封面新聞?dòng)浾?曹菲

7月1日，記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，成渝中線高鐵全線最高橋——田柳灣特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。待全線通車后，成都至重慶可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車1小時(shí)內(nèi)互通。

施工現(xiàn)場(chǎng)

田柳灣特大橋位于資陽安岳縣，全長(zhǎng)1644.6米，由中鐵二院設(shè)計(jì)，中鐵五局承建。此次合龍的連續(xù)剛構(gòu)梁全長(zhǎng)337.4米，結(jié)構(gòu)包含4個(gè)主墩和2個(gè)邊墩，其中21號(hào)墩高達(dá)79米，這也讓田柳灣特大橋成為全線最高橋。

中鐵五局成渝中線四川段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人徐洪剛介紹，在復(fù)雜山嶺+河溝的地形條件下，田柳灣特大橋采用了上承式與下承式智能懸臂造橋機(jī)技術(shù)。自動(dòng)化走行系統(tǒng)與高精度傳感控制的應(yīng)用，讓橋梁?jiǎn)喂?jié)段施工周期由12-15天縮短至7-10天，線形偏差精度控制在5毫米以內(nèi)。

施工現(xiàn)場(chǎng)

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

項(xiàng)目通車后，成都至重慶的鐵路旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短到1小時(shí)內(nèi)。成渝中線高鐵還將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司供圖