7月3日，一輛新能源SUV在挪威奧斯陸的展廳內正式完成上市。沒有過分喧囂的場面，卻吸引了無數消費者駐足圍觀。這輛車，正是來自中國的——深藍S07。

這是一個標志性的動作——不只是深藍汽車進軍歐洲的起點，也是中國新能源品牌正式進入“全球考場”的又一次亮相。

為什么是挪威？為什么是深藍？為什么央企出手，總能贏得市場尊重？

這些問題的答案，就藏在深藍汽車全球化戰略的決心和持續深耕技術的初心當中。

攻下汽車工業的“圣殿”：深藍的歐洲野心

在全球汽車行業，有兩個共識從未動搖：一個是，歐洲是現代汽車工業的發源地，另一個是，歐洲市場的認證標準最苛刻、消費者要求最高。

也正因如此，登陸歐洲，尤其是登陸挪威，已然成為全球新能源品牌的“成人禮”。這是一個幾乎不給新品牌試錯機會的市場——2024年，挪威的電動車滲透率高達83%，遠超第二位瑞典的54%。而挪威人均電動車擁有量更達到1.2臺，可以說是全球用戶成熟度最高的市場。

與此同時，包括挪威在內的北歐，更是涌現了海量賽車手的地方，這里的消費者不僅整體駕駛水平高，對于一輛車的駕控表現，也有著極高的要求。

更嚴峻的是政策與標準。要進入歐盟市場，必須通過整車型式認證（WVTA）；要在地處北歐的挪威銷售，還要通過極寒環境下的電池性能檢驗（-30℃環境強制測試）。這套雙重門檻，是對電池安全性、智能系統穩定性、能源管理能力的全維考察。

換句話說，如果能在挪威立足，那就意味著，產品性能、制造質量和用戶體驗，已經在全球頂級標準上完成了一次“實戰認證”。

而深藍S07，就是這樣一款能讓“技術含量”轉化為“市場含金量”的產品。7月3日完成上市，成為極少數能夠在北歐國家挪威實現成功上市的中國新能源品牌。這，不僅是一場成功的商業落地，更是一次中國品牌對歐洲高地的戰略“登陸”。

深藍全球化：不是偶然爆發，而是長期蓄能

在海外熱度持續攀升的背后，深藍的全球化布局早已悄然成形。自2023年11月啟動海外戰略以來，深藍品牌短短半年內便完成了對53個國家的市場覆蓋。從泰國、墨西哥、巴基斯坦，到烏茲別克斯坦、約旦、阿聯酋，再到如今的挪威和即將登陸的德國、荷蘭、英國……這一速度，甚至超越了大部分“新勢力”的擴張節奏。

更重要的是，這種擴張并不是“簡單出口”或“貿易通路”，而是一種系統性的“屬地深耕”——包括本土化銷售網絡、本地售后體系、渠道伙伴共建、產品定制研發等多個維度。例如，在挪威，深藍選擇與當地頭部經銷商Motor Gruppen合作，新車上市與門店開業幾乎“零時差”，為Made in China贏得了口碑。

可以說，深藍的快節奏，絕不是偶然，而是出于長安“海納百川”全球化戰略下的深遠布局，以及央企底蘊的賦能。

在服務層面，更以“服務先行”理念打造全球用戶品牌“withU”，聯合歐洲物流巨頭KUHNE+NAGEL與保險服務商Allianz Partners，提供倉儲、售后、保險一站式解決方案。不僅展現了前瞻的國際視野，也為全球汽車產業注入了新的活力。

技術與產品：深藍用實力說話的底氣

沒有硬核的產品力，任何海外戰略都是空談。深藍S07之所以能在挪威一戰成名，是因為它在新能源三電技術、智能座艙、極端工況適應性等方面，真正實現了對國際一線品牌的對標甚至反超。

