通勤人次超10萬；嘉和城站配套社區商業中心，提供就業崗位2000個。

南寧地鐵5號線南北延長線是南寧第三輪軌道交通規劃的核心工程，總投資超60億元，建成后將形成“空港+高鐵+地鐵”立體交通網絡。南延段2027年通車后，南寧吳圩機場將成為西南地區首個“地鐵直達”的4F級機場；北延段則填補興寧東軌道交通空白，推動南寧“東擴南聯”戰略落地