列車脫線，車廂內(nèi)異常悶熱，所有人汗流浹背，三四十度高溫讓人受不了，年輕小伙怒砸車窗引發(fā)熱議。

事情細(xì)節(jié)

根據(jù)官媒最新信息，此次k1373列車出事，是因?yàn)槠咴露胀砩?點(diǎn)28分列車行駛到滬昆線東孝站附近時(shí)，一輛貨運(yùn)列車由于沒有來及剎車誤闖入正線，與正在行駛中的K1373客車側(cè)面發(fā)生碰撞，導(dǎo)致客車機(jī)車出現(xiàn)脫軌。

事故并不嚴(yán)重，事故并沒有出現(xiàn)人員傷亡，重新更換新的機(jī)車頭后列車正常運(yùn)行。

由于是突發(fā)事故，列車頭脫軌所以列車停止運(yùn)行，因?yàn)槭抢鲜降木G皮車，所以停止運(yùn)行之后，車?yán)锏墓╇娤到y(tǒng)自然也就停了，那么通風(fēng)空調(diào)等設(shè)備也就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

停車等待救援的三個(gè)多小時(shí)內(nèi)，由于夏天天氣炎熱，車廂里的小空間內(nèi)人員眾多，悶著感就會(huì)愈發(fā)凸顯，所以就出現(xiàn)不少乘客汗流浹背，燥熱難耐。如果你在夏天里坐過以前的那種老式綠皮，恰好也遇到過停車情況，就會(huì)感受到車廂內(nèi)這種酷熱。筆者以前坐綠皮車遇到過很多次，尤其是那種沒有空調(diào)，車廂上面掛著風(fēng)扇的綠皮車也坐過。有時(shí)候遇到臨時(shí)停車情況，車內(nèi)斷電車廂內(nèi)設(shè)備無法運(yùn)行，工作人員都會(huì)把兩邊的窗戶全部打開通風(fēng)。

現(xiàn)在這種升級(jí)之后綠皮車，窗戶玻璃是無法打開的。所以，三個(gè)小時(shí)左右的情況下，那么酷熱的環(huán)境，乘客去砸窗通風(fēng)也情有可原。從拍攝的車廂內(nèi)視頻來看，很多乘客汗流浹背，汗水濕透了衣服，很多男乘客直接把上衣都脫了。

乘務(wù)員阻止乘客砸車窗玻璃，也屬于職責(zé)之內(nèi)。乘客將車窗砸開之后，一名工作人員張開雙臂擋在窗前。當(dāng)天晚上八九點(diǎn)天都黑了。他應(yīng)該是想阻止大家下車，畢竟車外面情況不明，天又黑剛出事故，乘客如果從窗戶爬出去，不安全因素就增加了。

上鐵回應(yīng)

由于相關(guān)視頻中工作人員的處置方式引起了很大爭(zhēng)議，所以上鐵當(dāng)天夜里就發(fā)了通知向所有乘客道歉。先后兩次道歉，承認(rèn)錯(cuò)誤。乘客們可以免手續(xù)費(fèi)退票。

同時(shí)否認(rèn)了網(wǎng)上傳言，砸窗乘客并沒有被拘留，只是對(duì)其進(jìn)行了批評(píng)教育就讓其回家了。畢竟小伙的主觀意識(shí)是救人，車廂里那么多人，又那么悶熱。不及時(shí)通風(fēng)換氣很容易中暑，暈厥過去。

從法律的角度上來說，這些砸窗的乘客也不會(huì)被追責(zé)，因?yàn)樗麄兊男袨樵谶@種情況下可以認(rèn)定為緊急避險(xiǎn)，一般是不需要承擔(dān)法律責(zé)任的。

據(jù)悉，列車?yán)锕灿?個(gè)車廂的玻璃被砸了，總經(jīng)濟(jì)損失超過2萬。雖然他們不會(huì)受到處罰，但是破壞車輛設(shè)施，不知道會(huì)不會(huì)被追繳賠償？車上玻璃都是定制的特種玻璃，每塊價(jià)值4位數(shù)。

此事，對(duì)于鐵路工作人員的服務(wù)水平和意識(shí)以及應(yīng)急管理措施提出了考驗(yàn)。如何真正做到人性化，特殊情況下不被條條框框所束縛？

之所以在網(wǎng)上引起那么大爭(zhēng)議，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，規(guī)矩是死的，人是活的。