7月3日，K1373次列車意外停滯的事情引發(fā)廣大網(wǎng)友的關(guān)注。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邚亩辔挥H歷乘客處了解到，此事發(fā)生在2日晚上，事發(fā)后車廂內(nèi)空調(diào)也停止了工作，乘客們呆在悶熱封閉的車廂內(nèi)長(zhǎng)達(dá)近三小時(shí)。同時(shí)，記者注意到，一段黑衣小伙砸碎火車車廂車窗的視頻也在網(wǎng)絡(luò)上傳播，該小伙的行為獲得了不少網(wǎng)友的稱贊。但也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑，該小伙公然砸碎車窗，事后究竟是不是應(yīng)該被追究其法律責(zé)任？對(duì)此，記者采訪律師進(jìn)行了解讀。

據(jù)上鐵金華車務(wù)段消息，7月2日20時(shí)28分許，一列貨物列車在金華市一站點(diǎn)停車不及，侵入下行正線，與正在通過(guò)的K1373次旅客列車機(jī)車發(fā)生側(cè)面沖突，致客車機(jī)車前臺(tái)車脫線，無(wú)人員傷亡。

7月3日，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邚亩辔挥H歷乘客處了解到，事發(fā)后，火車車廂內(nèi)的空調(diào)停止工作。有乘客稱車廂內(nèi)熱到“什么工具都能當(dāng)成扇子”，還有乘客表示，當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)空氣不流通，“有不少人的狀態(tài)接近中暑。”一名乘客告訴記者，甚至有阿姨快暈倒了，被攙扶著走，“當(dāng)時(shí)大家都提議開(kāi)門透透風(fēng)，但沒(méi)有人處理。直到后面時(shí)間太久了，大家都有些受不了了，一名小伙子才砸的窗。”

據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，一名黑衣男子不顧列車工作人員的阻攔，用安全錘敲碎了火車車窗。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾卟樵兊剑?月2日浙江金華當(dāng)?shù)貧鉁貫?9-38℃。事情發(fā)生后，黑衣小伙的行為在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)爭(zhēng)議，有網(wǎng)友表示，其行為可能需要承擔(dān)法律責(zé)任；但也有網(wǎng)友認(rèn)為，其行為解救了全車廂的人，屬于緊急避險(xiǎn)的舉措，不應(yīng)被追責(zé)。

知名律師河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認(rèn)為，緊急避險(xiǎn)是指為了使公共利益、本人或者他人的人身和其他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，不得已而采取的損害較小的另一方的合法利益，以保護(hù)較大的合法權(quán)益的行為。根據(jù)《民法典》第一百八十二條規(guī)定因緊急避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。危險(xiǎn)由自然原因引起的，緊急避險(xiǎn)人不承擔(dān)民事責(zé)任，可以給予適當(dāng)補(bǔ)償。緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過(guò)必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

付建告訴記者，列車因貨車侵線停車，停車期間未開(kāi)空調(diào)，車廂內(nèi)酷熱難耐，乘客的身體健康甚至生命安全面臨因高溫導(dǎo)致中暑、脫水等損害的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)。破窗行為雖然損壞了列車的財(cái)物，但相較于乘客面臨的高溫危險(xiǎn)，從價(jià)值權(quán)衡上，如果沒(méi)有造成其他嚴(yán)重后果，該行為造成的損害相對(duì)較小。那么乘客砸窗行為可以認(rèn)定為緊急避險(xiǎn)，一般不需要承擔(dān)法律責(zé)任。

列車有義務(wù)采取措施消解車內(nèi)高溫。根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定，鐵路部門有責(zé)任為乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境。當(dāng)列車因故障停車導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施。若鐵路部門已采取合理措施嘗試修復(fù)空調(diào)、提供飲水、開(kāi)放其他車廂通風(fēng)等，而乘客仍強(qiáng)行破窗，可能被認(rèn)定為超過(guò)必要限度的避險(xiǎn)行為，乘客需對(duì)車窗損壞承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐韶達(dá)

校對(duì) 盛媛媛