北京
當別人都在研發電動車的時候，它給你一個勁兒的弄混動，當別人研發電動車差不多了，它居然給你玩起大馬力內燃機了！
你們知道嗎？現在汽車行業大多都在往電動汽車那邊使勁兒了，可豐田這家伙，還在悄悄地給內燃機搞大動作呢！就說這G20E發動機吧，那可是潛力無限啊。它是個2.0升的4缸發動機，原廠據說就有395馬力，這已經挺厲害的了吧？但要是給它配上更大的渦輪增壓器呀，好家伙，功率能直接飆升到600馬力，這一下子就提升了50%，關鍵還不用啥混合動力輔助，就靠它自個兒，這實力，不服不行啊！梅賽德斯-AMG M139發動機還敢說地表最強？
而且啊，這發動機還是豐田未來要推出的一系列新發動機里的重要成員呢，像咱們一直盼著能復興的MR2敞篷跑車和Celica轎跑車，估計都會搭載這個G20E發動機，到時候再配上六速手動或者八速雙離合變速箱，那開起來得多帶勁啊！
我琢磨著，就沖豐田章男那作為駕駛愛好者擁護者的名聲，肯定有不少車迷朋友拿到車后，得像當年改"魔改"2JZ直列六缸發動機那樣，把這兩款車的發動機好好"裝修裝修"，深挖一下它的潛力。就算豐田最后沒把這600馬力的版本量產出來，咱也不怕呀，后市場那可不得把它變成現實嘛。
不過呢，這發動機也有個事兒讓人有點擔心，就是現在還不清楚它到底符不符合排放標準，這確實是個不小的挑戰呢。但好在豐田也透露了，這動力系統能和碳中性燃料兼容，就算以后傳統汽油發動機不讓用了，它還能背著"大電池"接著在馬路上馳騁。
反正我覺得，在大家都一股腦奔著電動去的時候，豐田還肯在傳統內燃機上花心思、搞創新，這挺難得的。咱就等著看這G20E發動機究竟實力如何吧！
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