文｜Grace

6月最后一天， 有兩件事上了熱搜——第五界“尚界”開通了官方微博，尊界S800首月大定破6500臺。

一把是向下拓展到20萬級核心市場的利刃，一把是向上捅破百萬級超豪華市場的寶刀，兩個都是鴻蒙智行在2025年上半程的重要落子，將它的觸角延展到更廣闊的細分市場。

而在主流的中高端市場，問界、智界、享界作為中流砥柱的表現(xiàn)也同樣亮眼。7月1日公布的最新數(shù)據(jù)，鴻蒙智行6月單月全系交付52747輛，同比增長20%，成為新勢力汽車月度銷量冠軍。

其中問界系列6月全系交付44685輛，問界M9（參數(shù)丨圖片）和問界M8持續(xù)稱霸50萬元級和40萬級市場；享界S9 6月交付4154輛，鎖定30萬以上新能源轎車品類第一；智界上半年累計交付46600輛，同比增長257%。

2025年上半年，問界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩陣，完成了對20萬至百萬級市場的全覆蓋，鴻蒙智行的胃口和野心都很大。

而支撐這份野心的，是鴻蒙智行從技術(shù)到渠道的全面進化。

技術(shù)底牌

華為常務董事、終端BG董事長余承東很早就表達過一個觀點，硬核科技是智能化下半場的銷量護城河，而打造智能汽車解決方案“硬核科技”就是鴻蒙智行的護城河。

這半年，鴻蒙智行每隔一段時間，就會給行業(yè)一點點技術(shù)創(chuàng)新上的震撼。

2月的尊界技術(shù)發(fā)布會，鴻蒙智行一口氣公布了數(shù)字底盤、主動安全、車載通信、凈化座艙、語音交互、電池六大科技，向外界展示了百萬級豪車的技術(shù)底氣來自哪里。

行業(yè)首個自主智能的數(shù)字底盤平臺途靈龍行平臺、360度無死角的天使座主動安全防護技術(shù)、從不失聯(lián)的星河通信、能抑制甲流新冠的鴻蒙ALPS座艙2.0、能實現(xiàn)自主智能照明的華為車語系統(tǒng)2.0、還有行業(yè)首個800V高壓增程6C電池包和1秒補能1公里的5C純電電池包組成的巨鯨電池2.0……

這次技術(shù)亮劍，讓行業(yè)看到了尊界與傳統(tǒng)超豪華品牌相比在科技豪華屬性上的稀缺性，也看到了鴻蒙智行在智能科技領域是如何把那四個字落到實處的。

兩個月后在上海車展前夕，華為乾崑智能汽車解決方案的技術(shù)大會上，亮相了乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控XMC等一系列全新解決方案。

采用世界引擎+世界行為模型架構(gòu)的華為乾崑智駕ADS 4，發(fā)布了四個版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案，已經(jīng)為高速L3量產(chǎn)商用做好了準備。采用全新混合大模型Agent架構(gòu)的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，流暢性、高端精致、智能化、全場景互聯(lián)和影音娛樂五大方面都進行了升級。

這些智駕和智艙解決方案雖然不是鴻蒙智行專屬，但基本上會在五界的車型上首搭，比如高速L3的方案三季度開始就會在尊界S800、享界S9、問界M9上陸續(xù)落地。

這些技術(shù)底牌，正是鴻蒙智行下半場繼續(xù)領跑的底氣。

網(wǎng)絡擴容

上半年，鴻蒙智行帶來了問界M8、改款的問界M9和M5、享界S9增程版、智界新S7和新R7以及尊界S800多款新車。下半年，尊界S800會在8月開始批量交付，改款問界M7將迎來上市，尚界首款車型三季度發(fā)布，尊界和智界預計也會有新車發(fā)布。

隨著五界聚齊，鴻蒙智行的產(chǎn)品線會呈指數(shù)級擴張，相應地，給銷售網(wǎng)絡渠道和品牌售后服務端的壓力，也呈指數(shù)級增長。

所以上半年鴻蒙智行同步在進行的，還有整個網(wǎng)絡渠道的擴容。光4月和5月，鴻蒙智行就新建了32家用戶中心，年內(nèi)計劃建成350+用戶中心。

當然，僅依靠鴻蒙智行自身力量很難支撐品牌和產(chǎn)品的快速擴容，目前除了問界擁有獨立的品牌用戶中心，5月，智界和享界也開啟了專網(wǎng)招募，未來都將效仿問界設立獨立的銷售門店，這些品牌用戶中心與鴻蒙智行的用戶中心相互配合，未來能夠支撐鴻蒙智行更大的銷量規(guī)模。

同時作為新能源汽車品牌，補能網(wǎng)絡的規(guī)模決定了用戶體驗，截至6月底，鴻蒙智行App已接入1000+華為超充站和4千余座超充站，覆蓋全國278座城市。在補能基礎設施建設上，鴻蒙智行的“華為速度”還是值得信賴的。

隨著2025下半場鳴鑼開跑，鴻蒙智行接下來的大戲也越來越有看頭了。向上看，尊界首月的大定數(shù)已經(jīng)接近寶馬7系一年的銷量，隨著產(chǎn)能提升，中國品牌在百萬級市場將創(chuàng)造一個新的神話。

而在20萬以下的市場，尚界也鉚足了勁兒，上汽總裁賈健旭拍著胸脯，“上汽有體系能力，有整車經(jīng)驗，也有成本控制能力，能幫華為把他們的智能化能力裝進20萬以下的車型。”對于尚界的火爆，余承東也是成竹在胸，讓上汽準備好足夠的產(chǎn)能。

5月底的2025未來出行者大會上，北汽新能源董事長張國富曾給鴻蒙智行的五界做過一個總結(jié)，“問界開疆、智界領航、享界悅行、尊界典范，即將來到的尚界引領風潮。”

攥指成拳，合力致遠，鴻蒙智行這五界，正在漸入佳境。