大貨車司機(jī)在路上和轎車司機(jī)相遇后，遭到轎車司機(jī)連按喇叭警示，轎車司機(jī)倒車給轎車司機(jī)讓路，仍沒能解決兩人之間的糾紛。

轎車司機(jī)和大貨車司機(jī)誰有錯(cuò)？現(xiàn)場究竟發(fā)生了什么事呢？

現(xiàn)場

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大貨車司機(jī)的求生欲

7月1日，青島警方公布了一份警情通報(bào)，上面顯示36歲的大貨車司機(jī)老葛，因?yàn)樽陨淼倪`法行為，遭到刑事拘留。

老葛不光開車頂推小王駕駛的小轎車，還打碎小王轎車的擋風(fēng)玻璃，警方介入后，他已經(jīng)為自己的行為付出代價(jià)。

但不少網(wǎng)友卻紛紛為他鳴不平，認(rèn)為小轎車司機(jī)小王也有一定的責(zé)任。

網(wǎng)友討論

有的媒體已經(jīng)公布出一條19秒的監(jiān)控錄像視頻，再現(xiàn)老葛和小王兩人從陌生人，到發(fā)生糾紛的整個(gè)過程。

視頻上顯示，老葛駕駛大貨車，正在保安等工作人員的指揮下，要開往黃島區(qū)世博東路的方向，這個(gè)地方剛好有一處正在施工的工地。

他駕駛貨車要逆行走過這段路，但他要走的路程大約不到100米，全程還有工作人員進(jìn)行指揮，現(xiàn)場的交通秩序還是有一定保障的。

現(xiàn)場工作人員

但老葛突然遇到了小王駕駛的白色小轎車，這輛小轎車后面，還跟著一輛深色的小轎車。

小王駕駛小轎車不存在逆行的問題，遇到正在逆行的老葛，就連續(xù)按喇叭示意對方讓路。

占理的他狂按喇叭發(fā)出較大的鳴笛聲時(shí)，老葛正駕駛車輛往后退50米的距離，這個(gè)距離已經(jīng)足夠小王正常行駛通過路口。

現(xiàn)場

甚至小王后面駕駛深色小轎車的司機(jī)，已經(jīng)很機(jī)智地開車從大貨車左側(cè)通過。

但小王還在按著喇叭，駕駛小轎車駛向大貨車正在后退的方向，讓雙方的距離非但沒有被拉開，反而在逐漸縮短，將兩車成功帶入到比較危險(xiǎn)的境地。

老葛見到這個(gè)情況，果斷選擇不再后退，頂著小轎車一路駛向自己原先要行駛的方向，最終將小轎車撞到工地豎起來的綠色布上。

現(xiàn)場

甚至小轎車還被撞進(jìn)布里一部分，車頭也被大貨車撞得出現(xiàn)一些變化。

從這輛小轎車的外觀來看，和長安逸動(dòng)的款型很相似，總體價(jià)格是普通大眾能接受的，車輛的后期維護(hù)費(fèi)用不算太高。

這次小轎車被撞壞，責(zé)任在老葛身上，小王更加無需擔(dān)心修車的費(fèi)用。

但這個(gè)結(jié)局出現(xiàn)前，現(xiàn)場還發(fā)生了一些少有人關(guān)注的細(xì)節(jié)，比如大貨車司機(jī)為什么要冒著撞壞小轎車、撞傷小王的風(fēng)險(xiǎn)，開車頂推小轎車，答案就藏在他們剛相遇時(shí)，兩人不同的舉動(dòng)里。

現(xiàn)場

得饒人處且饒人

一般情況下，大貨車司機(jī)具備比小轎車司機(jī)更高的專業(yè)素養(yǎng)，他們能操縱大車完成一系列工作，也離不開他們對駕駛規(guī)則、交通法規(guī)的熟悉。

