開國大將之首的粟裕將軍，一生戎馬倥傯，指揮所部打了很多勝仗，被人們贊譽為“常勝將軍”。佩服粟裕將軍那高超的軍事指揮才能的林彪曾說，粟裕凈打“神仙仗”。

殊不知，“神仙仗”的背后，是粟裕將軍那戰前的詳籌細謀。如，聞名后世的“車橋戰役”，就是將軍長時間精心謀劃的杰作。

一九四三年六月，新四軍第一師師長、蘇中軍區司令員兼政治委員粟裕將軍，接到去新四軍軍部駐地江蘇淮安盱眙地區的黃花塘開會的通知后后，陷入了沉思之中。

正在思考問題的粟裕將軍（圖像）

他可不是考慮著去不去的問題，而是在琢磨著該讓哪些人員隨行。經過一番思考，除了適量的、必帶的警衛人員外，粟裕還帶上了參謀、測繪等人員。

按照常理，外出只帶衛士或警衛部隊就可以了，何必還帶著參謀人員及負責測繪的同志？這與粟裕將軍的個人安全無關，而是與他早就在潛心謀劃著的作戰方案有關。

榮任蘇中軍區司令員后，粟裕就領導著蘇中抗日根據地的全體軍民，在組織、生活及軍事等各方面，積蓄力量，隨時準備大舉反攻日寇。

期間，粟裕發現淮安、阜寧、寶應三個縣的接壤之處——淮安的車橋一帶，是新四軍第一至第四師四個師的防區的銜接之地，也是兩支敵軍隊伍的臨界之所，堪稱軍事要沖。

國民黨江蘇省政府主席韓德勤的老巢，曾經設于此地。一九四三年，韓德勤在日寇的攻擊下跑路后，日偽軍占領了這里。接著，他們以車橋為中心，迫使民眾為其構筑起了十多處堅固的軍事防御陣地。

國民黨將領韓德勤（圖像）

我軍如果能組織一次戰役，攻占這一地區，奪取車橋，就可以實現蘇中、蘇北、淮南、淮北四個地區之間的戰略聯通，便于新四軍各部更好地協同作戰。

不過，要想十拿九穩而又不留有后患地組織這么一個戰役，必須選擇一個最佳的時機——既達到預期的作戰目標，又能避免我蘇中根據地招致日薄西山的日寇的、歇斯底里的瘋狂反擊。

為了達到此一目的，粟裕將軍設想，可以先尋機解決掉敵人在車橋周邊設置的工事、據點，然后，集中力量，一鼓作氣，奪占車橋。

戰役發起后，附近的以偽軍為主的敵軍各部，就他們的自私的本性來說，只會顧及自己的切身利益，主動攻擊或彼此密切配合攻擊我軍的可能性不大。

那時，敵人肯定會派部隊增援車橋。但是，分別屯住在徐州和揚州的日軍的兩個師團，都距離車橋比較遠，不可能前來援助。屆時，增援車橋地區的敵人很可能來自淮安方向。

如今的淮安小巷（圖像）

如果是那樣的話，我軍一部伏擊敵人的援軍，一部全力攻堅作戰即可。這樣，粟裕將軍的攻打車橋地區之敵的作戰預案基本形成，就等“東風”了。

太平洋戰爭爆發后的一九四二年初，粟裕將軍根據日寇在中國戰場上的作戰態勢發現，他們的敗像越來越明顯，進行大規模“掃蕩”的條件、能力在逐漸失去。

于是，粟裕將軍認為，發起自己熟籌已久的“車橋戰役”的時機開始成熟。

為了進一步充實、優化自己的作戰預案，粟裕將軍覺得有必要實地考察、調研將來的戰場的地形地勢及日偽敵情等。

故而，他借這次去黃花塘參加軍部召開的軍事會議的機會，帶上參謀、測繪人員，協助自己掌握、研判有關情況。

粟裕將軍（左）正在分析敵情（劇照）

為了能搜集、了解到更多的與作戰有關的情況，他們一行去黃花塘時，走的是一條路。返回蘇中軍區司令部時，走了另外一條。往返的總里程，達五百余里。

了解掌握了各種作戰的實際情況后，粟裕將軍決定，采取置其它于不顧，直接進攻由五百多日偽軍防守的、橫跨澗河兩岸的重地車橋。

因為，駐守的車橋敵人以為自己身處工事堅固的核心之地，一般不會首先受到攻擊。因此，他們難免會疏忽懈怠、掉以輕心。

那么，我軍正可以利用敵人的這一自以為是的僥幸心理，打他個措手不及——隱蔽行動，突襲制勝。

調集主力部隊，在地方武裝和民兵的配合下，采取“攻堅”與“打援”相結合的主體戰術，既要勝利攻克堡壘車橋，又要成功殲滅來援之敵。

新四軍圍殲日寇（畫作）

戰役進入了緊張而忙碌的準備階段后，粟裕將軍親自部署、檢查所有參戰部隊的分配編組、敵情偵察、后勤保障、民工支前等諸項戰備工作，還不時親自給部隊作政治動員。

戰役發起前，粟裕還親自率領一支部隊，在江蘇鹽城的東臺之三倉地區進行了一次前置性作戰，故意迎擊“掃蕩”我根據地的日偽軍。

然后，迅速脫離敵人的視線。如此，可以麻痹、迷惑敵人，令其誤認為我軍在手忙腳亂地躲避著他們的“掃蕩”，根本無暇其它。

一九四四年三月五日凌晨一時五十分，戰役終于打響了。面對我軍的突然、猛烈地進攻，車橋的敵人剎那間暈頭轉向，不知所措。

驚慌失措的日偽軍（劇照）

到了中午，偽軍部隊基本被解決。又經一天一夜的激戰后，我軍殲滅了日寇一個小隊的大部分，并乘勝攻占了日軍駐守的地域。

五日下午，果然從淮安方向來了援救車橋的七百多日偽軍。他們的先頭部隊剛進入車橋地區，就遭到了我伏擊打援部隊的迎頭痛擊。之后，他們惶恐不安地收縮殘部，與其后續部隊會合。

當晚，我軍從聚集在一起的、增援車橋之敵的側面、背面兩個方向，同時發起猛攻，隨即重創敵軍。傷亡慘重的敵人見勢頭不妙，立即舍拼命突圍。過程中，又被我軍分割殲滅了一大部。

駐守車橋及前來援救車橋的日偽殘敵，負隅頑抗到七日后，實在堅持不住了，即尋機狼狽逃竄而去。

隨之，我軍攻打車橋的戰役勝利結束。該戰役，就作戰形式來講，是游擊戰與運動戰的緊密結合；戰術上，主要運用了隱蔽接敵、機動突擊、單刀直入、分割圍殲、各個擊破等手段。

車橋戰役態勢圖

車橋戰役，共殲滅包括一名日軍大佐在內的日寇四百六十余人；俘獲日寇二十四人，其中有一名中尉軍官；另外，殲滅偽軍五百余人。

一次性消滅、俘獲如此之多的日軍，這在我軍的敵后戰場上是少見的。

為此，延安的《解放日報》專門發表社論，祝賀這一組織周密細致、戰果頗豐的戰役。

主要參考文獻：《無冕元帥：一個真實的粟裕》、《戰場上的粟裕》