1952年，女飛行員周映芝故意把教員關到廁所里，劉亞樓司令員得知此事后，不由自主地大笑起來說：“沒必要！”

周映芝為何要把教員關到廁所里呢？

首先，我們來認識一下周映芝。她于1931年冬天出生在湖南湘潭。由于很早就接受了進步思想，所以周映芝在學生時代就參與到革命中。

1950年，抗美援朝的烽火驟然燃起。當戰爭的號角響徹華夏大地，剛收到燕京大學和西北文工團錄取通知書的她，面臨著人生的重大抉擇。一邊是令人向往的學術殿堂與藝術舞臺，另一邊是祖國的召喚和軍人的使命。

短暫思索后，她毅然將通知書輕輕放下，懷揣著滿腔熱血與報國之志，踏上了前往空軍報到的道路。那一刻，青春的理想與家國情懷緊緊相連，她用行動詮釋了一名中華兒女在危難時刻的責任與擔當，決心以藍天為戰場，為保衛祖國貢獻自己的力量。

當時，她在北京空軍前門招待所里見到的第一個領導，就是時任空軍司令員的劉亞樓。在劉亞樓的帶領下，她們這批女飛行員在很短的時間里提高了自己的飛行技術，并掌握了理論知識。

1952年，全國婦聯和總政治部在北京西郊機場為她們舉行了隆重的起飛典禮。她們駕駛里-2型飛機飛越天安門廣場，接受毛主席等中央領導和首都人民的檢閱。

女飛行員駕駛飛機飛越天安門是開天辟地的頭一回。各級領導都對此非常重視，劉亞樓司令員親自組織指揮。

經過30多天的艱苦訓練，一切準備工作都已就緒，通過了劉亞樓司令員和蘇聯專家的考核檢驗。

但在受閱那天要不要教員上飛機保駕的問題上，女學員們與領導們發生了矛盾。一聽說要讓教員上飛機，周映芝那股好強的勁兒就上來了：“不行，堅決不行，一旦教員們上了飛機，大家都會以為是他們飛的，而不是我們飛的！”

被周映芝這么一說，在場的女學員們也覺得她說得很有道理。更何況，這些教員里并非只有中國教員，還有來自日本的教員，這些教員們雖然經過改造教育，也是真心想為新中國空軍建設出力，但是在這些女學員心中，他們終究是外國人。

這幫女學員都非常要強，想要獨立駕駛飛機接受檢閱，想讓全國人們看到她們的實力。

為了不讓這些教員上飛機，周映芝故意把自己的教員給關進了廁所。剛關進去一分鐘，周映芝就意識到自己的做法實在是太不正確了，就立刻把教員給放出來了。

這位教員明白周映芝的心思，知道她太想要證明自己了，所以并沒有責怪她的略微不禮貌的行為。當劉亞樓得知此事后，便大笑著說：“沒必要！沒必要！”

其實，女飛行員們的顧慮也是有道理的，本來她們就是新中國培養出來的第一批女飛行員，大家還不知道她們真正的實力是什么，而這些教員都是男性，如果教員跟著一起飛，的確容易引起誤會，這對于辛苦學習的她們來說，是不公平的。

但是領導經過再三慎重考慮，還是決定讓教員上飛機，因為周映芝她們的改裝訓練才短短兩個多月，從1951年4月開始學飛也不到一年時間，飛行經驗和緊急處置能力都有限，而飛越天安門要絕對安全，確保萬無一失。

她們的教員都是經驗豐富的老飛行員，飛行時間都在3000小時以上。有他們在飛機上，能確保在任何情況下都安全圓滿地完成受閱任務。經過反復做說服工作，女學員們同意了領導的安排。

周映芝是個固執又要強的人，她雖然表示服從上級的安排，但是也提出一個額外的要求，教員跟著上飛機可以，但是不能上駕駛員座位，無特殊情況，他們不能操縱飛機，飛機必須要由她們來駕駛。

為了不引起誤會，教員上飛機一事也沒有對外聲張，直到2011年，周映芝才在采訪里揭露了這件事。

終于到了要受檢閱的這一天了。身為班長的周映芝帶著其他5位女飛行員朝著飛機走去。而此時的北京西郊機場已經紅旗招展，歌聲飛揚了。

中午十二點左右，在一片歡呼聲中，女飛行員駕駛6架綠色里-2型運輸機依次起飛。

剎那間，機場化作一片歡騰的海洋。人群如浪濤般涌動，無數雙手臂高高揚起，朝著騰空而起的銀鷹奮力揮舞，熾熱的目光中滿是崇敬與期待。

正午一點，碧空如洗，6架戰鷹在女飛行員的駕駛下，以整齊劃一的單機跟進隊形，劃破天際，緩緩出現在東長安街的上空。領頭的那架戰機，正是周映芝駕駛的帶隊長機，它宛如矯健的頭雁，引領著編隊穩步前行。

周映芝深知肩頭責任重大，軍委與空軍領導的殷切囑托、全國姐妹們飽含期待的目光，都化作她內心強大的動力。在飛行過程中，她全神貫注，精準把控每一個操作細節，憑借精湛的飛行技術，帶領編隊嚴格按照預定的高度與方位，分毫不差地準時飛臨雄偉的天安門廣場。戰機劃破長空的轟鳴聲響徹云霄，與廣場上的歡呼聲交織成一曲激昂的樂章。

時針指向一點二十分，在周映芝沉穩的指揮與帶領下，6架戰機圓滿完成任務，勝利返回機場。伴隨著輕柔的著陸聲，它們如同歸巢的倦鳥，穩穩地降落在跑道之上。至此，這場意義非凡的飛行任務，在所有人的歡呼與贊嘆中，畫上了圓滿的句號。

周映芝創造了歷史，成為第一個從天安門上空飛過的中國女性。