汽勢Auto-First｜周光軍

面朝大海，手車互聯第一車而來。

MG攜手OPPO，面相所有安卓用戶，打造手車互聯第一車；未來兩年，MG品牌下餃子般向市場推出13款新車。6月30日，天津東疆親海公園，輕柔的海風難得給初夏送來一絲清涼。年中的時間點上，開啟品牌第二個百年的MG面相未來放大招。

時值年中，MG品牌在天津連放三招。

第一招，2026款MG5和2026款Cyberster（參數丨圖片）兩款年型車釋放搶占市場信心。

狹路相逢勇者勝，不到6萬元的2026款MG5賣出了白菜價，有人用還不如一頓高端飯局的價格形容要啥有啥的MG5的“質價比”；售價30萬出頭的2026款Cyberster再次樹立轎跑細分市場標桿，也把MG品牌的調性拉滿。

第二招，MG攜手OPPO，面向所有安卓系統用戶，打造手車互聯第一車。

MG4將成為MG與OPPO生態合作的第一款車型。MG正在開啟第二個百年，OPPO是中國市占率TOP3的手機品牌。上汽乘用車常務副總經理俞經民“劇透”，上汽與OPPO合作五年走過來三個階段。第一階段，主要在技術底座上打磨；第二階段，秉持開放的合作模式，共同發起了智慧車聯開放聯盟ICCOA，在聯盟內安卓手機都能連通，和其他廠家都能玩；第三階段，未來，MG將和OPPO聯合定義、聯合開發、聯合“營”和“銷”，包括商業模式，雙方完全融合。

俞經民說，MG和OPPO合作的必要性理由多多。MG“年輕、風尚、智趣”的品牌理念與OPPO“年輕、時尚、美”的定位有著異曲同工之處。同時，閉門造車沒有用。術業有專攻，強強聯合，強調的是能為用戶創造什么。雙方合作，能夠為用戶帶來真真切切的變化。汽車不僅僅是代步，汽車承載了很大的人生夢想。無論是幾萬塊的車，還是幾十萬的車，MG承擔把夢想照進現實的責任。可能整個市場會卷，價格會變，但初心不能變。不然同質化競爭只有一條結果，那就是劣幣驅逐良幣。

在汽車要擁抱手機、擁抱3C上，MG要做先行者。一句話——OPPO不造車，上汽不造手機，MG有了OPPO，一定會有OPPOrtunity！

第三招，MG品牌未來2年投入百億狂推13款新車。

MG品牌事業部總經理陳萃告訴汽勢Auto-First，面對新能源市場，MG品牌“敢沖敢拼敢打”。陳萃說，兩年時間，拿出13款產品、投入100億元去沖新能源市場，沒有一個品牌可以做得到，敢沖是前提，如果看到市場機會，卻根本不敢沖，就不可能，這是MG品牌的態度和實力表達。

陳萃說，MG品牌沖出去有底氣。MG進入新能源汽車市場并不是同質化去跟別人“卷”價格，而是依靠上汽集團在電池技術、智能座艙、智能底盤技術等多個領域的技術儲備，背靠上汽集團是MG沖擊市場的底氣和武器。

同時，MG以開放的心態進入新能源市場。MG未來與OPPO智行合作，座艙比小米做得還要好。

MG Holiday暨MG品牌夏季新車發布會，是陳萃履新MG品牌事業部總經理后的首秀。

此前有著在上汽大眾和上汽華為項目組履歷的陳萃說，MG品牌給他的感覺完全不一樣。不一樣在MG是一個海外銷量領先，全球有影響力的品牌；也不一樣在Cyberter開辟了純電轎跑細分市場的獨一份；這些是其他國產品牌沒有的高度。

MG品牌讓陳萃看到了未來更多可能性。未來規劃的13臺新能源車，會在Cyberter和現在產品之間，填補不同的價位段。在中國，最難的是把一個品牌從零做到有，但MG是有一個標準在那里。

陳萃說，只要踏踏實實把產品做好，讓產品具備競爭力，具備技術底座和技術亮點，有行業首發技術優勢，MG就會“YOUNG FOREVER”。