6月30日，豐田汽車旗下大發(fā)汽車發(fā)布公告稱，因供應(yīng)商零部件供應(yīng)不足，大發(fā)汽車旗下日本整車工廠將暫停運營，其中，7月8日至11日共計4天暫停滋賀第二工廠運營，涉及的產(chǎn)品包括Rocky/Raize/REX，Tanto/Chiffon；7月7日至11日共計5天暫停大分中津第二工廠運營，涉及的產(chǎn)品包括Mira e:S/PIXIS EPOCH/PLEO PLUS，TAFT， MOVE/STELLA， MOVE CANBUS。

回顧大發(fā)汽車公司的發(fā)展歷程，其最早于1907年成立，當(dāng)時，大發(fā)汽車公司以生產(chǎn)和銷售內(nèi)燃機為目的創(chuàng)建了“發(fā)動機制造株式會社”，后于1951年更名為“大發(fā)汽車工業(yè)株式會社”。在中國市場，大家對大發(fā)汽車DAIHATSU這個名字可能不是特別熟知，但從發(fā)展歷程來看，自成立以來，大發(fā)汽車公司已有118年的發(fā)展歷史。作為具有百年歷史底蘊的汽車企業(yè)，大發(fā)汽車公司是日本最受歡迎的輕型微型車制造商之一，也是豐田汽車旗下子品牌之一，總部位于日本大阪府池田市，在日本本土市場池田、京都、九州等地共有6家工廠。1998年，豐田正式收購大發(fā)汽車公司，并獲得大發(fā)51.2%的股權(quán)，此后成為豐田汽車集團旗下子公司，主要專注于小型車制造，在豐田汽車全球銷量中所占比重約為4%。

在過去的兩年左右時間里，大發(fā)汽車的日子過得并不平靜，因造假丑聞，此前日本國土交通省對大發(fā)汽車做出勒令整改措施。簡單回顧，2023年4月，大發(fā)汽車承認(rèn)在對8.8萬輛汽車進行側(cè)面碰撞安全測試中存在舞弊行為；同年12月，因車輛測試數(shù)據(jù)造假等違規(guī)行為，大發(fā)汽車在日本國內(nèi)的所有工廠全部停產(chǎn)，并暫停出貨。2024年1月，大發(fā)汽車收到日本國土交通省下達整改令，并撤銷三款車型的生產(chǎn)許可，為此，大發(fā)汽車總裁奧平總一郎、董事長松林淳在同年3月引咎辭職。同年4月，大發(fā)汽車發(fā)布公告，為杜絕認(rèn)證測試安全丑聞，豐田將負(fù)責(zé)小型車從開發(fā)到認(rèn)證的全過程，委托大發(fā)負(fù)責(zé)實際開發(fā)工作，并徹底改革大發(fā)汽車公司的業(yè)務(wù)架構(gòu)，大發(fā)汽車將定位為“以微型車為中心的出行企業(yè)”。

而受認(rèn)證違規(guī)、工廠停產(chǎn)等影響，大發(fā)汽車的財報也受到明顯的打擊，導(dǎo)致其31年以來首次出現(xiàn)虧損。財報顯示，大發(fā)工業(yè)2023財年（2023年4月至2024年3月）營業(yè)虧損50億日元（約合人民幣2.3億元），為1992財年以來首次出現(xiàn)虧損。2023財年大發(fā)工業(yè)銷售額為11810億日元（約合人民幣546.2億元），同比下滑21%；新車?yán)塾嬩N量為44萬輛，同比下滑22%。

言歸正傳，截至發(fā)稿前，暫不清楚此次大發(fā)汽車兩家工廠暫停運營后會對其銷量造成何種影響。對于此次因供應(yīng)商零部件供應(yīng)不足導(dǎo)致的部分工廠暫停運營，大發(fā)汽車在公告中指出：“這一宣布將給我們的客戶和其他各方帶來的擔(dān)憂表示最誠摯的歉意。”