一輛車的價格是車主們的關(guān)注點(diǎn)之一，那么車載音響的好壞和價格間的關(guān)系又是怎樣的呢？

貴價音響一定能帶來頂級聽覺享受，還是平價也能實(shí)現(xiàn)音質(zhì)突圍？

這個月，我們以AudioLab 2.0的測試成績?yōu)橐罁?jù)，將車型按價格區(qū)分為 0-30萬、31-50萬、50-100萬三個組，拆解汽車音響 “價” 與 “質(zhì)” 的關(guān)系。

以下是6月最新的汽車音響排行榜，先來一睹為快，看看不同價位區(qū)間的音響排名表現(xiàn)如何。

汽車音響在一定程度上確實(shí)遵循“一分價錢一分貨”的規(guī)律，但也并非絕對。

從硬件品質(zhì)看，價格確實(shí)是拉開差距的關(guān)鍵因素。

揚(yáng)聲器材質(zhì)上，價格較高的汽車音響，揚(yáng)聲器振膜常采用碳纖維、鈦合金等高端材料，部分高端品牌揚(yáng)聲器會使用鎂硅酸鹽聚合物振膜，來更好地實(shí)現(xiàn)對聲音的還原。

功放性能同樣如此，對音響有一定關(guān)注的車型，往往會匹配較大的功放功率，確保能為揚(yáng)聲器提供充足的驅(qū)動力，讓聲音細(xì)節(jié)更豐富，減少破音等問題的出現(xiàn)。

音頻解碼芯片的差異也很明顯，價格更高的音響更傾向于配備先進(jìn)的音頻解碼芯片，能支持高解析度音頻格式，比如DSD、24bit/192kHz、PCM 等等，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的數(shù)字信號處理和轉(zhuǎn)換。

這在我們測試中的解碼能力維度是有多次直觀體現(xiàn)的。

在聲學(xué)設(shè)計與調(diào)校的環(huán)節(jié)，通常情況下，價格較高的車型，音響是會有一定優(yōu)勢。

聲道布局上，更復(fù)雜的多聲道環(huán)繞立體聲設(shè)計，能營造出聽感更好的現(xiàn)場感和空間感。

如果定位在中低端的車型，音響聲道數(shù)量較少，聲音的層次感和立體感則會相對差一點(diǎn)。

而且在專業(yè)調(diào)校方面，豪華品牌普遍會投入大量時間和精力，邀請專業(yè)調(diào)音師對音響系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)調(diào)校，針對不同車型的車內(nèi)空間特點(diǎn)，對音響的音色、聲場等進(jìn)行個性化調(diào)校。

不過，汽車音響也存在不遵循 “一分價錢一分貨” 的情況。

品牌溢價是重要因素，部分豪華品牌的汽車音響，品牌知名度帶來較高溢價。

音質(zhì)表現(xiàn)雖不錯，但與價格相比，超出了實(shí)際性能提升，消費(fèi)者支付的價格中包含了較多品牌價值。

車型適配性也會打破價格與音質(zhì)的正比增長關(guān)系，畢竟音響效果還與車輛的隔音性能、車內(nèi)空間形狀等因素有關(guān)。

即使是高價音響，如果安裝在隔音差、空間不規(guī)則的車型上，也未必能完全發(fā)揮出應(yīng)有的效果。

市場定位差異同樣會帶來性價比突破，例如一些自主研發(fā)的汽車音響品牌，經(jīng)過合理的調(diào)校，也能滿足大部分消費(fèi)者的日常需求。

而且在不同價格分組的榜單中，也能看到一些自研音響的身影出現(xiàn)在榜首，不僅在音質(zhì)表現(xiàn)上與品牌音響不相上下，在音樂生態(tài)的豐富度上，往往也更有新意。

總體而言，汽車音響價格和品質(zhì)有一定關(guān)聯(lián)，但不能簡單地認(rèn)為價格高音質(zhì)就一定好。

在選擇時，應(yīng)綜合考慮品牌、實(shí)際試聽效果、車型適配等多方面因素。

以上就是本月AudioLab 2.0排行榜的最新內(nèi)容，關(guān)于車內(nèi)的聲音體驗(yàn)，還有哪些是你最關(guān)注的問題，歡迎在評論區(qū)留言！