2023年，特斯拉創(chuàng)造了一個歷史，Model Y（參數(shù)丨圖片）作為一款純電動車，奪走了全球最暢銷汽車的稱號，而在此之前幾十年，沒有一款電動車能做到這一點，全球最暢銷汽車的稱號一直被豐田旗下的熱銷車型占據(jù)。

兩年過去了，特斯拉的神話卻迎來了轉(zhuǎn)折。根據(jù)JATO Dynamics的最新數(shù)據(jù)，2024年特斯拉Model Y丟掉了全球最暢銷汽車的寶座，豐田RAV4以118.7萬輛的成績打敗了Model Y的118.5萬輛，登頂全球最暢銷汽車榜單。

實際上，特斯拉和豐田兩款車的差距并不大，只差了2000輛，但是豐田RAV4的增幅為11%，而特斯拉Model Y卻下跌了3%，所以從趨勢看，特斯拉表現(xiàn)并不樂觀。

而且在全球最暢銷車型TOP10的榜單中，豐田上榜了5款車型，除了RAV4，還有卡羅拉的轎車和SUV以及凱美瑞、海拉克斯等車型，而特斯拉除了Model Y，還有一款Model 3排名第九。對了，中國品牌也有一款車進入了全球前十，就是比亞迪秦。

當(dāng)年Model Y上市之初，特斯拉CEO馬斯克就曾預(yù)言，這款純電動SUV將成為全世界賣得最好的汽車，沒想到他的預(yù)言真的成真了，但是只持續(xù)了一年，2024年就丟掉了冠軍頭銜。

過去一年發(fā)生了什么呢，馬斯克開始涉足政壇，他支持的川普贏得了大選，卻在最近出臺新政取消了美國針對電動汽車的稅收優(yōu)惠。卷入政壇這件事，影響了馬斯克的名譽，也影響了特斯拉在粉絲心中的形象。

當(dāng)然品牌形象只是一方面原因，特斯拉銷售陷入困境還有其他原因，比如萬眾期待的廉價新車型遲遲不發(fā)布，目前的兩款主力車型競爭力大幅下滑。

2025年已經(jīng)過去大半，今年豐田RAV4能否蟬聯(lián)冠軍，特斯拉Model Y又能否實現(xiàn)反超呢？目前還真的很難判斷。因為今年年初特斯拉Model Y正式推出了改款車型，所以很有可能吸引新的客戶。而馬斯克也已經(jīng)和川普反目，退出了白宮政府部門。

但是特斯拉能否在下半年走出陰霾，現(xiàn)在依然不好作出判斷。只能說，期待全球暢銷車TOP10的榜單中，有更多電動車型出現(xiàn)吧，尤其是中國品牌，在比亞迪秦之外還有很多潛力股有資格登上榜單。