車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

超50項配置對標Model Y（參數(shù)丨圖片），何小鵬L3級算力新車殺入20萬內(nèi)。

車東西7月3日消息，就在剛剛，小鵬2025年首款全新車型小鵬G7正式開賣，新車提供3個版本，售價為19.58～22.58萬元。

其中，小鵬G7 Ultra售價22.58萬，702km續(xù)航Max版本售價20.58萬，602km續(xù)航Max版本售價19.58萬，其中702公里版本優(yōu)先交付。

小鵬汽車董事長何小鵬強調(diào)，小鵬G7將是市場上首款具備L3級算力的AI汽車，首發(fā)多項重磅黑科技，包括行業(yè)首個L3級算力平臺、本地部署的VLA+VLM模型、與華為聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”AR-HUD技術、太極AI底盤等，最大續(xù)航可達702km。

▲小鵬G7搭載3顆圖靈AI芯片

作為本次發(fā)布會萬眾矚目的環(huán)節(jié)，不出意外，特斯拉Model Y又被拿來“致敬”了。

▲特斯拉這張“盡管對比”的圖出現(xiàn)在發(fā)布會

何小鵬一連曬出空間、舒適、安全、科技等4張大清單進行對比，經(jīng)過對比，空間層面，除了前備箱之外，小鵬G7空間“全面領先”。

▲何小鵬曬出4張大清單進行對比

值得注意的是，雖然何小鵬也承認前備箱空間不如Model Y，但前備箱也有很特別的功能，可水洗，能養(yǎng)魚。

▲小鵬G7前備箱可水洗

在多項智能化配置方面，小鵬G7同樣可圈可點。提到智能駕駛，何小鵬暢想今年達到L3初階能力，明年達成中階，后面或未來進入高階L3。何小鵬還笑著說：“我們的智駕一定是中國第一，行業(yè)最強。”

不過，前備箱尺寸和電耗方面，Model Y的優(yōu)勢還是很明顯。

小鵬G7產(chǎn)品力到底如何？能不能打Model Y？和售價相近的YU7相比，產(chǎn)品力又如何？

一、何小鵬頻繁對標Model Y 狗都不暈車前備箱養(yǎng)魚

今日的小鵬G7上市發(fā)布會上，小鵬G7的目標很直接，就是貼著Model Y打，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬也把Model Y放到了PPT上。

他表示，20-30萬級中大型市場上半年很熱鬧，級別王者Model Y也放話“盡管對比”。基于此，何小鵬直接在兩輛車型的四個維度層面拉清單。

空間方面，將小鵬G7與特斯拉Model Y的14項參數(shù)進行對比，連空間大了多少的百分比都算出來了。何小鵬最終表示，除了前備箱之外，小鵬G7空間全面領先。

▲G7和Model Y空間參數(shù)對比

有意思的是，在眾多首發(fā)配置中，何小鵬還介紹了小鵬太極AI底盤，甚至把暈車狗帶上了發(fā)布會，7000萬人看過的網(wǎng)紅暈車狗，在坐上小鵬G7后都不暈車了。

▲暈車狗坐上小鵬G7不暈車了

智能化方面，何小鵬甚至直接把電路板拿了出來，介紹了新車搭載的3顆圖靈AI芯片的分配情況。

▲何小鵬介紹圖靈芯片

作為一款L3級算力AI汽車，小鵬G7在智能化方面的能力更是十分突出，其首發(fā)搭載的3顆圖靈AI芯片，有效算力最大超過2200TOPS，相當于9顆Orin-X芯片，是行業(yè)其他旗艦的3-28倍，何小鵬稱“超前兌現(xiàn)未來5年算力預期”。

其中2顆圖靈芯片將用于小鵬圖靈AI智駕·本地端VLA模型，另外1顆圖靈AI芯片+1顆高通8295P芯片，共同支持天璣AIOS的座艙·本地端VLM模型，讓智駕和智艙具備主動思考能力。

在3顆圖靈AI芯片的支持下，小鵬G7首發(fā)完全基于本地部署的VLA+VLM模型，有望進一步提升新車智能水平。

▲小鵬G7搭載本地部署的VLA+VLM模型

小鵬G7還首發(fā)大腦+小腦VLA-OL模型，首次給智能輔助駕駛增加“運動型大腦”，可以讓車輛從持續(xù)強化學習提升為自主強化學習，何小鵬稱“能力上限比行業(yè)Max車型提高10+倍。”

此外，小鵬G7新增車尾智駕小藍燈，駕駛員在啟用小鵬的智能輔助駕駛后，后車用戶就能通過小藍燈識別，進一步保障駕駛安全。

▲小鵬G7新增車尾智駕小藍燈

智能座艙方面，小鵬G7在8295P芯片基礎上，首次為智能座艙增加一顆專屬的圖靈AI芯片，何小鵬介紹其有效AI算力相比行業(yè)旗艦大26倍。

▲小鵬G7首次增加座艙圖靈AI芯片

小鵬和華為合作打造的“追光全景AR-HUD”，也將在小鵬G7上首發(fā)搭載。

外觀方面，小鵬G7在外觀設計上延續(xù)了家族式設計語言，前臉采用封閉式設計，貫穿式LED日行燈帶與兩側的分體式大燈組成“X”造型，進一步增加了新車的品牌辨識度。

