7月2日11時，一列滿載茶葉等貨物的列車從長沙北鐵路物流園駛向喀什北站，再經公路運往烏茲別克斯坦塔什干，全程僅10天。這是湖南開行的首趟中吉烏鐵公聯(lián)運國際班列，也是湖南省內首次以鐵路物流總包形式助力湘品出海。

這條“鋼鐵絲路”直達吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦，延伸至西亞、南亞、中東、南歐等市場，為湖南本土外貿企業(yè)開辟了又一條高效穩(wěn)定的國際物流新通道，有效降低了湘企的物流成本。

在國際班列物流總包模式下，該中心成為貨主的“總管家”，牽頭整合全鏈條運輸資源，為客戶提供從湖南工廠到中亞目的地倉庫的“一次委托、一單到底、一票結算”全程物流服務。

“中吉烏物流總包國際班列不僅能將湖南的工程機械、茶葉等優(yōu)勢產品更便捷地送出國門，也加速了中亞地區(qū)礦產、農產品等資源進入中部地區(qū)，為促進雙向貿易、優(yōu)化區(qū)域產業(yè)鏈布局注入全新動能。”長沙鐵路物流中心營銷部多式聯(lián)運室主任劉曉宇介紹。

為了打通這條“新絲路”，長沙鐵路物流中心組建專項攻關小組，深入湖南省內重點外貿企業(yè)開展貨源調研，精準了解運輸需求，針對企業(yè)普遍關注的成本及時效性需求，積極與政府部門對接，爭取地方政府和鐵路運價下浮政策，推動綜合物流成本下降超10%。

同時，他們與海關聯(lián)動，實施提前申報、快速通關模式。客戶僅需在長沙辦理一次海關申報和貨物查驗手續(xù)，無需在喀什再進行落地報關，減少中轉環(huán)節(jié)，每箱貨物節(jié)省轉運費用和保險成本30%，實現(xiàn)生產與物流高效無縫銜接。

“物流總包新模式下，客戶通過鐵路95306平臺提報全程物流需求，我們承運后，出口貨物可在啟運地辦理報關、查驗，不需另行申請和辦理其他轉關手續(xù)，實現(xiàn)‘一單制’申報。同時，貨主企業(yè)在95306系統(tǒng)即可查詢到貨物在鐵路和海關的所有流程進展的相關信息，掌握全程物流信息。”劉曉宇說。

為了確保此趟中吉烏物流總包國際班列的順利開行，長沙北物流園區(qū)聯(lián)合黨支部對班列的運輸組織等各關鍵環(huán)節(jié)進行了深入細致的研討。針對各作業(yè)環(huán)節(jié)的安全，集裝箱后箱檢，落實了更加細化和規(guī)范的檢查要求，全力確保班列運輸安全。

下一步，長沙鐵路物流中心將推進中吉烏通道與中歐班列聯(lián)動，進一步推廣國際聯(lián)運物流總包產品，構建國際多式聯(lián)運鐵路物流網絡，助力更多“湖南智造”搭乘“鋼鐵駝隊”暢達全球，為湖南打造內陸地區(qū)改革開放高地注入強勁動力。

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文圖：記者 荊翀 通訊員 長沙鐵路物流中心 袁一萍 劉曉宇 孟祥琳

編輯：彭旋

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