安徽
7月3日早上6：16，隨著鋼構件精準吊裝到位，合肥西站站名標識正式完成掛牌。繼前幾天東側站房屋蓋鋼結構精準提升18.3米，于41.138米高空與西側站房成功對接后，合肥西站建設再次迎來重要節點。
站房等工程預計年底前完成
按照計劃，今年年底完成東西站房及相關配套工程，具備開通條件，將與合肥站、合肥南站一起，實現三個站之間的環線流通，共同構成合肥鐵路樞紐‘三足鼎立’的客運系統布局。
合肥西站建成后，京港高鐵通道安徽段將全線貫通，可銜接包括商合杭、合蚌、合福、合安等多條鐵路。屆時，合肥將形成南京、杭州、福州、九江、武漢、西安、阜陽、蚌埠、新沂等9個方向，商合杭、合福、合安、合蚌、合六、合巢馬城際、合寧、合武、寧西、淮南、合九等13條線路引入的大型放射狀樞紐。
合肥新西站作為京（港）臺通道的節點車站，合安九高鐵作為京（港）臺通道的組成部分，今后，從舒城東站乘坐高鐵，經過合肥新西站一路向北，即可到達北京；一路向南，可達深圳。
圖片來源：安徽人文地理
屆時，從舒城東站乘車北上到北京可以縮短半小時，南下香港可以縮短一小時，前往京津冀、粵港澳大灣區、山東半島等經濟圈都將更加便捷。
▌來源：合肥晚報
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