新聞內容概要

- 澳大利亞5月零售銷售增長不及預期

- 澳洲央行降息前銀行下調貸款利率

- 澳洲航空確認遭遇網絡攻擊大量客戶數據被盜

- 社交媒體平臺X贏得澳洲訴訟法庭判決電子安全專員刪帖令無效

- 黃英賢美國行“空手而歸”，AUKUS與關稅談判陷僵局

- 悉尼過路費未來五年激增$1億！這兩條道路成主因

- 澳大利亞的黃金行業繼續發光

- 運營成本上升澳洲上財年破產企業增兩成多

1

澳大利亞5月零售銷售增長不及預期

澳大利亞統計局（ABS）周三公布的數據顯示，盡管央行正在逐步降息以刺激經濟，但澳大利亞5月零售銷售增長依然疲弱，僅錄得0.2%，低于市場預期的0.3%，進一步表明經濟仍難以提振增長動能。

這一數據延續了4月份零售銷售"零增長"的低迷態勢，顯示出消費者支出依然謹慎。

分析人士指出，這可能反映出公眾對經濟前景的擔憂情緒加重，尤其是在4月至5月期間全球金融市場劇烈波動、美國關稅政策不確定性加劇的背景下。

此外，5月地緣政治緊張局勢升溫也頻繁占據媒體頭條，加劇了市場的不確定氛圍，影響了消費者的信心和消費意愿。

從分項數據來看，5月食品類支出持平，未見增長，而服裝、鞋履及個人配飾零售額則顯著回升，百貨商店銷售額也有所上升。這些板塊的反彈部分抵消了4月的大幅下滑，其中部分增長受到季節性因素影響——5月天氣相對寒冷，可能推動了相關商品的需求。

這份疲軟的零售數據將進一步強化市場對澳大利亞儲備銀行（RBA）將在下周降息的預期。此前公布的通脹數據顯示，澳大利亞的物價壓力仍處于可控水平，而第一季度經濟增長也表現平平。

貨幣市場普遍預計，澳儲行將在7月的貨幣政策會議上宣布降息，以支持經濟復蘇。

總體來看，澳大利亞零售銷售的持續疲軟表明國內需求仍然脆弱，經濟復蘇動力不足。在外部環境復雜、內部消費疲軟的雙重壓力下，政策制定者或將采取更多寬松措施來穩定增長。

2

澳洲央行降息前銀行下調貸款利率

隨著金融機構之間的競爭日趨激烈，各大銀行紛紛在澳洲儲備銀行（RBA）下次會議前下調利率。

澳紐銀行（ANZ）成為四大銀行中最新一家下調利率的銀行，宣布將其固定利率產品下調10至35個基點。

該銀行現在將提供兩年期抵押貸款的最低固定利率5.19%，下調了20個基點。

對于那些希望獲得三年期固定利率的人來說，利率將為5.34%，而四年期和五年期固定利率均下調10個基點，至5.74%。

此舉是在澳洲儲備銀行7月8日宣布利率決定之前做出的，據普遍預測，央行將進一步下調利率25個基點至3.60%。

Canstar 數據洞察總監廷德爾（Sally Tindall） 表示，澳紐銀行的固定利率在各大銀行中平均為最低。

她說，澳紐銀行也可能希望通過固定利率交易吸引更多客戶來鞏固其貸款業務，該銀行最近的半年業績顯示，其住宅抵押貸款中只有3% 是固定利率合同。這意味著其余97% 的浮動利率貸款可以隨時調整，且無需支付高額罰金。

廷德爾女士表示，雖然澳紐銀行的固定利率（尤其是在短期貸款方面）遙遙領先于其他大型銀行，但與最低固定利率相比仍相差甚遠，目前有13 家不同的貸款機構至少提供一項低于5% 的固定利率。

Pacific Mortgage 集團的一年期固定利率最低，為4.99%，Easy Street 的兩年期抵押貸款利率最低，而BOQ/People’s Choice 和Heritage Bank 則為希望鎖定四年以上利率的客戶提供了最佳優惠。

