上海
7月3日16時，利比里亞籍“黃河口”輪在上海南港碼頭完成4000多輛各類車輛及備件裝船后，辦結邊檢出境手續，啟航前往秘魯錢凱港。這標志著上海南港—秘魯錢凱港的直航航線開通，為國產汽車銷往拉美市場再添新通道。
相較于歐洲、北美、俄羅斯等低溫地區，拉美大陸更適合新能源汽車使用，吸引眾多中國車企加速布局。數據顯示，2024年我國客車累計出口近6.2萬輛，創歷史新高，同比增長超40%。拉美地區幾乎所有電動公交車都來自中國制造，這股“電車熱”也推動航運企業加大滾裝船運力投入。
作為燃油和天然氣雙燃料動力滾裝船，本次靠港的“黃河口”輪擁有7000車位、12層汽車甲板。此次在南港碼頭，該輪加注900立方液化天然氣，裝載3800多輛新能源小汽車、75輛國產新能源大巴、65輛工程車及備件，同時卸下1臺進口直升機及配件，見證了我國高端制造與世界的交流融通。
近期上海持續高溫，碼頭堆場午間溫度逼近38℃，滾裝作業因無法開啟車載空調等設備，讓現場人員直面高溫“烤”驗。作業人員冒酷暑駕駛車輛，邊檢民警頂烈日檢查堆場車輛，“海港未來”號天然氣加注船同步開展“船對船”燃料加注，碼頭現場車流不息，國車出海繁忙有序。
“5—8月是航運旺季。7月以來，海通臨港已靠泊內外貿滾裝船9艘次，汽車主要出口至東南亞、南美，其中南美方向集中在秘魯、哥倫比亞、智利等國。”南港碼頭運營方海通臨港運營部調度值班經理陸禹表示，為應對高溫，碼頭會結合氣溫和船期，適度增加夜間作業量以保障裝卸效率。
洋山邊檢站執勤三隊民警一級警長羅佳星介紹，高溫下邊檢部門借助國際貿易“單一窗口”和國家移民管理局政務服務平臺，提高船舶通關、人員上下外輪、船舶搭靠外輪等業務的“網辦率”，通過“數據多跑路”減少企業和群眾跑腿次數，確保通關高效順暢。
原標題：《國產汽車加速出海，上海南港至秘魯錢凱港直航航線開通》
欄目編輯：顧瑩穎 圖片來源：韓靜 攝
來源：作者：新民晚報 趙菊玲 通訊員 葉真于 韓靜
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