為啥呢?
?很多人貸款買車都提前還錢,銀行還要給4S店塞紅包,這買賣實在虧得慌,這下可好,買車怕是要變貴了。
?銀行這回是真急了!以前靠“高息高返”瘋狂拉業務,現在發現消費者比猴還精,辦了五年貸款,兩年就提前還清,利息沒賺多少,還得給4S店塞15%的返傭,里外里血虧。河南、浙江、上海多地銀行直接掀桌子,宣布車貸年化利率不準超6%,5年分期費率壓到16%以下,返傭比例從15%腰斬到5%。
?4S店銷售臉都綠了,以前靠銀行返點,一輛20萬的車能便宜兩萬,現在返傭砍到6000塊,全款和貸款差價幾乎抹平,消費者誰還愿意分期?
?銀行這波操作,表面看是止損,實則被逼無奈。過去“高息高返”玩得太瘋,5年分期利率敢標24%,銀行返傭14%,4S店再貼10%給消費者,算下來貸款比全款還便宜,可消費者兩年就提前還款,銀行連本都收不回來。
?國家金融局直接點名“高息高返”擾亂市場,要求銀行別搞惡性競爭。重慶、四川、河南等地火速跟進,銀行這才咬牙砍返傭、漲違約金,甚至把免違約金期限從“貸滿2年”延長到“貸滿3年”。
?最慘的還是普通消費者,以前能靠返現“薅羊毛”,現在銀行一收緊,車價立馬上漲。廣東一位車主算賬:同樣貸款10萬,以前兩年利息1.6萬,返現1萬,實際只花6000,現在返現沒了,利息照付,購車成本直接多掏1萬。
?4S店的日子也不好過,返傭曾是利潤大頭,占40%以上,現在斷糧,只能硬著頭皮漲車價或捆綁保險、保養套餐補窟窿。
?這場金融游戲的終結,本質是銀行、4S店和消費者的三方博弈崩盤,銀行不想當冤大頭,4S店沒了套利工具,消費者再難撿便宜。未來車貸市場或許會更透明,但短期內,買車確實要掏更多真金白銀了。
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