3

澳洲航空確認遭遇網絡攻擊
大量客戶數據被盜

澳洲航空公司發表聲明稱，其一家聯絡中心發生網絡安全事件，導致大量用戶數據被盜。澳洲航空表示，該系統目前已被控制，對航空公司的運營和安全沒有造成影響，所有澳航系統仍保持安全，該公司正在調查犯罪分子如何入侵該聯絡中心所使用的第三方平臺。

該平臺存有約600萬名客戶的服務記錄，澳洲航空稱正在繼續調查被盜數據的比例，初步評估確認，被盜數據包括部分客戶的姓名、電子郵件地址、電話號碼、出生日期以及常旅客號碼。系統中未存儲信用卡信息、個人財務信息和護照信息。

4

社交媒體平臺X贏得澳洲訴訟

法庭判決電子安全專員刪帖令無效

代表社交媒體平臺X的律師宣布了一項判決，稱這是澳洲言論自由的勝利。該判決有利于X，不利于電子安全專員（eSafety Commissioner）。

周二，行政復議法庭駁回了澳洲電子安全專員因曼-格蘭特（Julie Inman-Grant）的一項命令，該命令要求馬斯克擁有的X刪除侮辱一名跨性別澳洲男子的帖子。

該命令是在2024年3月做出的，與一篇關于跨性別權利活動家庫克（Teddy Cook）的帖子有關，他是新州一家健康倡導組織ACON的社區衛生主任。

埃爾斯頓（Chris Elston）在X上被稱為Billboard Chris，他對庫克進行了性別歧視和侮辱，將跨性別身份等同于精神疾病，并鏈接了一篇文章，稱庫克太色情，不適合政府間工作。

當時，X遵守了因曼-格蘭特的命令，向澳洲用戶隱藏了該帖子，但后來對刪除通知提出了上訴。

在他的裁決中，法庭副主席奧多諾萬（Damien O'Donovan）表示，他不滿意該帖子符合針對澳洲成年人的網絡虐待材料的法定定義。

在澳洲，如果在線內容足夠嚴重，而服務或平臺沒有幫助受影響的人，電子安全專員可以指示平臺將其刪除。

法定定義是，所涉及的攻擊性內容必須針對特定的澳洲成年人（18歲以上），并且在所有情況下都旨在造成嚴重傷害，并具有威脅性，騷擾性或攻擊性。

他在判決書中寫道，更重要的問題是，我是否能夠確信，對帖子主題造成嚴重傷害的必要意圖已經確立。根據我面前的證據，我并不滿意。因此，電子安全專員發出撤除通知的決定被擱置。

X在法庭上的代理律師是大型律師事務所Thomson Geer的合伙人奎爾（Justin Quill）。

奎爾在周二晚上的一份聲明中說，這是澳洲言論自由的勝利，很明顯，這是電子安全專員越權的又一個例子，她出于政治動機做出決定，以緩和她認為澳洲人應該或不應該從外部世界閱讀和聽到的東西。

因曼-格蘭特的辦公室在一份聲明中表示，eSafety歡迎法庭就成人網絡虐待的法定測試提供的指導。我們將繼續認真對待補救網絡危害的責任，保護澳洲人免受嚴重的網絡危害。

這項裁決出臺之際，聯邦政府正尋求在12月之前對16歲以下青少年實施社交媒體禁令。

去年6月，電子安全專員決定停止在行政上訴法庭對X采取行動，針對的內容是X拒絕刪除一段顯示悉尼一名宗教領袖被刺的視頻。

5

黃英賢美國行“空手而歸”，

AUKUS與關稅談判陷僵局

此次華盛頓四方峰會期間，黃英賢雖與美國國務卿盧比奧舉行夜間會晤，并與印、日外長進行雙邊會談，但未能取得實質性成果。

反對黨代理外交事務發言人安格斯·泰勒（Angus Taylor）周三批評稱，此行浪費了解決澳大利亞核心關切的機遇，包括：AUKUS協議的美方審查進展、美國對該協議的戰略重視程度，以及澳方亟需獲得的關稅豁免。

當其他國家已獲得豁免時，澳大利亞理應爭取同等待遇。泰勒在堪培拉強調，聯盟關系建立在領導人互信基礎上，澳總理本應借機與美國總統直接溝通。

聯盟關系與個人互動密不可分。盡管存在分歧，但美國總統與澳大利亞總理能夠通過直接溝通解決關鍵議題，這對雙邊關系至關重要。泰勒進一步強調，當前總理在與中國領導人會晤方面更具能力且更積極，是時候以更嚴肅態度推進相關工作了。黃英賢此次訪問未能取得實質成果——這并非我們當前所需。

