合資品牌還好嗎？告訴你，優秀的合資品牌，正在揚帆遠航。

誰能想到，新能源滲透率突破50%的2025年盛夏，被視為“舊勢力”的合資陣營悄悄開啟了“諾曼底登陸”。一支傳統勁旅尤其表現優秀，用出色的銷量戰績證明，從來就沒有“舊勢力”“新勢力”，只有符合消費者需求和利益，才是“唯一坐標系”。

這支合資勁旅，就是一汽-大眾。7月1日，一汽-大眾公布了2025年6月銷量數據，整體銷售160,110輛（含進口車），同比增長15.1%。其中大眾品牌表現尤為亮眼，6月單月銷售87,048輛，同比勁增12.5%，燃油車市場份額8.4%，同比提升1.0個百分點；1-6月累計銷量436,133輛，同比增長3.5%，燃油車市場份額7.6%，同比提升0.7個百分點，成為推動燃油車市場回暖的關鍵力量。

一汽-大眾用上升曲線劃開市場迷霧，不僅是一場產品力的精準反殺，更藏著合資品牌穿越周期的生存密碼。

“雙軌智驅”：成就產品煥新生命力

一汽-大眾戰績亮眼，一方面是因為其傳統主力車型的“鈍器美學”依舊散發著迷人魅力，另一方面則是得益于“油電混共進、油電混全智”的產品策略，既增強了傳統主力車型戰斗力，又蓄積了未來車型爆發力，令消費者對品牌充滿信心。

拿傳統燃油車型來說，此番戰績主要由速騰（參數丨圖片）“單騎破陣”、邁騰和探岳“雙兵奇襲”、高爾夫“信仰夾擊”共同演繹。

速騰作為A級三廂車標桿，6月銷售22,036輛，同比增長6.2%，細分市場份額同比增長13.6個百分點；1-6月速騰累計銷量超11萬輛，同比增長8.4%，細分市場份額達44.4%，穩居細分市場第一。

邁騰與探岳則形成“商務+家用”雙核驅動。邁騰6月銷售19,781輛，同比勁增39.6%；1-6月邁騰家族累計銷量超10萬輛，同比增長23.8%，細分市場份額20%，穩居細分市場Top2。

探岳6月銷售17,655輛，同比猛增56.4%；1-6月探岳家族累計銷售87,205輛，同比增長38.8%，重新定義高端中型SUV市場。

A級兩廂車傳奇高爾夫，則以內燃機小鋼炮的“機械信仰”繼續令年輕用戶著迷。高爾夫6月銷售4,470輛，同比增長71.3%，細分市場份額達56.8%，同比增長19.1個百分點；1-6月高爾夫累計銷量超2萬輛，同比增長15.8%，同樣穩居細分市場第一。

在新能源動輒“顛覆”傳統燃油車的喊打喊殺中，一汽-大眾傳統主力燃油車型依舊熱銷，與其對“燃油車的真痛點，從來不是能源形式，而是未被滿足的精準體驗”的領悟不無關系。

為滿足消費者對“燃油車也智能”的體驗需求，大眾品牌在全球率先提出了“油電同智”，而一汽-大眾則率先規劃了行業首個“燃油車三步走”的駕駛輔助路線圖，全面開啟了燃油車智能化時代。

今年3月份上市的全新探岳L，即“油電同智”的嘗鮮之作，其優秀的機械實力、不俗的智能座艙和L2+級智能輔助駕駛，為探岳家族銷量增長注入了新動能，這款車也會在未來不斷實現智能化表現升級。

一汽-大眾還自研了舒感智域座艙，這款融合中國用戶需求和技術前瞻的智慧座艙，由一汽-大眾團隊主導，將加速一汽-大眾產品智能化覆蓋和體驗升級。

為了讓家庭用戶享受更大的戶外和遠方，一汽-大眾為6座/7座家庭旗艦SUV全新攬境，搭載了全新升級的地表最強2.0T——第五代EA888發動機，實現了動力系統的全面進化，為家庭出行帶來更澎湃的動力和安心保障。

今年初，一汽-大眾推出“油電混共進、油電混全智”的產品策略。隨后的3月17日，一汽-大眾的股東雙方中國一汽與大眾汽車集團，在德國簽署了戰略合作協議，共同確定一汽-大眾新車型規劃，深化“在中國，為中國”。

規劃透露，自2026年起，一汽-大眾大眾品牌將陸續推出10款全新車型（包括5款純電車型、2款插電混動、2款增程式混動和1款全新燃油車型）。一汽-大眾將聚焦多條賽道全面出擊，加速電動智能化轉型，真正做到“油的優勢不丟、電的機會不讓、混動的效率不缺、智能的體驗不弱”。

“反脆弱架構”：淬煉品牌韌性

在一眾唱衰合資品牌的論調中，一汽-大眾穿越周期強勢增長，事實上不止得益于產品陣型的實力升級，同時也來自供應鏈、服務、營銷、渠道等全維堡壘的工事強化，共同澆筑了企業的反脆弱架構，淬煉了品牌韌性。

依托長春、成都、青島等五大基地縱向一體化產能，一汽-大眾構建了深厚的供應鏈效能，今年二季度的零部件本土化率達到了98.2%。供應鏈優勢溢出的成本優勢，讓一汽-大眾擁有更大競爭力，這也是其能讓20萬級質感和品質沉入13萬區間的原因之一，最終讓用戶享受更大質價比。

