本文轉自：人民網-廣西頻道

7月1日南寧東站候車大廳旅客正在候車。于莉攝

南寧車站自2025年7月1日零時起實施新的列車運行圖，暑運也同步拉開了序幕。此次列車運行圖的調整，使南寧車站的運輸能力得到了顯著提升。南寧站將辦理普速旅客列車25對、動車組列車86對；南寧東站辦理普速列車20對、動車組列車331.5對，其中始發終到動車達237對，持續穩固廣西高鐵樞紐核心地位。此外，吳圩機場站、南寧北站、馬山縣站等周邊站點的運力也同步得到提升，進一步完善了區域交通網絡。

新圖新增了2對動車組列車，分別是南寧東至成都東G3470/69次、銅仁至南寧東G2859/8/9次 G2860/57/60次。其中，南寧東至成都東G3470/69次列車單程旅行時間最快5小時51分可達，有效提升了廣西與成渝地區之間的通行效率。南寧至上海南的T26/5、T78/7次列車車底升級換型為D字頭運行，車次調整為D196/5、D198/7次。升級后的列車單程運行時間壓縮至最快18小時43分，相比以往最大壓縮了6小時。復興號動力集中動車組設有多種座位類型，包括一等臥、二等臥、二等座，車內設備全面升級。在充電設施方面，一等臥床頭、二等臥走廊、二等座座椅間均設有充電插座，能夠較好地滿足長途旅行中旅客的充電需求，從而提升乘客的出行體驗。此外，還開行了南寧東至上海虹橋間的G500/499次大站快車，全程旅行時間壓縮了1.5小時，使得南寧、上海兩地間首次進入“10小時高鐵交通圈”，為廣西與長三角地區人員往來提供了更加便捷、快速的出行條件。

暑期運輸期限從2025年7月1日起至8月31日止，共計62天。南寧車站預計發送旅客985.8萬人，日均發送旅客15.9萬人。其中，南寧站預計發送旅客271.1萬人，南寧東站預計發送旅客680.7萬人，吳圩機場站預計發送旅客14.31萬人，南寧北站預計旅客發送15.77萬人，馬山縣站預計發送旅客3.94萬人。暑期客流主要以學生流、旅游流以及探親流為主，旅客的出行方向主要集中在管內各方向以及京廣、華東、貴南、昆明等方向。預計7月的第一個和第二個周末將形成出行高峰，高峰日發送旅客將達到20.0萬人，其中南寧站5.4萬人，南寧東站14.0萬人。針對暑期客流特點，南寧車站采取了一系列服務舉措。在客流高峰時段，加強進站旅客候車的引導和乘降組織工作，在進站口、檢票口、換乘口等重點部位青年志愿者引導旅客有序排隊進站，從進站、候車、檢票、乘降等各個環節入手，確保旅客能夠平安、有序地出行。同時，車站落實了售票導購服務，全力保障老年及脫網人群的線下服務，幫助旅客順利完成購票操作。以“劉三姐·南寧東服務臺”品牌為引領，充分發揮品牌效應，為重點旅客提供優先購票、優先進站上車以及免費提供輔助設備設施等服務。對于特殊重點旅客，車站還實行了站車交接“一條龍”服務，助力重點旅客便捷出行。

鐵路部門提醒廣大旅客，暑運期間客流較為集中，建議旅客提前通過12306網站或車站公告查詢車次變化，并預留充足的進站時間。南寧車站將根據實際情況動態增開安檢通道、優化候乘流線，為旅客營造安全、舒適的出行環境。（王勇、張淵、于莉）

7月1日南寧東站旅客有序檢票進站。于莉攝

7月1日南寧東站站臺旅客有序乘降。于莉攝

南寧東站工作人員核驗旅客車票信息。于莉攝

南寧東站工作人員為旅客指引方向。于莉攝

南寧東站志愿者解答旅客問詢。于莉攝