7月1日晚，奇瑞集團發布上半年銷量快報。數據顯示：1~6月奇瑞集團銷售1,260,124輛，同比增長14.5%。

作為進攻市場的主要方向，6月集團新能源汽車銷售達到71,582輛，同比增長59.6%。1~6月，集團新能源汽車累計銷售359,380輛，同比增長98.6%。

出口方面，自然是奇瑞的強項。當月，出口106,330輛，同比增長9.6%。1~6月奇瑞集團出口550,270輛，同比增長3.3%，蟬聯中國車企出口第一。同時，集團累計出口汽車突破500萬輛。

截至6月底，奇瑞集團累計全球用戶超過1698萬，其中海外用戶突破500萬。而這背后，是“技術奇瑞”圍繞電動化、智能化、AI化、低碳化、全球化開展技術創新，為企業高質量發展夯實基座。

分品牌來看，奇瑞品牌6月份銷售汽車138,077輛；1-6月累計銷售汽車737,170輛，同比增長3.15%；星途品牌6月份銷售汽車11,899輛；1-6月累計銷售汽車62,668輛，同比增長15.1%；捷途品牌6月份銷售汽車55,741輛；1-6月累計銷售汽車299,368輛，同比增長33.9%，首次半年度銷量突破29萬輛；iCAR品牌6月份銷售汽車10,868輛；1-6月累計銷售汽車44,510輛，同比增長60.5%；智界品牌6月份銷售汽車2,459輛；1-6月累計銷售汽車44,929輛，同比增長165.3%。

從數據來看，各品牌上半年都取得了不錯的銷量成績單，而這背后得益于奇瑞集團上半年像“下餃子”一樣的推出新產品，包括風云（參數丨圖片）T8、星紀元ES增程版、iCARV23智駕版、2025款星紀元ET、星途攬月C-DM等產品接連上市。并且，不難發現，在這些新產品中，新能源全新車型占比達到83%。

當然，在“油電協同”和智能化戰略下，上半年奇瑞還加快了燃油車的更新。比如艾瑞澤8PRO、捷途自由者、2025款捷途旅行者、奇瑞瑞虎9黑武士版、新款瑞虎7高能版/瑞虎7PLUS等等。

更值得一提的是，上半年也是奇瑞加快產品和品牌向上的半年——捷途的高端豪華品牌“捷途縱橫”1月22日發布，展現以技術革新重新定義豪華越野的雄心后，也迎來了產品即將上市的節奏。除了縱橫G700、縱橫F700、縱橫G900三款首搭“縱橫架構”的全新產品，縱橫G600也將迎來市場驗證；還有奇瑞風云旗艦轎車風云A9L，這款“532”混動車型已收獲超5.3萬臺盲訂訂單，并將于7月8日正式上市。

此外，“理工男”奇瑞還大秀“肌肉”，連續發布“智能之夜”、“混動之夜”、“安全之夜”，推出了智電時代科技浪潮下的獵鷹方案、先進混動技術、守護用戶生命線的智慧安全技術等，帶來了全球領先的48%熱效率混動發動機、30000rpm超高速電機、墨甲機器人等一系列“黑科技”。并且，奇瑞還整合全球頂尖智力資源的“開陽實驗室”加速走向海外，已與全球60多所高校合作“星火項目”，不斷深化“科學-技術-產業”三位一體的全球開放創新生態。

外界可以看出，奇瑞已通過構建完整的技術護城河，快速形成全方位、多層次的新能源發展體系，來應對全球新能源產業的重構浪潮，而這也是奇瑞依然有“新能源不客氣”和“智能化不客氣”的宣告和底氣，同時也為新一輪增長蓄勢聚能。

在銷量持續增長的同時，奇瑞集團還實現了產品品質和品牌的同步提升。

在ESG建設方面，奇瑞不僅入選2025年《財富》中國ESG影響力榜，還成為“2024-2025福布斯中國可持續發展工業企業”唯一入選汽車企業；在Google谷歌與凱度聯合發布的《2025中國全球化品牌50強》榜單中，奇瑞連續第八次上榜，位居汽車品類的首位；集團旗下多款車型在近期權威機構J.D.Power發布的評價中獲得佳績：在新車質量（NEV-IQS）研究中，風云T9獲得緊湊型插電混動（PHEV）SUV細分市場第一、智界R7獲得中型純電動SUV細分市場第二；在產品魅力指數（NEV-APEAL）研究中，智界R7獲得中型純電動SUV細分市場第一、星紀元ET獲得中型插電混動（增程式）SUV細分市場第二、山海T2獲得緊湊型插電混動（PHEV）SUV細分市場第三。

進入下半年，奇瑞集團還將繼續推進品牌向上、市場向外、技術向未來、產業向生態鏈高端、管理向卓越的“五向”戰略，通過領先的技術儲備和產品競爭力，全力沖刺2025年下半場。