卷品質、卷服務，正向引導行業競爭，同樣也是一汽-大眾在今年上半年激烈競爭中制勝的法寶與底氣。今年3月1日，一汽-大眾推出了針對大眾品牌全系車型，包含燃油車和電車的“原裝備件終身質保”。隨后的3月21日，又推出了針對燃油SUV車型的“整車終身質保”。

4月12日，一汽-大眾再度重磅推出全系燃油SUV“雙終身質保”政策，即“整車終身質保”＋“原裝備件終身質保”，覆蓋發動機、變速箱、底盤等十大核心系統，終身保障不受年限、里程限制，全國聯保。

“雙終身質保”政策不僅包括攬境、攬巡，還覆蓋了全新探岳L、探岳眾享款、探岳、探岳X及探歌等深受消費者信賴的燃油SUV車型。不僅讓一汽-大眾的燃油SUV用戶獲得更多更好的用車服務保障和體驗，也為行業服務樹立全新標桿。

同時，一汽-大眾大眾品牌設立了客戶關愛基金，對車主的見義勇為、好人好事給予資金獎勵，為忠誠客戶事故送新車，積極防范自然災害，為車主用戶提供關愛服務。這些看似微小的細節，在溫暖用戶的同時，也增強了品牌口碑和凝聚力。

營銷方面的助攻也及時開啟，今年4月初，一汽-大眾啟動了大眾的品牌的組織變革，在不到2個月內完成了全體系各板塊的系統性調整。其中，“以客戶為中心，以結果為導向”的營銷變革，釋放了體系的協同效能，讓營銷從以前的“穩態”變成如今的“敏態”，極大提升了品牌營銷的效率和價值。

這也是6月份一汽-大眾大眾品牌銷量一箭穿云的重要原因之一：鍛造了品牌的競爭優勢與市場韌性，實現了營銷的品牌提振和客流增長。隨著2026年一汽-大眾多款新車上市，營銷體系的變革和驗證成功，已經為接下來的產品爆賣做好準備。

渠道壓強法則，也是一汽-大眾強勢反攻的殺手锏。一汽-大眾的渠道下沉與輕量化創新模式，構筑了大眾品牌高效網絡與資源優勢。目前，一汽-大眾大眾品牌的1000家經銷商，形成了以城市4S店為中心、多點下沉、協同互補的網絡格局，地級市覆蓋度接近90%，五線城市覆蓋度74%（合資領先）。

這些經銷商觸點都完成了數字化改造，形成高密度、高品質、高效率的專業服務網絡，當新勢力困于交付地獄時，一汽-大眾已經用“毛細血管級渠道網”，為客戶提供高質量的購車體驗和更便捷的專業服務。

以戰略定力獲取“時間復利”

在快變量當道的年代，一汽-大眾的逆勢增長和拉升，恰似一曲慢板賦格，驗證了時間對于企業和品牌戰略定力的獎勵。

中國車市在電動智能化浪潮和新造車運動中，發生了巨大改變和格局動蕩，尤其是近兩年來，更具傳統燃油車技術優勢的合資品牌承壓嚴重，造車新勢力則在大浪淘沙中不斷有品牌倒下。

市場激變令越來越多企業和品牌慌不擇路、只想求快，快發車、快上市、快銷售、快套現，在車市的名利場里急功近利，有的甚至造出一些工業垃圾，完全不顧汽車是一個需要足夠的驗證時間，需要足夠確保用戶使用安全的商品。

還有一些企業和品牌則是被市場激變嚇傻了眼，不愿面對洶涌的智電趨勢，在傳統燃油車窠臼中消極應對，這樣的企業和品牌以合資為多，在市場的催化下日益加深合資品牌保守僵化的印象。

但大眾卻截然不同，大眾對電動智能化的擁抱之早、發力之深，尤其是對于中國新能源產業鏈的擁抱和贊許，是跨國品牌中毫無爭議的第一。大眾也是率先在中國市場明確“油電共進、油電同智”戰略方向第一人，體現了大眾對于中國市場用戶需求和發展趨勢的深刻研究。

一汽-大眾秉承這一戰略方向，堅持“油電混共進、油電混全智”戰略，充分尊重和滿足消費者真實需求，拒絕非此即彼。在鞏固燃油車技術優勢的同時，加速智電轉型。

在市場競爭異常激烈、自身新產品還未抵達戰場的時候，一汽-大眾展現出強勁攻勢和火力，事實上體現的是戰略定力背后，堅持長期主義與務實路線的系統性能力。

這份能力難能可貴，是一汽-大眾多年來堅持構筑清晰的戰略指導、深挖技術護城河、強化制造與服務品質、鍛造組織與渠道體系的結果。這份能力不僅能加厚一汽-大眾當前血條，也會助推一汽-大眾在接下來的產品大年里加速反攻。

2026年，一汽-大眾全新純電緊湊型家轎ID. AURA將會領銜上市，這款新車由一汽-大眾主導研發，需求定義貼合中國路況及用戶習慣，是一汽-大眾“油電混共進、油電混全智”戰略的關鍵落子，或將重塑細分市場新格局，也為合資品牌電動化轉型提供新范式。

戰略定力的本質是“用戶價值最大化”，一汽-大眾以技術深耕對沖短期波動，以油電共生應對市場分化，以全生命周期服務構建用戶信任，在時代劇變中不做“最快者”而做“最韌者”，是對戰略定力的堅持，對長期主義的詮釋，更是對用戶價值的守護。