四川
封面新聞記者 曹菲
7月4日記者從蜀道集團獲悉，四川會理至云南祿勸（四川境）高速公路（以下簡稱“會祿高速”）鐵柳隧道左洞貫通。這是會祿高速全線首條貫通的隧道，標(biāo)志著這條連接川滇兩省的“出川新動脈”建設(shè)取得階段性進展。
會祿高速全線首座隧道貫通
鐵柳隧道位于會東縣鐵柳鎮(zhèn)境內(nèi)，為左右線分離式隧道，左線全長1517米，右線全長1460米。隧道地處川西復(fù)雜地質(zhì)帶，主要地質(zhì)為中風(fēng)化白云巖、粉砂質(zhì)泥巖伴隨軟弱夾層，并穿越了踩馬水?dāng)鄬硬涣嫉刭|(zhì)段，地質(zhì)情況變化多樣，Ⅴ級圍巖占比近60%。
據(jù)悉，會祿高速全線建成后，會理至昆明車程將由原來的5小時縮短至3.5小時，川南滇北將再添一條“黃金走廊”，對推動涼山州區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及特色優(yōu)質(zhì)資源開發(fā)，完善四川南向綜合運輸大通道，推動攀西經(jīng)濟區(qū)與滇中城市群互聯(lián)互通具有重要意義。
隧道施工現(xiàn)場
會祿高速基本情況
會祿高速是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃〔2019—2035年〕》中18條成都放射線之一的成都經(jīng)布托至云南通道其中一段。
路線起于會理縣南閣鎮(zhèn)，接在建的德昌至?xí)砀咚俟罚肎4216線寧南至攀枝花段高速公路至?xí)|縣姜州鎮(zhèn)，經(jīng)鐵柳鎮(zhèn)，止于烏東德金沙江（川滇界），接云南省規(guī)劃擬建的烏東德至祿勸高速公路。
項目設(shè)計時速80公里，路線全長約47.7公里，其中新建段長約30公里。概算總投資約77.8億，建設(shè)工期為4年。
（蜀道集團供圖）
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