在補能效率上，深藍S07支持800V高壓快充，10%-80%充電僅需48分鐘，充電15分鐘就能跑260公里——刷個TikTok的時間就能“滿血復活”，真正實現了“補能堪比油車”；在極寒適應性上，其搭載的微核脈沖加熱系統能在-30℃環境下完成電池加熱并保持高效充放電，直面挪威嚴冬；智能配置方面，車輛配備全棧智駕輔助（包含FCW/AEB/LDW/ELK等）、兒童乘坐監測、AR HUD導航等功能，實現對歐洲用戶普遍關注的“安全+體驗”雙重覆蓋。

外觀設計方面，深藍S07延續深藍“共生美學”設計語言，斬獲德國紅點獎與iF設計大獎，細節精耕細作之下，其風阻系數低到0.26Cd，比保時捷Taycan（參數丨圖片）還低。更重要的是，深藍S07還在Euro NCAP測試中獲得五星認證，并在成人保護項目中摘得“單項冠軍”。

對于務實的歐洲消費者來說，亮眼的并不只是參數，而是真正可驗證、可信賴的價值點。深藍S07，不但做到了，還做得不錯。

“新央企”的身份，是深藍可信賴的隱形保障

與很多“新勢力”不同，深藍汽車背后站著的是長安汽車——這個在中國有著60余年汽車制造經驗、年銷量超200萬輛、歷史可以追溯到1862年的“老字號央企”。這并非只是一個背景標簽，更是體系力、品質力和責任力的集中體現。

在海外，這層身份也成為“信賴”的加分項。中國央企身份意味著資金與資源保障、合規透明的品牌形象、穩健而長期的戰略決策。這些正是歐美市場用戶最為看重的企業氣質——不是“卷價格”，而是“立標準”；不是“快打快撤”，而是“深耕落地”。

自“央企品牌引領行動”開展以來，深藍汽車已成為首批入選的央企產品品牌代表，連續刷新“10萬、20萬、30萬、40萬、50萬輛最快達成”的紀錄。如今，深藍S07在歐洲的成功落地，同樣不只是一個產品的勝利，亦是“新央企全球信賴”的生動注腳。

挪威只是起點，深藍的“歐洲進軍圖”剛剛展開

從政策與產業紅利看，歐洲電動化轉型加速，政策對新能源的傾斜，以及其輻射全球的市場影響力，共同構成了深藍汽車的戰略機遇；歐洲多國加速電動化轉型，同時歐盟“Fit for 55”減排目標倒逼傳統車企轉型，為新能源技術領先的中國品牌留出市場窗口期；而歐洲完善的供應鏈體系、發達的物流網絡和輻射全球的市場影響力，有助于深藍汽車以歐洲為支點，進一步開拓中東、非洲等其他海外市場，全球化跳板效應明顯。

據規劃，深藍汽車將在2025年完成對德國、荷蘭、英國等主流市場的產品投放，下一款進入歐洲市場的車型或將是右舵版的S05，并將在未來推出多款本地定制化新能源車型。

深藍汽車的遠期目標也已明確：到2030年，成為全球市場份額排名前十的汽車制造商之一——對今天剛剛站上挪威市場舞臺的深藍而言，這不僅是勃勃雄心，也是一個契機。

結語

從“中國智造”到“全球信賴”，深藍正在改寫格局。

在全球新能源產業劇烈洗牌、智能化趨勢日益清晰的今天，深藍選擇在歐洲最難啃的市場之一挪威登陸，不是為了簡單“搶鏡”，而是為了將產品力、品牌力、服務力、制度力一次性經受最嚴苛的考驗。

如今的深藍，不再是那個“后來者”。它有央企的穩健體制，也有新勢力的創新節奏；有自主的技術底座，也有全球協同的開放姿態。更重要的是，它有一種沉靜而堅定的戰略氣質——不是一夜爆紅，而是日積月累后水到渠成的厚積薄發。

從奧斯陸的那一間展廳，到整個歐洲，再到全球主流新能源市場……未來幾年，當我們再次回看這場“歐洲戰役”，或許會意識到，正是這一次靜水深流的挪威上市，讓一個新央企品牌真正走上了世界舞臺。

那時候，深藍不只是“中國的深藍”，而是“世界的深藍”。