據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，英國《每日郵報(bào)》駐白宮記者艾米麗·古丁透露，當(dāng)她詢問特朗普是否會“把馬斯克驅(qū)逐出境”時(shí)，特朗普回復(fù)稱“得考慮一下”。古丁于7月1日在其社交媒體賬號上發(fā)文稱，當(dāng)天她向特朗普提出了這個(gè)問題后，特朗普回復(fù)：“我不知道，我們得考慮一下。我們可能得讓政府效率部盯著點(diǎn)埃隆（指馬斯克）。你知道政府效率部是什么嗎？政府效率部是一個(gè)可能會轉(zhuǎn)身吃掉埃隆的怪物。”

特朗普和馬斯克（資料圖）

馬斯克此前多次批評“大而美”法案，稱其“極為瘋狂且具破壞性”。他6月30日在X上發(fā)文說，如果法案通過，他第二天就會成立新政黨“美國黨”。馬斯克7月1日轉(zhuǎn)發(fā)了投票反對“大而美”法案的肯塔基州共和黨籍聯(lián)邦參議員蘭德·保羅的帖文。保羅寫道：“國會選擇出賣納稅人。只有當(dāng)這個(gè)法案公之于眾時(shí)，我們才會知道付出的真正代價(jià)是什么。” 馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)還評論“說得好！”

“大而美”法案是特朗普國內(nèi)政策議程的關(guān)鍵組成部分，但頗具爭議，不僅遭民主黨抵制，在共和黨內(nèi)部也引發(fā)分歧。在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日中午的參議院投票中，就有3位共和黨參議員“倒戈”，與民主黨參議員一起投下反對票。參議院出現(xiàn)50對50平票的局面，最終靠身為參議院主席的共和黨籍副總統(tǒng)萬斯投出“打破僵局”的一票，才使法案以51票贊成、50票反對的結(jié)果獲得通過。

當(dāng)被問及與馬斯克的個(gè)人關(guān)系時(shí)，特朗普表示：“沒什么，他只是因?yàn)槭チ穗妱榆囇a(bǔ)貼而感到很沮喪，他對很多事情都不滿，但你要知道，他可能失去的遠(yuǎn)不止這些。”特朗普聲稱，馬斯克“可能是歷史上獲得最多補(bǔ)貼的人”，如果失去這些政府補(bǔ)貼，他就“可能不得不關(guān)門大吉，回到南非老家”，而如果停止這些補(bǔ)貼，美國政府“將省下一大筆錢”。特朗普說，美國政府效率部應(yīng)該調(diào)查一下馬斯克經(jīng)營的特斯拉和太空探索技術(shù)公司（Space X）的相關(guān)補(bǔ)貼情況。

特朗普（資料圖）

馬斯克在其社交賬號發(fā)帖還擊：“（我）太想上點(diǎn)強(qiáng)度了，太想了，但我目前還得克制一下。”

美國參議院當(dāng)天上午通過了美國總統(tǒng)特朗普力推的全面減稅和支出法案。前一天，馬斯克再次猛批特朗普力推的“大而美”稅收和支出法案，并表示，如果法案通過，第二天就會成立“美國黨”。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，美股三大指數(shù)收盤漲跌互現(xiàn)，特斯拉跌超5%，市值一夜蒸發(fā)約545億美元（約合人民幣3905億元）。

特朗普反復(fù)無常，整個(gè)的信譽(yù)在全世界比紙還要薄，而且之前與馬斯克所結(jié)下的競選友誼有可能會徹底的消失，特別是對電動車、新能源方面，對馬斯克公司所構(gòu)成的損失，馬斯克認(rèn)為之前的投入完全打水漂。所以針對馬斯克既要建黨，又要反對自己的“大而美”法案，那說明自己最喜歡的已經(jīng)成了馬斯克最討厭的。而且自己的權(quán)利如果無法為資本服務(wù)，將會產(chǎn)生政治上的糾紛，所以馬斯克的決定是致命的。

馬斯克（資料圖）

有美國媒體認(rèn)為，法案部分條款關(guān)乎馬斯克切身利益，他對法案的批評也是他與特朗普關(guān)系惡化的重要原因之一。特朗普此前在回應(yīng)馬斯克的批評言論時(shí)曾說，馬斯克的不滿源于該法案提議取消電動汽車消費(fèi)者的稅收抵免，這影響了馬斯克作為電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官的利益。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，特斯拉銷售業(yè)績今年大幅下滑，需要繼續(xù)執(zhí)行稅收抵免政策以保持市場需求。美國摩根大通此前估算，稅收抵免政策一旦取消，特斯拉每年將損失約12億美元。