值得注意的是，黃英賢雖與美方就部分議題存在分歧，但仍明確表示澳大利亞將繼續推動美方恪守雙邊自由貿易協定。

談及與盧比奧（Marco Rubio）的會談，她表示雙方圍繞關鍵礦產議題展開討論（該議題是澳方向美方提出關稅減免提案的核心內容），但當被問及提案進展時，她未予直接回應。

澳大利亞在自由貿易問題上的立場始終明確：我們擁有雙邊自由貿易協定，這一協定為自由貿易提供了制度保障，澳方將繼續嚴格履行協定義務，確保美國商品與服務免稅進入澳大利亞市場。”黃英賢強調，”政府的核心立場仍是推動自由貿易協定得到全面遵守。

對于是否擔憂未能與美國總統會晤的問題，黃英賢亦未正面回應。

她表示：“我們注意到特朗普政府及總統本人已向國際社會闡明其對美國全球角色的新定位。對此我們表示理解與尊重，同時將繼續堅定維護澳大利亞國家利益。”

“澳美戰略伙伴關系根基深厚，建立在相互信任基礎之上，這種關系符合兩國共同利益，這一點在華盛頓得到了充分認可。”黃英賢補充道。

美方對此次會晤的官方表述則顯示，盧比奧與黃英賢就“深化美澳聯盟合作、強化印太地區安全”及“關鍵礦產供應鏈安全合作”等議題交換了意見。

美國國務院在會后簡報中強調：“作為印太地區重要成員，美國將繼續深化與四邊機制伙伴的合作，共同維護該地區共同利益。”

澳大利亞、印度、日本及美國高級外交官在結束四邊機制峰會后發表聯合聲明，明確表示將共同“支持印太地區的和平、穩定與繁榮”。

作為被廣泛視為平衡中國地區影響力的機制，四邊機制已被特朗普政府定義為下一任期外交政策的重點方向之一。

盧比奧在峰會開幕致辭中稱該機制為卓越的伙伴關系，但同時強調需將其轉化為行動載體。

他表示：“這些國家均為美國重要的戰略盟友與伙伴，我們擁有廣泛的共同優先事項。許多全球性挑戰及各國的國內議題，均可通過多邊合作更有效解決。當務之急是將目前聚焦理念交流的會議機制，升級為能夠采取具體行動、產生實際成效的合作平臺。”

對此，黃英賢回應稱，四邊機制是全球及本地區的關鍵伙伴關系，我們共同面臨的戰略挑戰的緊迫性，恰恰凸顯了這一伙伴關系的重要性。

她援引盧比奧此前在確認聽證會上的表述指出：“部長曾強調，21世紀的未來將在印太地區塑造，澳大利亞對此完全認同。”

黃英賢同時承認，此次會晤正值沖突與競爭持續升級的背景之下。

“因此，通過集體行動維護印太地區的穩定、繁榮及各國民眾福祉，比以往任何時候都更為重要。”她總結道。

6

悉尼過路費未來五年激增$1億！
這兩條道路成主因

根據新州的預算預測，到2028年，悉尼居民需要額外支付1.03億澳元的過路費。這一增長主要來自兩條新道路的開通。

M6高速公路一期工程和西港隧道預計將于2028年投入使用。屆時，全州的過路費收入將從目前的1.8億澳元增至2028-29財年的2.83億澳元。

政府強調，收入增加完全源于這兩條新道路的開通，而非現有私有道路收費的上漲。值得注意的是，這兩條新道路都將歸公眾所有。

政府發言人在一份聲明中表示：“我們將保持西港隧道和M6一期工程的公共所有權，就像悉尼海港大橋和海港隧道一樣。”

“這將使網絡中非私有收費道路的數量翻倍，對重建競爭、為新州人民奪回部分控制權和所有權至關重要。”

發言人坦言：“我們從一開始就對公眾表明：過路費情況會先變糟，然后才會好轉。”

