2016年，晏周還在湖南一家房地產企業兢兢業業地做著營銷策劃的工作，地產的活他已經做了8年，除了工作技能逐漸熟練之外，房地產上行期的收入、升職空間、賺錢空間都是很讓人滿意的。

地產紅利留得住大多數人，但留不住心思活絡，總想自己干點事的創業人。2017年，晏周和幾個朋友湊了十幾萬元，就大膽“裸辭”了，在長沙租下一個不到40平的小店，開始賣零食。這是“零食很忙”的第一家店。

晏周這支年輕的團隊一開始的想法就不只是賣零食、不止于湖南。所以在首店經營穩定的同時，晏周的主要功夫花在打造品牌上。很快，零食很忙開放加盟，并在4年內開出超過450家店，遍及湖南的大街小巷；后又從湖南進入全國市場，極其落地得主攻三四五六七八線城市。

到2021年5月，零食很忙已經完成了2.4億元的A輪融資，吸引了紅杉中國、高榕資本、啟承資本、明越資本等資本大佬的投資，投后估值達到25億。

另一位主角趙定雖然不是地產出身，但似乎和合作伙伴晏周一樣，深諳地產營銷“做品牌、極限復制、迅速下沉”的高周轉路線精髓。

趙定在通過炒貨零食店賺到了人生第一桶金后，在2019年以兒子的名字創立了“趙一鳴零食”的品牌，開啟極速擴張，迅速做大規模。及至2023年趙一鳴零食已完成A輪融資，門店數量突破1000家。

2023年底，商業模式和發展思路極其相似的零食很忙和趙一鳴零食決定合并，晏周和趙定宣布成立“鳴鳴很忙集團”，開始更加極限地擴張，到2024年6月鳴鳴很忙旗下門店數量已經突破1萬家。

故事講好、規模達標、創投期到。2025年4月28日，湖南鳴鳴很忙商業連鎖股份有限公司（以下簡稱“鳴鳴很忙”），正式向港交所遞交上市招股書，沖刺上市。

雖然鳴鳴很忙能否順利上市還需等待，這家公司也還面臨估值預期有限、利潤太薄、規模增勢有限、品控質量屢遭投訴等疑問，但走到這里，晏周作為地產人轉型的案例已屬十分成功。

在中國房地產發展的過程中，地產人轉型的案例數不勝數，其中能稱得上成功的卻不算多。

以秦力洪、魏健、夏慶華為代表的一群轉型汽車圈的地產人，是個中典型。

秦力洪2014年與李斌共同創立了蔚來汽車，并自此一直擔任蔚來總裁職位，負責公司的日常運營。在轉入汽車圈之前，秦力洪在龍湖地產供職達6年，職至首席營銷官。

不過從學歷和履歷來看，“地產人”只是他眾多亮點中的一個。秦力洪是北京大學的高材生，先后在1996年和1999年獲得北京大學法學學士學位及碩士學位，后又在2001年取得了哈佛大學肯尼迪政府學院公共政策碩士學位。畢業后，秦力洪曾擔任寶潔公司的品牌副經理、羅蘭貝格的高級顧問及項目經理，均為國際大公司，后又進入奇瑞汽車擔任國副總經理等職務，積累了汽車行業的經驗。

和秦力洪一樣，蔚來用戶運營高級副總裁魏健，此前也是地產人。

魏健2008年和秦力洪同期進入的龍湖地產，歷任龍湖集團營銷中心總監、北京龍湖地產營銷副總經理、龍湖地產西安和天津區域的總經理、龍湖集團商業地產部總經理等職務。2019年魏健離開龍湖并加盟蔚來集團，先后擔任運營副總裁、營銷副總裁等職位。

夏慶華也曾供職于龍湖地產，擔任龍湖地產蘇南公司營銷總監。后加入蔚來汽車，曾擔任蔚來上海地區負責人、蔚來旗下子品牌“樂道汽車”負責人，后者主要拓展低端車市場。

龍湖出身的林喆擔任蔚來用戶體驗官，楊小鵬擔任蔚來副總裁，也均成功轉入汽車圈。

實際上，伴隨房地產深度調整，想轉型的不止是普通地產人，房地產老板跨界謀生的想法更為強烈，例如跨界到當前最火的低空經濟領域。

華夏幸福老板王文學在2017年就有了想法，并開始為旗下產業新城引進懷來卓翼無人機、河北福萊卡航空、蘭旗航空等公司的低空經濟項目，計劃用航空航天鏈條“帶活”華夏幸福的產城項目。

近年來，華夏幸福開始直接和與科比特、中航智、武漢產業創新研究院、低空科技企業中科低空、國資廊坊臨空簽約合作，探索低空經濟在城市的多維度應用場景、打造低空經濟基地，以及運營管理等。

榮盛發展老板耿建明則在2016年通過旗下榮盛康旅以約6.25億元收購了國內首家經中國民航局認證的水陸兩棲固定翼機型運營商美亞航空。該航空在三亞灣美亞航空水上飛機中心打造了“三亞海空驛站”。

大名城的老板俞培俤是在2024年真正開始認真玩低空。當年6月大名城與福州新區航空城發展投資有限公司、中航金城無人系統有限公司商量共同設立“福建名城航發低空產業投資有限公司”(暫定名)，進行智能無人機飛行器的制造、運營及銷售等。

美的置業“退房”想法已久，在將房地產開發業務剝離出上市公司體系的同時，其還在2019年參投了無人機數據服務公司奇志科技Pre-A輪融資，迄今美的控股成員美的建業（香港）有限公司（美的控股現核心地產平臺），仍通過寧波梅山保稅港區薈弘投資有限公司持有奇志科技超34%股權，是其第一大股東。

此外2021年碧桂園創投、華潤資本、中糧資本、騰訊等共同參投順豐旗下末端配送無人機公司豐翼科技。也可以看出擁有投資平臺的房企，更加踴躍參與各類新興賽道的投資。

據悉，目前，碧桂園創投還通過旗下佛山市南海區匯碧二號股權投資合伙企業(有限合伙)持有豐翼科技約3.46%的股權，后者擁有全國首張無人機運營許可證。

房地產調整周期里，越來越多房企老板想跨界或投資新興領域，分羹新風口紅利；也有越來越多普通地產人，主動或被動轉入其它行業，謀求全新的發展空間。

跨界和轉型往往過程艱巨、成果未卜，無數成功站上“領獎臺”的人和企業都曾默默吃苦、經歷過或漫長或煎熬的征程。但最終能夠到達彼岸，我們看到了機緣和資源之外，個人能力和堅韌的心態始終才是將人推到終點的最大動力，也是能支撐人們長期走下去的核心力量。

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