更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動(dòng)星球

作者：蟹老板本人

本文福利：關(guān)注「電動(dòng)星球」

后臺(tái)對(duì)話框回復(fù)【來電】可以參與現(xiàn)金紅包的抽獎(jiǎng)活動(dòng)。

周中去了一趟成都，原因除了這座城市，還在于這次的主題：吉利汽車在吉利學(xué)院辦的汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)營。

活動(dòng)規(guī)模不大，用主辦方的說法，是一個(gè)很小的活動(dòng)。但參加的媒體，許多卻又是國內(nèi)頂尖的汽車媒體人。

我想，他們或許跟我一樣，愿意去，都是因?yàn)樵凇附梃b」風(fēng)潮狂飆的當(dāng)下，對(duì)原創(chuàng)抱有虔誠信仰，卻又在市場(chǎng)的狂風(fēng)暴雨中有所迷茫的。

籠統(tǒng)來說的話，就是如果當(dāng)下賣得最好或者說聲音最響亮的車型都是Copy 來的，那原創(chuàng)設(shè)計(jì)的力量與價(jià)值在哪里？

我們?cè)趯ふ掖鸢福覀兿Ｍ麍?jiān)定信仰，我們認(rèn)為中國汽車，不能再Copy了！

這是我們來到成都的原因。

那，找到答案了？我想，是的。

答案首先來自開營首日的大師課。

在吉利學(xué)院的階梯講堂內(nèi)，我認(rèn)真聽一堂來自湖南大學(xué)何人可教授的講座，主題是「人因與文化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能設(shè)計(jì)。」

而這堂課，讓我看到了中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)的巨大進(jìn)步與巨大潛力。

這樣的進(jìn)步，體現(xiàn)在從單純的感性走向理性與感性的結(jié)合，讓設(shè)計(jì)與智能交匯。

何教授現(xiàn)場(chǎng)展示了用更為智能化手段、積累的基于中國人的人口測(cè)量學(xué)數(shù)據(jù)庫——從頭面、耳部、手部、再到足部、腰臀、軀干等等，以及中國三維人體與舒適度數(shù)據(jù)平臺(tái)。

而除了人因，還有文化。

這樣的文化，同樣被何教授的團(tuán)隊(duì)予以數(shù)據(jù)化——各種中國設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典文化元素及原型數(shù)據(jù)庫，從長(zhǎng)沙窯、到馬王堆刺繡云紋，再到三江侗族非遺剪紙圖案等等…..

當(dāng)何教授曬出他的學(xué)生，利用馬王堆刺繡云紋數(shù)據(jù)庫，再通過 AIGC 自動(dòng)生成系統(tǒng)設(shè)計(jì)出的時(shí)裝，并表示這些學(xué)生此前從未學(xué)過服裝設(shè)計(jì)，卻憑借這些作品，拿到了服裝設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)時(shí)，我深受震撼。

而類似這樣的大師課，吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)營還會(huì)有多場(chǎng)。主講的大師，包括湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院教授何人可、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授嚴(yán)揚(yáng)、西北工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系教授余隋懷，以及日本設(shè)計(jì)名家山田敦彥等等。

傳承，則是答案之二。

作為媒體，我們其實(shí)只是這場(chǎng)為期十余天的設(shè)計(jì)營的旁觀者。真正的主角，是這些大師，以及來自全國各個(gè)高校的學(xué)子或者青年設(shè)計(jì)師們。

這是一場(chǎng)極高規(guī)格的設(shè)計(jì)夏令營，吉利出錢，讓這些學(xué)生有機(jī)會(huì)聽到這些大師們講座、授課，有機(jī)會(huì)參與課題 KP，甚至組隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)。

有人會(huì)說，吉利其實(shí)是想從中獲益的。

當(dāng)然如此，應(yīng)該獲益！為什么不呢？產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，這是科技發(fā)展已經(jīng)被驗(yàn)證過的最好的進(jìn)步之道。

要通過獲益讓人愿意——愿意出錢，愿意牽頭，愿意去培養(yǎng)還非常稚嫩的孩子們。

唯獨(dú)這樣，中國的原創(chuàng)設(shè)計(jì)才會(huì)真正走入正循環(huán)。

也唯獨(dú)這樣，中國汽車才不會(huì)如十余年前，被海外的大牌設(shè)計(jì)師忽悠，設(shè)計(jì)出如下圖這樣哭笑不得的作品，而且耗時(shí)四年。

也只有這樣，我們才能真正打造出全球都認(rèn)可的經(jīng)典汽車設(shè)計(jì)，「保時(shí) X」是走不出國門的，哪怕在國內(nèi)再如何風(fēng)起云涌。

吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政說：「唯有讓人才，在一線淬火、在產(chǎn)業(yè)扎根、在實(shí)戰(zhàn)歷練，創(chuàng)想才能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)中國汽車設(shè)計(jì)崛起的澎湃動(dòng)能。」

希望所有人都認(rèn)識(shí)到：造車是一場(chǎng)馬拉松，人才是基石，并愿意為此長(zhǎng)期投入。

對(duì)了，上面這句話不是我說的，是李書福說的。

（完）