作者 | 千淳

這次的充電寶爆炸事件，燒的不是行李箱，是整個(gè)行業(yè)的遮羞布。

多家頭部品牌因電芯等存在安全風(fēng)險(xiǎn)大規(guī)模召回存在安全隱患的充電寶，部分型號(hào)批次的充電寶3C認(rèn)證被取消。

6月26日，中國(guó)民航局緊急通知，28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

內(nèi)卷的代價(jià)，到底有多大?

小品牌爆了，大品牌炸了，不是誰(shuí)失手，是全員內(nèi)卷，導(dǎo)致的質(zhì)量斷崖。

2018年的時(shí)候，10000mAH的充電寶99元。現(xiàn)在30000mAH的充電寶只要99元，容量7年增加到3倍，價(jià)格卻沒(méi)變。

商家的毛利率從34%，一路跌到只剩個(gè)位數(shù)，最低3%。抽檢的不合格率，則從19.8%飆升到37.5%。

為什么這一次羅馬仕、Anker、小米，統(tǒng)統(tǒng)中招？因?yàn)樗麄兌加昧送患译娦?/strong>供應(yīng)商——安普瑞斯。

而為了壓成本，安普瑞斯把電芯外包給了江西一家代工廠。

代工廠為了省錢，送樣用合格隔膜，批量生產(chǎn)時(shí)換劣質(zhì)膜。

結(jié)果鋰枝晶刺穿隔膜，直接短路起火。

你以為他們不知道這么做的后果嗎？當(dāng)然知道。但現(xiàn)實(shí)就是：用好材料，立馬虧死；用壞材料，出事再說(shuō)。

極致內(nèi)卷的后果，就不是個(gè)別品牌翻車，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)手跳坑。

更諷刺的是：這些出事的產(chǎn)品，全都有3C認(rèn)證。3C從護(hù)身符，變成了遮羞布，又被一把扯下。

最魔幻的是，這次沒(méi)出事的，反而是華為和OPPO。恰恰是它們，沒(méi)有參與到內(nèi)卷之中。

因?yàn)槿A為根本不靠充電寶賺錢，只是用來(lái)消化手機(jī)電芯的庫(kù)存，10000mAH賣139元，質(zhì)量高、價(jià)格高，銷量也很少。

結(jié)果是，最安全的沒(méi)人買，最危險(xiǎn)的反而沖上熱榜。

這就是整個(gè)行業(yè)“內(nèi)卷”出來(lái)的荒誕生態(tài)：誰(shuí)越認(rèn)真，越賣不動(dòng)。說(shuō)白了，消費(fèi)者花的每一塊錢，都在逼廠商在安全上妥協(xié)。

原來(lái)消費(fèi)降級(jí)的盡頭，不是不消費(fèi)，而是不安全。

也許這才是“反內(nèi)卷”的終極目的，讓人們花出去的票子，不要成為投給偷工減料的信任票，指向下一次爆炸。

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