日前，外媒曝光了一組新款A(yù)MG S 63 E PERFORMANCE的諜照，新車(chē)是現(xiàn)款車(chē)型的中期改款版本，有望于2026年正式發(fā)布。在外形方面會(huì)有升級(jí)，內(nèi)飾是否升級(jí)目前還不清楚，動(dòng)力方面會(huì)以優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性為主。

從諜照來(lái)看，新車(chē)的前臉覆蓋有嚴(yán)密的偽裝，意味著前臉造型會(huì)有變動(dòng)，格柵的尺寸看起來(lái)要比現(xiàn)款車(chē)型大不少，內(nèi)部可能會(huì)使用和奔馳E級(jí)類似的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，但還有待進(jìn)一步的諜照來(lái)確認(rèn)；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有兩個(gè)三叉星日行燈，風(fēng)格顯得比較銳利。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部營(yíng)造出了獠牙造型，帶來(lái)了比較兇狠的視覺(jué)效果；底部配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感，整體運(yùn)動(dòng)感方面營(yíng)造的非常到位。

車(chē)身側(cè)面的造型并無(wú)變動(dòng)，整體給人的感覺(jué)比較扁平，線條感頗為優(yōu)雅；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車(chē)尾，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，帶來(lái)了一定的肌肉感；門(mén)把手依然是彈出式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是多幅式熏黑造型，風(fēng)格比較大氣。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有小鴨尾，尾燈組的造型也有變化，風(fēng)格更加扁平，而且內(nèi)部換裝了三叉星光源，更具辨識(shí)度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分配備有擴(kuò)散器，排氣管采用了雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面沒(méi)有諜照曝光，整體布局應(yīng)該還是會(huì)沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式全液晶儀表盤(pán)、垂直布局的中控屏以及電子懷擋，但也不排除會(huì)升級(jí)到奔馳EQS同款內(nèi)飾的可能性。

動(dòng)力方面，新車(chē)依然會(huì)搭載由4.0T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，參考現(xiàn)款車(chē)型來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率450kW，峰值扭矩900N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，匹配的是9AT變速箱以及四期系統(tǒng)，綜合最大功率590kW，峰值扭矩1430N·m，零百加速3.3秒；電池組容量為13.14kWh，純電動(dòng)續(xù)航應(yīng)該會(huì)在40公里以內(nèi)。新款車(chē)型在動(dòng)力及參數(shù)方面變動(dòng)應(yīng)該并不大，但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迎來(lái)升級(jí)，重點(diǎn)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。