▲小鵬G7外觀

此外，新車車身側面采用溜背式造型、無邊框外后視鏡，無框車門、隱藏式門把手等元素，進一步降低了風阻。

車尾部分，小鵬G7采用了貫穿式尾燈，燈組下沿加入了熏黑飾條形成環(huán)形樣式，與前臉相呼應，還配備了大面積熏黑后包圍和擴散器造型。

▲小鵬G7車尾

內(nèi)飾方面，新車也同樣延續(xù)了P7+式設計家族風格，取消傳統(tǒng)儀表盤。

▲小鵬G7內(nèi)飾

動力方面，新車采用單電機驅(qū)動，峰值功率為218kW，最高車速202km/h，配備80.8kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達702km。此外，新車支持800V高壓快充，10%-80%充電時間僅需18分鐘。

除了介紹新車外，何小鵬十分激動地介紹了小鵬汽車今年取得的一系列成果。

▲何小鵬介紹上半年銷量

在新車銷量方面，小鵬汽車2025年上半年累計交付超19.7萬臺，同比增長279%，半年賣出去年一年的量，年銷量翻番的目標已經(jīng)達成一半。

何小鵬也提到了人型機器人將在2026年量產(chǎn)。

▲小鵬人型機器人明年量產(chǎn)

二、Model Y 、小米YU7兩大爆款在前 小鵬G7能不能打得過？

小鵬G7定位25萬級純電SUV，新車正式上市后，將直接與特斯拉Model Y、小米YU7等車型展開競爭。一個是中高端新能源汽車市場的王者，一個是賣爆了的“黑馬”，小鵬G7到底能不能打的過？

▲小鵬G7和競品車型對比

與Model Y對比，小鵬G7在空間、續(xù)航、智能化等方面確實是可圈可點。

空間表現(xiàn)上看，小鵬G7相對更有優(yōu)勢，車身尺寸為4892/1925/1655mm，軸距2890mm，后排頭部和橫向空間較好，擁有819L的超大后備箱，蓋板下面還有120L的隱藏儲物格。

▲小鵬G7后備箱

Model Y尺寸為4797/2129/1624mm，軸距2890mm，后排腿部空間寬裕，但頭部稍顯局促，后備箱空間相對較小。

性能與續(xù)航方面，小鵬G7還有提升的空間，全系標配全域800V高壓SiC平臺，搭載80.8度電的5C超充電池，CLTC續(xù)航702km，后置單電機218kW，零百加速6秒級。

Model Y后驅(qū)版CLTC續(xù)航593km，零百加速5.9秒，長續(xù)航全輪驅(qū)動版續(xù)航從719km升級為750km，零百加速4.3秒。

智能配置方面，小鵬G7搭載3顆圖靈AI芯片，總算力超過2200TOPS，采用VLA+VLM模型，配備問界M9同款的大尺寸華為AR-HUD，還首發(fā)了追光全景抬頭顯示技術。

▲小鵬G7和競品車型算力對比

Model Y搭載兩顆HW4.0芯片，算力達到720TOPS，F(xiàn)SD系統(tǒng)針對中國路況優(yōu)化，語音交互支持多音區(qū)識別。

綜合來看，小鵬G7售價為19.58萬起，頂配不超23萬，標配800V平臺和超充。

Model Y起售價26.35萬元，長續(xù)航版31.35萬，價格相對較高，不過Model Y也確實是中高端純電SUV市場各項表現(xiàn)較為均衡的王者。

和YU7相比，小鵬G7又是如何？

▲小米YU7

空間方面，小米YU7車身尺寸為4999mm×1996mm×1600mm，軸距3000mm，溜背造型犧牲部分后排頭部空間，后排座椅可135度電動調(diào)節(jié)，主駕有零重力座椅，后備箱容積為678L。

▲小米YU7后備廂容積

性能方面，小鵬G7全系為單電機后驅(qū)，最大功率218kW，零百加速6.5秒，最高車速202km/h。

小米YU7提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，四驅(qū)版綜合功率508kW，零百加速3.23秒，最高車速253km/h。

▲小米YU7 Max版加速能力

續(xù)航方面，小米YU7 CLTC最大續(xù)航可達835公里，雙電機版CLTC續(xù)航770公里，搭載96.3kWh或101.7kWh電池組，支持5.2C超快充技術，充電15分鐘可補充620公里續(xù)航。

▲小米YU7 Max版加速能力

智能化方面，小鵬G7采用純視覺方案，智能駕駛算力超2200TOPS，搭載高通8295芯片+圖靈AI芯片，配備與華為聯(lián)合研發(fā)的“追光全景”AR-HUD系統(tǒng)，可實現(xiàn)光毯式AR車道級導航。

小米YU7搭載驍龍8Gen3芯片，配備天際屏全景顯示系統(tǒng)，全系標配激光雷達、11攝像頭及NVIDIA Thor芯片，主駕有零重力座椅。

▲小米YU7全系標配英偉達Thor-U芯片

綜合來看，小鵬G7在空間、智能駕駛算力更勝一籌，性價比相對較高，小米YU7則在動力性能、續(xù)航上可圈可點，CLTC續(xù)航最高835公里，硬件配置更勝一籌，對于追求極致性能和品牌生態(tài)的用戶來說，具有一定的吸引力。

▲小米YU7三個版本價格與配置

結語：小鵬G7能賣爆嗎？

小鵬G7的上市，將進一步豐富小鵬汽車的產(chǎn)品矩陣，提升小鵬在中高端純電SUV市場的競爭力。

不過，中高端純電SUV市場競爭極為激烈，就小鵬G7的競品車型而言，既有小米YU7、特斯拉Model Y、智界R7等流量選手，也有智己LS6、極氪7X、阿維塔07等各有長處的知名車型。

與這些車型相比，性價比、空間大、智駕領先則是小鵬G7沖鋒的關鍵武器。

除了小鵬G7，另一款全新的重磅車型也將今年三季度交付，小鵬鯤鵬超級電混車型將在第四季度量產(chǎn)，小鵬陸續(xù)出牌，正在迎來收獲期。