無論時代如何變化，緊湊型SUV始終是熱銷品類。

因為作為家庭用車，其兼具了實用性、經濟性與用車體驗等優勢，市場需求量較大。細分市場的火爆，推動了車企不斷加碼投入，打造出更多實力出眾的車型。

而隨著可選車型的增加，消費者對緊湊型SUV的要求也水漲船高，期待車輛擁有較高的性價比，同時還要具備更高的品質。基于用戶要求的增加，緊湊型SUV市場也在螺旋式上升中競爭愈加白熱化。

如此一來，能從細分市場脫穎而出的車型，無不是在銷量和口碑上經過市場考驗的頂級產品。上汽大眾途岳（參數丨圖片）家族，就是這樣一個極具代表性的樣板。

自去年8月底上市后，途岳新銳在緊湊型SUV市場迅速崛起，單車銷量破萬已成常態。新途岳同樣有著高光表現，與途岳新銳組成途岳家族，為廣大消費者帶來更有質感的出行體驗，不斷在細分市場取得突破。

從激烈的市場競爭中殺出，并始終保持銷量的穩定，正是因為途岳家族一直在做正確的事情。比如對用戶需求的深刻洞察，對產品品質的極致追求等。總結起來，就是為用戶提供了足夠的“情緒價值”。

擁車體驗的情緒價值

價格戰大行其道，車企為打動用戶絞盡腦汁。可是在產品力夠強，售價夠誘人的情況下，很多人仍然猶豫不決，主要還是因為市場中存在太多不確定性。

比如價格背刺。提車還沒幾天，車價就降了不少，頻繁的促銷讓消費者只能持幣觀望。比如車企跑路。買了某些品牌的車不久，就發現品牌面臨破產清算，不僅二手車價格暴跌，還要面臨維保無門的窘境。

在用戶舉棋不定、行業風雨飄搖的環境下，途岳家族依然能獲得源源不斷的支持，就是因為“一口價政策”和“終身質保政策”為車主購車養車提供了足夠的確定性。這種確定性是眼下非常稀缺的情緒價值，途岳家族卻做到了“一步到位”。

一來，是價格一步到位，全系一口價讓消費者購車無憂。

一口價政策相當于為用戶吃了一顆定心丸，買車時不必瞻前顧后。既不用擔心買了車后，價格繼續下跌，感覺買虧了。也不用將時間花費在與銷售人員的拉扯中。

為進一步回饋消費者，從7月起，途岳家族在一口價基礎上還提供了3年0息的金融政策。以途岳新銳為例，首付7990元起，月供只需1199元，平均到每天只需39元就能把新車開回家。

對廣大普通消費者來說，不僅購車價很有誘惑，購車的門檻還更低了。

二來，是服務一步到位，整車終身質保讓消費者用車無憂。

“買車容易養車難”這句話，老司機肯定不陌生。消費者購買新車雖然都有質保，不過質保期一般都是“3年或10萬公里”。而車輛往往會在3～5年后才開始出現各個部件和易損件的老化，基本上就是過保的狀態，維修成本一下拔高了很多。

途岳新銳上市時，通過“動力總成終身質保政策”構建起了“購車-用車-養車”省錢又省心的全鏈條保障。之后，上汽大眾將該政策全面升級為整車終身質保，解決了用戶在擁車周期的痛點問題。

一口價+終身質保雙管齊下，既打消了消費者購車時對價格的疑慮，又讓消費者在用車時更省心無憂。

然而，這一套強力組合拳是其他車企很難模仿的。一方面，傳承自德系的可靠基因是巨大的底氣，德系的精工制造加上嚴苛的測試標準，確保每一輛交到用戶手中的車都有著過硬品質。

另一方面，完善的服務網絡是有力支撐，遍布全國的千家服務門店則保證了用戶在全國各地，都能享受到始終如一的服務保障。

通過一口價+終身質保政策，途岳家族為用戶帶來明顯可感以及遠超預期的情緒價值，奠定了其在緊湊型SUV市場不斷突破的基礎。

產品體驗的情緒價值

即便在這場與用戶的雙向奔赴中，途岳家族已經用一口價加3年0息和終身質保政策邁出了100步，用戶最終決定是否轉身也還要看產品體驗的情緒價值能不能得到滿足。

不過對途岳家族來說，產品體驗是最不需要擔心的。

感受最直接的，途岳家族的售價覆蓋了7.99萬-14.59萬元的區間，充分滿足了不同消費群體的用車需求。

途岳新銳作為入門級緊湊型SUV，擁有十分不俗的性價比優勢，是用戶日常通勤代步的完美搭子。新途岳則在此基礎上提供了更寬敞的空間與更強的動力表現，成為不少用戶的升級之選。

“設計出彩，外觀套件有兩種設計語言可選”“空間設計非常高效，‘得房率’高，配置具備很高的實用性”“動力到位，百公里油耗5開頭，還能加92號汽油”……

從途岳新銳論壇中分享的用車體驗來看，車主普遍對設計、空間以及動力很滿意。除了這些比較突出的優勢，車輛的安全性和傳承自德系的品質也獲得了支持。

如果單看某個方面的優勢，或許還能感慨一句不過如此。但是綜合來看，途岳新銳的產品力可以用慷慨來形容。畢竟7.99萬元的起售價，就能買到一臺如此面面俱到的產品，在同級市場中是絕無僅有的。

極致的性價比，為用戶帶來超值的購車體驗。但是途岳新銳打動用戶的舉措，卻還遠不止于此。

為何在這個價位，途岳新銳還能做到兼顧動力與燃油經濟性？這背后，離不開上汽大眾對高端技術平民化做出的努力。

很多人都知道，途岳新銳搭載的1.5T EVO II凈效發動機+第五代DQ200變速箱是同級最有實力的黃金動力組合之一，卻對其應用的先進技術知之甚少。

1.5T EVO II凈效發動機使用了保時捷同款的VTG可變截面渦輪增壓技術，低轉速調小截面開度，提高渦輪轉速；高轉速時調大截面開度，增強進氣效果。這就保證了發動機在不同轉速下都能有更強的動力輸出。不僅如此，還有一些技術來自高端車型搭載的EA888發動機。在高端技術的加持下，途岳新銳的動力表現才令人格外印象深刻。

實際上，這只是上汽大眾普惠大眾的一個縮影。上汽大眾始終致力于讓消費者用實惠的價格就能買到搭載高端技術的品質車輛，讓更廣大消費者感受到技術進步帶來的用車體驗提升。

而這背后，有著上汽大眾強大的平臺能力作為支撐，更源自它對普惠大眾理念的堅持。

全維可感的高品質用車體驗，加上不屬于這個級別的高端技術的應用，帶來難以拒絕的情緒價值。

對汽車市場的消費者來說，情緒價值是一種稀缺而珍貴的東西。稀缺的點在于車企可以及時地洞察到用戶各種需求，珍貴之處在于車企愿意并且有能力滿足這些要求。

依托于德系品質的可靠以及服務網絡的強大，途岳家族為自己施加了一口價+終身質保的雙重buff，為用戶提供了足夠的情緒價值，在與友商的競爭中構建起一道天然的壁壘。再加上同級領先的全面產品力，途岳家族在緊湊型SUV市場的標桿地位就這么樹立了。

毋庸置疑，緊湊型SUV市場的競爭還會變得更加激烈，但是為用戶提供全方位情緒價值的途岳家族已經做好了準備，領先友商一個身位的途岳家族必將繼續領跑緊湊型SUV市場。