深圳18號線傳來新消息！

6月底，深圳公共資源交易中心公示一則信息，內容是地鐵18號線鹽田段納入軌道近期建設規劃方案修編項目合同變更征求意見稿。

文件顯示，項目采購單位由原來的鹽田區政府投資項目前期工作辦公室，變更為區發改局下屬事業單位區軌道事務中心，合同金額為178萬元。

2023年3月，深圳地鐵五期規劃獲批復。五期建設規劃線路包括15號線、17號線一期、19號線一期、20號線二期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延、11號線北延共11個項目，合計185.6公里，與實際申報的226.8公里存在一定差距，部分區段未納入五期建設規劃。

2023年9月，《地鐵18號線鹽田段納入軌道近期建設規劃方案修編》招標文件中提到，

18號線作為深圳外圍圈層骨架性線路未納入五期，影響沿線區域經濟發展，特別是鹽田區，五期建設規劃沒有納入一條線路（所有區中僅此一區），不利于鹽田區社會經濟的快速發展。

借深圳開展軌道五期修編之際，盡快開展鹽田近期建設線路必要性、迫切性等方案梳理，確保18號線鹽田段納入軌道近期建設規劃。

▲招標文件

近年來，鹽田區一直在積極爭取18號線鹽田段納入五期建設修編規劃，今年年初鹽田四部門更是齊齊發聲，將加大力度爭取18號線加快建設。

資料顯示，深圳地鐵18號線，又稱“深圳地鐵外環線”，是連接寶安、光明、龍華、龍崗和鹽田五區的軌道線路，線路自大空港經沙井、光明城樞紐、觀瀾、平湖樞紐、橫崗至鹽田路，全長約63公里。

根據規劃，18 號線一期起于沙井終至光明區白花站，全線長約 18.7 公里，設站 8 座，線路全線均采用地下敷設方式。

18號線能否納入地鐵五期調整，除了鹽田之外，光明區也表態要積極爭取。

今年4月，光明區發展和改革局回復網友咨詢時表示：目前市發改委已啟動軌道五期建設規劃調整前期工作，后續我局將根據市發改委具體的要求，會同區相關部門全力推動該線路并爭取于近期啟動實施。

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