最近兩款帶“7”的SUV很火。一款是小米汽車的YU7，熱門版本現在下單可能要等一年才能提車，雷軍也很坦誠，著急用車的朋友可以看看小鵬G7等同樣優秀的友商產品。小鵬G7就是另一款很火的“7”系SUV。7月3日，國家網球中心鉆石球場，小鵬汽車將這場G7新車發布會定義為“跨時代”，足見這款新品有多么重磅。

在何小鵬的硬核科技解說與總臺主持人朱廣權的妙語連珠默契配合下，定位于全新AI智能家庭SUV的小鵬G7正式上市，新車推出602長續航Max、702超長續航Max以及702超長續航Ultra三個不同版本，官方指導價19.58萬元-22.58萬元，本月下定可享至高2.2萬元配置和積分權益，老用戶還可享受至高價值2萬元復購權益，新車上市即可交付。

實車更好看，空間更舒適

之前在屏幕里看到小鵬G7的照片，似乎并沒有太驚艷的感覺，但是當實車擺在面前時，我的感受和許多“鵬友”是一樣的，實車比照片好看多了。新車設計靈感源自飛行器，線條簡約而又充滿科技感，提供星晝灰、新月銀、云貝米、星際綠、暗夜黑、星云（參數丨圖片）白六款星空主題配色，實際顏值還是很出眾的。車內的歐洲真木、Nappa真皮等材質，更是營造出豪華質感。

車內的舒適空間是小鵬G7的賣點之一。和“盡管來比”的友商競品比較，小鵬G7無論是前排還是后排都為乘客設計出寬適的環境，后排頭部空間、腿部空間同樣優秀，全系標配四座座椅通風、加熱、按摩、電動調節，再也沒有“后排歧視”。如果把后排座椅放倒，儲物空間可拓展至2277L，足夠放下37個20寸行李箱，前備箱甚至還能“養魚”，一鍵排水十分方便。

“857”卷到25萬內，媲美50萬級高端SUV

什么是“857”？簡單來說就是800V平臺、5C超充和700公里續航，能夠同時滿足這三個的車子價格在40萬元級別，但是現在小鵬G7又一次“科技平權”，25萬內的價格重塑三電標桿，集成800V高壓SiC碳化硅平臺、5C超充AI電池、702km CLTC超長續航，電量從10%充至80%僅需12分鐘，而且小鵬一向以續航扎實著稱，702km的續航足夠支持用戶跨城出行。

小鵬G7的太極AI底盤則帶來了50萬級SUV的高端質感，全系標配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+后五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等，可實現最遠提前200m識別、最大提前300ms調節，在實際測試中多項表現優于奔馳GLE以及同級別的熱銷純電SUV。

L3級算力全球第一，開啟智駕Ultra時代

更重要的一點是，小鵬G7是全球首款L3級算力的AI汽車，當其他友商還保持在700TOPS算力即領先的理念時，小鵬G7 Ultra通過首發搭載3顆圖靈AI芯片，把整車有效算力干到了2250TOPS，直接捅破算力天花板，成為全球第一。

本地端VLA+VLM大模型不僅讓汽車主動思考、理解世界，未來還將進化到自主強化學習，讓大模型持續進化，實現更高的智駕能力上限與安全下限，為小鵬邁向L4/L5級無人駕駛奠定技術根基。小鵬G7全系標配圖靈AI智駕，實現同級最強ETC通行、同級最強自定義泊車、人機共駕等功能，進一步擴大NGP覆蓋場景，實現從城區到高速，全程體驗無斷點。

與華為聯合開發的“追光全景”抬頭顯示系統有著強大的感知能力，87英寸超大畫幅、12000nit持續高亮度、1800:1對比度，可以稱得上行業頂級AR-HUD，人駕、智駕場景下都能直接將導航路線“畫”在前擋風玻璃上，徹底解決“看不清、眩暈、視線遮擋”三大行業痛點。

與此同時，小鵬G7還將主動安全水準提升到新的高度，實測中甚至能夠在130km/h的高速情況下，面對故障車輛、行人實現AEB自動緊急制動，在夜間、雨霧環境中也能幫助駕駛者最大程度規避事故風險。

今年上半年，小鵬汽車累計交付19.7萬臺新車，這一成績已經超過了去年全年的交付量，MONA M03、P7+、X9等車型均在細分市場成為銷冠級的選手?，F在小鵬G7又憑借全球第一的L3級算力、本地VLA+VLM大模型、“857”三電配置、太極AI底盤、超大靈活空間等優勢，硬核上市，價格上又很有競爭力，的確能夠稱得上“跨時代”，你認為呢？