很多大貨車司機(jī)還會(huì)為了保證小轎車車主的安全，主動(dòng)和對方保持一段距離。

現(xiàn)場

就像這次的大貨車司機(jī)一樣，剛開始就倒車給小轎車讓路，但小轎車司機(jī)并沒有要離開的意思。

最終大貨車司機(jī)不光推著小轎車退到工地的位置，甚至還拿著一根棍子下車，對著小轎車揮舞起手中的棍子砸碎小轎車的，喊小轎車司機(jī)下車。

現(xiàn)場

媒體流傳出的現(xiàn)場19秒視頻中，小轎車車主從始至終都沒有下車，很顯然車主要應(yīng)對情緒比較激動(dòng)的大貨車司機(jī)，是存在一些困難的。

最終還是警方介入，成功處理完這件事，可現(xiàn)場還發(fā)生過一些小細(xì)節(jié)，透露大貨車司機(jī)的苦衷。

司機(jī)

大貨車司機(jī)倒車讓小轎車司機(jī)時(shí)，附近還有工作人員向他大喊不要再倒車了，他也確實(shí)在留夠小轎車能通過的位置后，沒有再繼續(xù)往后倒車。

這個(gè)階段的小轎車司機(jī)，是有機(jī)會(huì)駛離現(xiàn)場的，但他并沒有離開。

小轎車司機(jī)小王今年已經(jīng)35歲，只比老葛小1歲，也是已經(jīng)過了三十而立的年齡，具備一定的人生閱歷，面對很多問題都會(huì)成熟一些。

警情通報(bào)

但小王的做法卻沒少引來外界討論，不少網(wǎng)友都表示，不能得理不饒人，大貨車司機(jī)本來就比較辛苦、工作壓力大，再遇到比較炎熱的天氣、不順的路途，情緒很容易產(chǎn)生波動(dòng)。

很多大貨車司機(jī)都和老葛一樣，年齡三四十歲，承擔(dān)著養(yǎng)家糊口的重任，工作時(shí)還要格外注意安全方面的問題，少給自己和家人帶來不必要的麻煩。

這次老葛能頂住巨大的壓力，打破小王那輛小轎車的前擋風(fēng)玻璃，做法無論是對自己還是對小王而言，都比較危險(xiǎn)。

現(xiàn)場

因?yàn)榇筘涇嚨膽T性比較大，噸位又遠(yuǎn)超小轎車，兩種車發(fā)生事故時(shí)，小轎車極容易受傷。

這次小王駕駛的小轎車沒有人員傷亡，但同樣值得引起外界的關(guān)注，人的生命只有一次，無論如何都不能做出威脅自己和他人生命安全的舉動(dòng)。

于是公安機(jī)關(guān)介入調(diào)查后，依法對老葛進(jìn)行刑事拘留，可這個(gè)案件還沒有完全結(jié)束，工作人員正在進(jìn)一步偵查、辦理這個(gè)案子，最終也是有可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

網(wǎng)友討論

小王遇到老葛倒車讓路后，沒有正常行駛離開現(xiàn)場，對現(xiàn)場交通或多或少產(chǎn)生了一些影響。

光監(jiān)控錄像顯示的，小王的小轎車后面就跟著一輛深色小轎車，他的小轎車堵在路中間，后面的車要通過也不是特別容易。

現(xiàn)場

但他確實(shí)是這次事故的受害者，車的前擋風(fēng)玻璃被打破后，他本人受傷的可能性大大增加，還是警方及時(shí)趕到現(xiàn)場，讓他的安全能得到更多的保障。

于是媒體報(bào)道這件事時(shí)，已經(jīng)在呼吁開車上路要放平心態(tài)，拒絕“路怒癥”，尤其是遇到一些矛盾時(shí)，更要積極地解決問題，為自己和他人節(jié)約時(shí)間，減少出現(xiàn)事故的可能性，必要的時(shí)候也可以退一步海闊天空。

相關(guān)消息

司機(jī)和司機(jī)之間的處境不一樣，但人與人之間最重要的就是相互理解、相互尊重，遇到能各退一步解決的問題就盡快解決，善待他人也是對自己的善良。

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信源：
青島警方通報(bào)：葛某泉（男，36歲）駕駛大貨車頂推小汽車被刑拘
2025-07-02 08:31·大河報(bào)
@安徽視訊·18小時(shí)前
逆行貨車倒車讓路被轎車阻攔 貨車為斗氣將轎車撞進(jìn)附近工地 知情人:事發(fā)地屬交通管制路段

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