Minns政府表示，這項1.03億澳元收入增長的預測是基于前自由黨政府制定和發布的環境影響評估和規劃文件。

盡管如此，對于往返悉尼西部使用收費道路的司機來說，每周60澳元的過路費上限政策仍然有效。自2024年初實施這一政策以來，已向悉尼司機返還了超過1.39億澳元。

7

澳大利亞的黃金行業繼續發光

盡管其他商品受到中東和烏克蘭的全球貿易緊張局勢和沖突的打擊，但澳大利亞的黃金行業卻在蓬勃發展。

黃金將于明年成為澳大利亞的第三大商品出口收入者，僅次于鐵礦石和液化天然氣，預計將在2027年的價格上漲之前達到560億美元。

這一消息是因為花旗集團預測，第三季度黃金價格將穩定在3,100美元至3,500美元之間，受到緩解地緣政治緊張局勢和改善全球增長的影響。

由于美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）的稅收法案通過參議院，當前黃金的現貨價格為3,329.53美元。

分析師擔心法案可能會增加美國赤字更大的可能性。

由于市場參與者在等待美國的主要經濟數據，并考慮了伊朗和以色列之間停火的影響，因此黃金價格最近一直穩定。

“盡管全球商品價格正在降低，但報告表明，澳大利亞資源公司將在全球階段繼續保持競爭力。”

8

運營成本上升
澳洲上財年破產企業增兩成多

在剛剛結束的財年，破產的公司比以往任何一年都多，原因是成本上升、不確定的貿易環境以及澳洲稅務局（ATO）的激進做法令企業倒閉。

企業監管機構本周發布的數據顯示，在2025財年（截至6月15日），有14105家企業破產，較24財年的11053家猛增26.8%。

這一數字增加之際，澳洲稅務局正準備兌現其加大債務執法力度的承諾，目前該局正在追繳約1050億澳元的企業稅收債務。

除了向拖欠巨額稅款的公司背后的董事發出標準的董事罰款通知外，澳洲稅務局還開始直接從企業賬戶中扣押資金，并限制一些人離開澳洲的能力。

信用調查公司CreditorWatch首席經濟學家科爾霍恩（Ivan Colhoun）表示，2025財年顯然是澳洲有記錄以來破產情況最嚴重的一年，但這更多的是在澳洲稅務局在疫情期間對債務采取軟化立場后的反彈問題。

他說，在新冠大流行期間，稅務局對公司更為寬容，當稅務局恢復正常的催收活動時，受到疫情財務沖擊的公司和使用稅務局進行信貸的公司都受到了影響。

科爾霍恩表示，2025財年最后幾個月記錄的破產數量趨于穩定，可能表明企業正在感受到2024年的所得稅減免、生活成本減免措施和能源補貼，但美國的貿易政策仍是一個重大問號。

他說，隨著經商成本和生活成本的下降，CreditorWatch預計未來6個月破產情況將進一步企穩，隨著低利率的好處逐漸顯現，2026年上半年可能會有所改善。這一切都取決于美國關稅和貿易政策對全球增長的影響程度。

Business Reset主管阿徹（Jarvis Archer）也認為，企業破產可能會企穩，他表示，盡管總體數據令人擔憂，但一些背景因素很重要。與目前在澳洲經營的公司數量相比，這種資不抵債水平實際上被認為是正常的。

從各州數據看，新州上一財年破產的公司最多，有5427家，維州有4028家，昆州有2566家。

與去年同期相比，北領地企業遭受的損失最大，破產企業增加102.3%，至87家。在各州中，維州的破產數量增幅最大，躍升40.7%。

科爾霍恩表示，維州工黨的政策是原因的一部分。他說，與許多其他首府城市相比，現在墨爾本的房價似乎相對便宜，有一些復蘇的前景。

根據ASIC的數據，按行業劃分，建筑業受到的打擊最嚴重，上一財年有3417家企業破產，比2024財年的2977家建筑商無力支付賬單增加了14.8%。

住宿和食品服務業緊隨其后，繼24財年的1668家企業之后，25財年共有2352家企業破產。

周二，全國卡車運輸公司XL Express宣布也將關閉業務，約200個工作崗位將受到影響。運輸和倉儲業的破產企業在25財年上升45%，至681家。

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