這兩天網(wǎng)上有個(gè)視頻傳得挺火的，一列火車(chē)停在鐵軌上，車(chē)廂里像蒸籠一樣，乘客們汗流浹背，有的人已不顧啥場(chǎng)合，上衣都捋下來(lái)了，光著個(gè)膀子。有人甚至用安全錘砸車(chē)窗通風(fēng)。視頻里乘警一句句的“莫打，莫打”都攔不住乘客砸窗的“熱情”，最后玻璃碎了，風(fēng)呼呼往里灌，乘客們才稍微喘口氣。這事兒發(fā)生在7月2日晚上的K1373次列車(chē)上，當(dāng)時(shí)很多人可能正刷著手機(jī)，壓根沒(méi)想到自己坐的火車(chē)會(huì)突然變成“悶罐車(chē)”。

說(shuō)起這趟車(chē)，原本是從上海松江開(kāi)往懷化的，結(jié)果走到浙江金華境內(nèi)就出了狀況。據(jù)鐵路部門(mén)后來(lái)解釋?zhuān)且涣胸涍\(yùn)火車(chē)剎車(chē)沒(méi)踩住，直接懟上了客車(chē)軌道，兩列火車(chē)來(lái)了個(gè)“親密接觸”，導(dǎo)致K1373的車(chē)頭部分脫了軌。好在人沒(méi)事，但火車(chē)停在那兒三個(gè)多小時(shí)，車(chē)廂里沒(méi)電沒(méi)空調(diào)，溫度蹭蹭往上漲，乘客們可遭了罪。

有乘客事后回憶，車(chē)廂里熱得能蒸熟雞蛋，大人還能勉強(qiáng)扛一扛，小孩和老人可受不了。有人開(kāi)始頭暈惡心，甚至差點(diǎn)暈過(guò)去。乘務(wù)員雖然送了點(diǎn)冰水，但根本解決不了問(wèn)題。這時(shí)候，一位黑衣大哥坐不住了，抄起安全錘就砸車(chē)窗。乘警趕緊過(guò)來(lái)阻攔，可大哥鐵了心要開(kāi)窗子，幾下子就把玻璃砸出個(gè)大洞。玻璃碎的那一刻，車(chē)廂里響起一片歡呼聲，大家終于能呼吸到新鮮空氣了。

這事兒傳到網(wǎng)上，網(wǎng)友們炸開(kāi)了鍋。有人點(diǎn)贊黑衣大哥是“英雄”，說(shuō)他在關(guān)鍵時(shí)刻救了大家的命。有網(wǎng)友評(píng)論：“要是我在里面，估計(jì)也得砸，命比玻璃值錢(qián)多了！”還有人調(diào)侃：“鐵路部門(mén)的道歉比列車(chē)跑得還快，但問(wèn)題解決得比蝸牛還慢。”但也有不同的聲音：“規(guī)矩還是要遵守的，不能因?yàn)闊峋蛠y來(lái)。”還有人覺(jué)得砸車(chē)窗雖然情有可原，但畢竟也存在著安全隱患，應(yīng)該受到處罰。我們也在視頻中看到，乘警始終也是很盡職盡責(zé)的，很為乘客的安全著想，一位乘警擋在被砸爛的窗戶口，生怕有急躁的乘客做出過(guò)激行為。

更讓人哭笑不得的是，火車(chē)恢復(fù)運(yùn)行后，鐵路部門(mén)只是給乘客退了部分車(chē)費(fèi)，連個(gè)像樣的補(bǔ)償都沒(méi)有。有乘客拿著作廢的聯(lián)程票直搖頭：“改簽？能活著下車(chē)就不錯(cuò)了。”這讓不少網(wǎng)友吐槽：“鐵路部門(mén)的應(yīng)急措施太落后了，連個(gè)備用通風(fēng)系統(tǒng)都沒(méi)有，難道要乘客自備風(fēng)扇嗎？”

其實(shí)，類(lèi)似的事情并不是第一次發(fā)生。兩年前重慶輕軌故障，一位大爺砸窗透氣，當(dāng)時(shí)軌道客服也是說(shuō)“需相關(guān)部門(mén)界定”。這么多年過(guò)去了，鐵路部門(mén)的應(yīng)急手冊(cè)似乎還停留在紙面上。對(duì)比一下國(guó)外，日本新干線早就配備了手動(dòng)通風(fēng)窗，德國(guó)的ICE列車(chē)斷電后車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)解鎖。咱們的高鐵技術(shù)都能上天了，怎么在這些細(xì)節(jié)上就不能多花點(diǎn)心思呢？

這次事件雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但也暴露出鐵路部門(mén)在應(yīng)急管理上的短板。從法律角度來(lái)說(shuō)，乘客砸窗屬于緊急避險(xiǎn)，是為了保護(hù)自己的生命安全，不應(yīng)該被追責(zé)。但鐵路部門(mén)也應(yīng)該反思，如何在保障安全的同時(shí)，更好地滿足乘客的基本需求。畢竟，乘客選擇鐵路出行，圖的就是個(gè)方便和安全，如果連基本的通風(fēng)都保證不了，那以后誰(shuí)還敢坐火車(chē)呢？

最后，我想說(shuō)，鐵路部門(mén)的道歉不能只是說(shuō)說(shuō)而已，得拿出實(shí)際行動(dòng)來(lái)。比如給列車(chē)加裝應(yīng)急通風(fēng)設(shè)備，制定更完善的應(yīng)急預(yù)案，遇到問(wèn)題及時(shí)和乘客溝通。只有這樣，才能讓乘客真正感受到鐵路部門(mén)的誠(chéng)意，而不是一句輕飄飄的“深表歉意”。希望這扇破碎的車(chē)窗，能成為鐵路部門(mén)改進(jìn)的起點(diǎn)，別讓類(lèi)似的事情再發(fā)生了。

#官方通報(bào)列車(chē)故障停車(chē)乘客破窗通風(fēng)#