近日，法拉利發布了全新跑車Amalfi的官方圖片，這款采用中前置V8發動機的2+2硬頂跑車作為Roma（參數丨圖片）的繼任車型，Amalfi不僅繼承了法拉利標志性的動感基因，更通過一系列技術創新與設計革新，為追求駕駛激情與日常實用性的用戶提供了無與倫比的選擇。

外觀方面，Amalfi采用了“流暢簡約”的理念，以雕塑般的立體型面與純粹利落的車身輪廓，展現出前衛動感的視覺效果。車身前部，大尺寸進氣口與修長立體的發動機罩構成視覺焦點，這種設計不僅美觀，還確保了V8發動機的高效冷卻。法拉利設計中心在Flavio Manzoni的領導下，從Roma優雅的車身比例中汲取靈感，打造出更具雕塑感與現代感的造型設計。

車尾設計是Amalfi的一大亮點，新車配備了主動式后擾流板，在時速達250公里時可額外增加110公斤的下壓力，而風阻的增加幅度則低于4%。這款擾流板具有三種位置設置，可根據車速和駕駛條件自動調整，優化空氣動力學性能。與車尾造型和諧相融的主動式可移動擾流板無疑是車尾的另一大亮點，能夠根據跑車的車速、縱向和橫向加速度進行相應的調整，實現三種不同高度調節：低風阻模式、中檔下壓力模式和高檔下壓力模式。

Amalfi的車身尺寸為4660/1974/1301mm，軸距2670mm。首發配色“Verde Costiera”（海岸綠）靈感源自意大利阿馬爾菲海岸的粼粼波光，為整車設計注入充滿活力的靈動氣息。鍛造輪圈與碳纖維細節則為整車造型增添一抹動感氣息與精致美感。

Amalfi搭載了法拉利F154系列3.9T雙渦輪增壓V8發動機，這款經過全面升級的動力系統能夠迸發出高達約631馬力的最大輸出功率，峰值扭矩達到760牛米。發動機升級包括全新渦輪調校、鈦合金渦輪增壓器、減輕重量的凸輪軸以及重新設計的曲軸，這些改進顯著提升了動力響應和效率。匹配8速雙離合變速箱，源自法拉利SF90 Stradale，這一動力組合為Amalfi帶來了驚人的性能表現：0-100公里/小時加速僅需3.3秒，0-200公里/小時加速時間為9.0秒，最高時速可達320公里。值得一提的是，Amalfi的動力重量比達到2.29 kg/hp，是同級別中的佼佼者。

Amalfi的內飾設計代表了法拉利對駕駛者體驗的重新思考。最引人注目的是方向盤實體按鍵的回歸，包括標志性的紅色發動機啟動按鈕，這一改變直接回應了客戶對前代車型觸控按鍵操作不便的反饋。車內采用了雙座艙架構，配備集成式中央顯示屏和符合人體工程學的各項控制裝置，確保駕駛時也能實現直觀便捷的操控。內飾大量運用碳纖維材質，并輔以撞色縫線，營造出既運動又豪華的氛圍。

Amalfi的人機交互界面圍繞三塊主要顯示屏設計：15.6英寸的數字儀表盤可實時呈現駕駛和車輛動態信息；中央10.25英寸電容觸摸屏支持多媒體、廣播、電話、屏幕鏡像、空調系統、座椅調節及車輛設置等功能；8.8英寸乘客顯示屏則可實時顯示G值和發動機轉速等性能參數。這套系統標配Apple CarPlay和Android Auto，并支持智能手機無線充電功能。

盡管定位為高性能跑車，Amalfi并未忽視日常實用性。其2+2座椅布局顯著提升了車輛多功能性，后排座椅可用于擴展儲物空間，同時也便于攜帶兒童短途出行。

特別值得一提的是，Amalfi可選裝前橋升降系統，在車速不高于35公里/小時情況下，該系統能夠將前橋最高抬升40毫米，輕松應對城市道路的常見障礙。

Amalfi作為Roma的繼任車型，定位為法拉利產品線中的入門級V8 GT跑車，專為“追求動感駕駛體驗，同時注重舒適性與非凡格調的躍馬擁躉量身打造”。它代表了法拉利對現代GT概念的重新詮釋，將極致性能與日常實用性完美結合。

法拉利Amalfi的發布標志著躍馬品牌在GT跑車領域的又一次進化。它不僅僅是一款速度機器，更是現代優雅、技術創新與駕駛樂趣的完美結合。對于那些既渴望法拉利標志性的駕駛激情，又不愿犧牲日常實用性和舒適性的消費者來說，Amalfi提供了一個近乎完美的解決方案。它繼承了法拉利悠久的GT傳統，同時通過尖端技術和精心調校的駕駛動態將其推向新的高度。在電動車日益普及的時代，Amalfi可能是法拉利最后一款無混合動力技術的全新V8車型，這使其在法拉利歷史長河和汽車愛好者心中將占據特殊位置。