河北
進入全新的7月份，就意味著2025年已經過半，車企的年中銷量落聽，接下來就是追求年銷量目標了。有趣的是，有的車企上調年銷量目標，比如零跑從50萬輛調至60萬輛，有的能屈能伸下調目標，理想從70萬輛降至64萬輛。
與此同時，7月伊始，各大主流新勢力車企也紛紛更新6月份銷量數據，今天我們就簡單盤點下。
鴻蒙智行這回行了，上個月共交付52747輛，平均每天的交付量為3651輛，經過39個月的努力，以及問界、享界、智界和尊界的齊心，累計售出80萬輛。
此外，零跑汽車依然有實力領跑整個新勢力品牌，6月份銷量再創新高，達48006輛，主要得益于零跑B10和零跑C10，如今全新零跑B10和C11已經開啟預售了，上市后銷量還會更高，所以可以調高銷量目標。
緊接著是理想汽車的36276輛，雖然增程式車型的市場競爭力開始疲軟，MEGA也跟不上趟，但不要著急，純電車型理想i8和理想i6馬上就來。
還有小鵬汽車也重新站起來了，6月交付了34611輛，旗下產品布局廣泛，銷量支柱繞不開小鵬MONA M03和小鵬P7+，如今小鵬G7也硬核上市，便宜且大碗的配置，甚至已經達到L3級別算力，9分鐘訂單破萬，就看下月銷量。
再來說一下小米汽車，上個月交付超2.5萬臺，究其根本，還是交付量跟不上啊，小米SU7（參數丨圖片）的交付周期30周到50周，小米YU7更夸張，很大一部分訂單已經排到明年了。
最后就是蔚來汽車，三個品牌共交付24925臺，其中蔚來14593臺，螢火蟲和樂道分別為3932輛和6400輛，雖然現在不怎么樣，但得長期看。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
