小米YU7正式開啟預(yù)售后，僅3分鐘就完成了超20萬的大定數(shù)據(jù)，雖然大定5000元可以退款，但官方公布的18小時(shí)超24萬鎖單量卻是實(shí)實(shí)在在的真銷量。

原因很簡單，小米YU7的大定是有7天猶豫期的，也就是在這7天內(nèi)，消費(fèi)者可以選擇7天無理由退款，我估計(jì)首批支付5000元大定金的消費(fèi)者，有相當(dāng)一部分冷靜下來后選擇退款。

但18小時(shí)超24萬鎖單量卻是一點(diǎn)也假也造不了，因?yàn)橐坏┫M(fèi)者選好配置顏色后鎖單，小米那邊就接到了生產(chǎn)合同，是不允許退款的，如果毀約相當(dāng)于這5000元定金無條件給小米創(chuàng)收了。

然而隨著鎖單量持續(xù)攀升，小米YU7的提車時(shí)間也越來越長，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)版小米YU7的提車時(shí)間已經(jīng)推后到了58-61周，也就是鎖單后最快要等到明年8月底才能提車。

即便是33萬的小米YU7 Max，現(xiàn)在鎖單最快也要等到38-41周才能提車，如果是急需買車的消費(fèi)者，如此長的時(shí)間根本等不起。

所以現(xiàn)在有多家車企就想了一個(gè)“陰損招數(shù)”截胡小米YU7客戶，對外表示，如果定了小米YU7的客戶來購買自家品牌車型，愿意全數(shù)補(bǔ)齊小米YU7退單的5000元定金。

極氪品牌的銷售率先在網(wǎng)上發(fā)聲，稱極氪“任何車型都可以享受補(bǔ)齊定金的福利”，并表示會(huì)教用戶如何操作退單。

蔚來品牌的銷售也不甘示弱，提出買蔚來汽車，小米YU7的定金可以直接抵扣，且有用戶證實(shí)了這一說法，甚至有蔚來銷售在評論區(qū)“搶單”。

還有智己、阿維塔等品牌都做出了類似的攔截方案，甚至網(wǎng)上還流傳出一條阿維塔攔截小米YU7的必講話術(shù)，這一系列操作確實(shí)讓人大跌眼鏡。

事實(shí)上此前在小米SU7發(fā)布時(shí)期，網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)過類似截胡搶單的操作，而且今年4月阿維塔線下門店還推出海報(bào)稱：退訂的“米”，有“TA”兜底。

但友商截胡這事兒，說來也是荒誕至極，因?yàn)檫@是一個(gè)雙輸?shù)木置?，品牌輸、車企輸?/p>

買小米YU7的客戶并沒有因?yàn)榇伺e獲得半毛錢優(yōu)惠，轉(zhuǎn)投到友商的客戶也沒獲得半毛錢優(yōu)惠，已經(jīng)買了友商車型的客戶，反而真金白銀掏出去，沒享受到半毛錢優(yōu)惠。

如果已經(jīng)鎖單了小米YU7并且不可退，一些車商愿意給鎖單的消費(fèi)者補(bǔ)貼5000元，等于花5000元找小米買個(gè)客戶，客戶讓放棄小米YU7。

如果沒有鎖單小米YU7的消費(fèi)者，正打算去購買友商車型，或已經(jīng)購買了友商車型的消費(fèi)者，由于沒有掏5000元定金給小米，所以這5000元優(yōu)惠友商也不會(huì)拿出來給計(jì)劃或已經(jīng)買車的客戶。

也就是說，現(xiàn)在去購買友商車型的消費(fèi)者，下單之前花5000元鎖定一臺小米YU7，然后再去購買友商車型，身份直接就提升了一個(gè)檔次，可以享受5000元優(yōu)惠，比已經(jīng)購買的客戶更尊貴。

更不理解的是，5000塊錢聽起來雖然不多，但是對于25萬的車來說卻相當(dāng)于2%的毛利了，要知道很多車企凈利潤都沒有2%，其實(shí)就相當(dāng)于賺錢和不賺錢的區(qū)別。

最后梳理一下友商截胡這件事，因?yàn)檐嚻笱a(bǔ)貼了5000元，所以車企實(shí)打?qū)嵉纳儋嵙?000元，而計(jì)劃定小米的客戶也不會(huì)因此享受到什么優(yōu)惠，直接買友商品牌的消費(fèi)者，那批堅(jiān)定支持的客戶卻半毛錢好處都沒有。

當(dāng)然雷總現(xiàn)在也一臉懵，因?yàn)樯兑矝]干就上了一個(gè)車型，然后有人放棄這5000定金，給小米直接創(chuàng)造了5000元營收。

那小米還賣啥車，畢竟現(xiàn)在規(guī)模還不夠大，賣一輛車要虧幾萬，雷總干脆多做幾款車，然后把交付時(shí)間拉到10年以后，就賺這退單的5000元，都是100%凈利潤。

總之，現(xiàn)在這場圍繞小米YU7訂單的爭奪戰(zhàn)還在激烈的廝殺，正在深刻重塑新能源汽車行業(yè)的競爭格局與游戲規(guī)則，未來幾年內(nèi)絕大部分四五線小品牌都將徹底出局！對此你怎么看呢，歡迎在評論區(qū)留言討論。