被雷軍在直播中推薦了3次的全新小鵬G7，上市9分鐘，大定突破10000輛，雖然沒有隔壁小米YU7驚人，但在細分市場也稱得上頂尖。

7月3日，小鵬G7正式上市，共推出602長續航Max、702超長續航Max、702超長續航Ultra三個版本，官方指導售價分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在采訪中表示，中國消費者對于中型及中型+SUV的要求已催生出一個核心共識：同質化競爭的大環境下，產品必須沒有顯著短板，這是參與競爭的基礎。而在滿足“無短板”這一基本條件下，各家車企是否成功，就取決于能否在同質化的基調上打造出具有穿透力的“長板”。

那么，小鵬G7的長板究竟是什么？小鵬SUV產品線負責人Nick認為，主要是智能化。

智能化是小鵬G7的長板

小鵬G7 Ultra首發搭載3顆圖靈AI芯片，何小鵬稱其“有效算力一顆頂三顆”，整車有效算力高達2250TOPS。此外，小鵬G7 Ultra實現了行業首次“一艙雙旗艦芯”配置，全球首次增加座艙專屬圖靈AI芯片，智能座艙AI有效算力達到800+TOPS，比行業旗艦車型大26倍。

憑借全球首發的VLA+VLM大模型，小鵬G7 Ultra在智能駕駛賽道彎道超車。VLA-OL模型打造了“運動型大腦+小腦”架構，不僅能像人類駕駛員般預判路況、規劃路線，還擁有持續強化學習能力，就像一位老司機，在每一次行駛中積累經驗，不斷突破智駕能力上限。這種自我進化的特性，為小鵬向L4/L5級無人駕駛的終極目標鋪設了技術高速路。小鵬G7全系標配的圖靈AI智駕，則將高精尖技術普惠化，從高速暢行的NGP到絲滑的自定義泊車，再到靈活的人機共駕，徹底打通城區與高速的智駕體驗斷點，讓智能駕駛真正融入日常出行。

如果說VLA模型賦予汽車“行動智慧”，那么VLM大模型則為座艙注入“情感靈魂”。作為車輛理解世界的AI中樞，VLM大模型這個“智慧管家”不僅能聽懂指令，更能讀懂需求——記住你常聽的歌單、偏好的空調溫度，甚至預判你想去的餐廳。當傳統座艙還在等待“按鍵-屏幕-語音”的被動指令時，VLM大模型已進化到“主動服務”模式，讓每一次上車都像踏入專屬的智能空間。

抬頭望向擋風玻璃，小鵬與華為聯合打造的“追光全景”抬頭顯示系統，正上演著一場視覺革命。87英寸的巨幅畫面如同車載IMAX，12000nit的持續高亮與1800:1的超高對比度，即使烈日當空也能清晰呈現信息。這款AR-HUD還擁有三大創新AR場景：車道級導航直接將路線“畫”在路面，輔助駕駛信息實時標注潛在風險，安全提示如同貼身保鏢般直觀可見。這不僅解決了傳統HUD“看不清、易眩暈、擋視線”的行業頑疾，更讓人駕與智駕場景無縫銜接，讓駕駛從此告別低頭看屏的時代。

從算力顛覆到智能進化，從小屏交互到巨幕視界，小鵬G7 Ultra以硬核技術重新定義了“未來出行”。

除了智能化，小鵬G7還有什么？

作為一款面向家庭市場的SUV，小鵬G7從空間規劃到舒適配置，再到安全守護，每一處細節都寫滿對家庭出行的貼心考量。

得益于短前懸長后懸的創新設計，小鵬G7實現88%得房率，4.47m3的車內空間，819 L的后備廂容積，可以容納嬰兒車、露營裝備和全家行李。擴展后2277 L的容積，能一口氣裝下37個20寸行李箱。

全車39處收納細節，讓小鵬G7成為“空間管理大師”，42L可水洗前備箱、5.9L電子密碼手套箱、無級懸停磁吸桌板、專屬紙巾盒磁吸位置等，讓瑣碎雜物各得其所。

從前排1062mm到后排1035mm的超大頭部空間，小鵬G7Ultra告別“頂頭”尷尬，即使全家滿載也能輕松蹺起二郎腿。全系標配四座座椅通風、加熱、按摩、電動調節，搭配12層座椅舒適結構和54mm落座柔軟度，再加上Nappa頭層真皮的細膩觸感，每一個座位都是“C位”。此外，新車更配備了20揚聲器聆境AI音響、四門靜音電吸門、三款頂級國際大師定制香氛等配置，讓每一段旅程都如同置身移動的客廳。

路面顛簸是家庭出行的頭號“舒適殺手”。針對這種狀況，小鵬G7搭載太極AI底盤。憑借5項AI底盤能力，小鵬G7可實現最遠提前200m識別、最大提前300ms調節，還能通過自學習不斷進化，最快21天解鎖新技能。硬件層面，全系標配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+后五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等超越同級的豪華底盤硬件，并通過上萬次實測精心調校，帶來智能舒適的越級行駛質感。

小鵬G7將原屬于40萬級豪車的三電配置“857”帶入25萬級市場，800V高壓SiC碳化硅平臺、5C超充AI電池與702kmCLTC超長續航組成黃金三角。其中，5C超充AI電池支持451kW峰值充電功率，10分鐘補能436km，12分鐘即可從10%充至80%，車型能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本最低不足4分錢。

此外，新車還搭載14項主動安全功能，最大程度提前防范每一次意外。其中，小鵬G7的AEB自動緊急制動能力在實測情境下實現130km/h最高剎停速度，刷新行業能力上限。除了提高剎停速度上限外，小鵬G7面對低矮兒童假人路障、夜間無路燈路段行車等高難度場景，均能在130km/h高時速穩穩剎停。

憑借全球第一的L3級算力、本地VLA+VLM大模型、行業領先的“857”三電配置、太極AI底盤、超大靈活空間等行業領先的硬核科技與滿配舒適，小鵬G7一上市就賺足了眼球。

2025年上半年，小鵬汽車累計交付197,189輛，僅用半年時間就超越了2024年全年的交付總量，并且成為近期唯一連續8個月交付量突破3萬臺的新勢力品牌。同期海外市場也表現強勁，小鵬汽車海外累計銷量突破18,701輛，同比猛增217%，在新加坡、丹麥、挪威等10個國家獲得中國新勢力品牌銷量冠軍，并新增進入英國、意大利、愛爾蘭等10多個重要市場，充電網絡覆蓋全球超31個國家和地區，接入超230萬樁，為更多全球用戶提供智能便捷的出行保障。