工作人員正在拆解飛機(jī)。 本報(bào)資料圖片

仲夏時(shí)節(jié)，蓉城大地處處生機(jī)勃發(fā)。來(lái)到雙流區(qū)廣牧路599號(hào)，門口的巨大標(biāo)識(shí)“Airbus”格外醒目，提示著行人，這里是空客（成都）飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心。該項(xiàng)目2022年簽約落地成都，僅用14個(gè)月便實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目竣工投運(yùn)，填補(bǔ)了中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域。

“今年預(yù)計(jì)有20架次飛機(jī)停放、維護(hù)、拆解業(yè)務(wù)，其中拆解飛機(jī)8架次。”空客（成都）公司總經(jīng)理布萊恩·阿格紐透露道。讓他們引以為豪的是，其完成的國(guó)內(nèi)真正意義上第一單飛機(jī)拆解與回收業(yè)務(wù)，回收率高達(dá)91%，顯著高于全球平均回收率（60%—70%）。

“成都國(guó)際航空樞紐全球知名，產(chǎn)業(yè)生態(tài)完備、區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、人才資源豐富、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)勢(shì)顯著。”時(shí)至今日，布萊恩依然記得空客選擇成都的理由。他說(shuō)，成都作為全球擁有雙機(jī)場(chǎng)的知名國(guó)際航空樞紐，巨大的人流、物流為地區(qū)帶來(lái)了大量機(jī)遇，航空產(chǎn)業(yè)具有巨大潛力和良好前景，空客對(duì)在成都的未來(lái)發(fā)展充滿信心。

這是空客耗時(shí)3年，對(duì)成都全面考察后作出的決策，亦是空客項(xiàng)目落地3年后，其在蓉發(fā)展的深切感受。2019年初，空客確定在中國(guó)選址建設(shè)空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目，代號(hào)為鳳凰（Phoenix），因拆解與回收將再次創(chuàng)造退役飛機(jī)的價(jià)值，有鳳凰涅槃之意，也因這個(gè)項(xiàng)目是空客公司的重大戰(zhàn)略布局，象征著一項(xiàng)新事業(yè)新領(lǐng)域的拓展。

2019年3月起，成都雙流入選空客項(xiàng)目候選城市，成為百分之一。三年來(lái)，成都雙流與空客項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取“線上+線下”模式開展數(shù)十次商務(wù)談判，來(lái)往郵件200多封。最終，成都雙流通過(guò)實(shí)地考察、專家評(píng)審、業(yè)內(nèi)論證的層層考核勝出。2022年4月，空客全生命周期服務(wù)項(xiàng)目投資協(xié)議簽署。

空客方面表示，成都作為西南地區(qū)戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域，是空客在中國(guó)布局的重要支點(diǎn)。通過(guò)成都基地，空客能夠高效覆蓋西南市場(chǎng)，并進(jìn)一步向華南地區(qū)延伸業(yè)務(wù)，形成與北京服務(wù)中心的南北聯(lián)動(dòng)，完善在華服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，便于空客快速響應(yīng)客戶需求、提升服務(wù)效率。

空中客車是全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商，自1985年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，推動(dòng)完成了多項(xiàng)投資布局。其中，位于成都雙流的飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心，是空客位于歐洲以外、面向全球的飛機(jī)“一站式”服務(wù)中心，系中國(guó)首個(gè)，為全球客戶提供飛機(jī)停放、存儲(chǔ)、維修、升級(jí)、改裝、拆解及回收的全鏈條一站式解決方案，這也是全球唯一由飛機(jī)制造商運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)循環(huán)利用項(xiàng)目。

“省、市、區(qū)各級(jí)政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建起‘政策扶持+政務(wù)提效+產(chǎn)業(yè)協(xié)同’三位一體服務(wù)體系，精準(zhǔn)助力空客（成都）項(xiàng)目落地。”布萊恩還記得，僅用14個(gè)月，項(xiàng)目便于2024年1月投運(yùn)，在成都的大力協(xié)調(diào)下，同月取得歐洲航空安全局維修許可證和中國(guó)民航局維修許可證，隨后陸續(xù)取得飛機(jī)的拆解許可證、全省首家區(qū)外保稅維修資質(zhì)，開展首架飛機(jī)拆解工作，填補(bǔ)上了產(chǎn)業(yè)鏈末端領(lǐng)域的空白。

在空客扎根成都的進(jìn)程中，成都千億級(jí)航空產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大。截至2024年，成都航空裝備已形成了涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、維修等較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，航空航天產(chǎn)業(yè)營(yíng)收超1500億元。“成都航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，落地的眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)，在航空制造與維修領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)驗(yàn)豐富，能為空客項(xiàng)目提供上下游產(chǎn)業(yè)配套支持，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率。”布萊恩說(shuō)。

他還透露道，未來(lái)將以深化合作為核心，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)規(guī)范建設(shè)等領(lǐng)域展開合作，以“成都方案”服務(wù)全球市場(chǎng)，推動(dòng)成都加速融入全球航空產(chǎn)業(yè)格局。