河南
有網友剛買了輛燃油車，提完車就到加油站把油箱加滿了。結果前腳加滿油后腳就刷到個視頻說夏天高溫油箱加滿風險很大。嚇得網友咨詢我，怎樣才能把油箱里的油給抽出來。
先說結論吧：只要是加到自然跳槍的那種加滿，你盡管放心，屁事兒沒有。哪怕跳槍后又湊整，絕大多數情況下問題也不大。畢竟湊整那塊兒八毛的沒多少量。
光說肯定有很多人不信，畢竟夏天氣溫那么高，網上說的加滿以后汽油一膨脹油箱里可不就憋著一股勁兒，再放太陽下一暴曬，汽油溢出，濃烈的油氣圍繞著愛車，一個火星都可能引起自燃。想想都恐怖。
但我還是要跟你說：沒一點問題。不信你翻翻用戶手冊，看廠家有沒有專門交代夏天不能加滿。反正我是翻了，根本沒找到。
你以為的加滿油是把油箱完全注滿了，實際并不是
因為汽油受熱會膨脹，所以廠家都給油箱預留有緩沖空間。比如標識60升的油箱，實際能裝70升，但你只能加入60升汽油，加滿60升就跳槍，剩下的10升就是緩沖空間。
而跳槍的原理也非常巧妙，油箱頂部有個通氣管，它的入口深入油箱一定距離。加油的時候汽油從加油管注入油箱，油箱里的空氣被擠壓后從通氣管流出，來到加油口，被加油槍的油氣回收裝置吸收。
當油加到最大刻度的時候剛好把通氣管入口給堵住，這樣油箱里的空氣無處可逃就會在加油管里產生氣阻，加油管里的汽油無法順利流入油箱，這些油就會淹沒加油槍口導致跳槍。
所以說加油的時候一定記住，加到跳槍就代表著油箱加滿了。而且此時油箱里仍然有充足的緩沖空間，夏季的高溫并不會導致汽油溢出。
而且我認為夏季把油加滿反而比只加半箱更安全，理由如下：
（1）溫度越高汽油揮發性越強，汽車油箱暴露在高溫環境里，半箱油升溫更快，汽油揮發更多。相反油箱加滿后大量汽油升溫更慢，揮發量不見得更大。
（2）半箱油在行駛中來回晃動更嚴重，激烈的晃動會加速汽油蒸發。而加滿后汽油反而更穩定，揮發量反而更小。
所以夏季加油完全不必相信“加滿危險”的說法，只要方法對，加滿一樣沒問題。
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