在價格戰和行業激烈競爭硝煙中，安全這一傳統議題被重新推至焦點。

華為余承東高呼“安全是最大的豪華”，雷軍也重新強調“安全是一切”，幾乎所有車企都在標榜自己的安全性能，但在安全共識下的實踐究竟有何差異？

六月底的成都，一場別開生面的“安全小劇場”拉開了全新沃爾沃XC60的上市序幕。沒有參數堆砌的PPT轟炸，取而代之的是沉浸式場景體驗；發布會的C位不是車企領導，而是扮演男性、女性、兒童、孕婦的碰撞測試假人。“我們希望讓大家身臨其境感受沃爾沃的安全?！蔽譅栁制嚧笾腥A區銷售公司總裁于柯鑫表示。

在新能源時代，車企營銷被流量裹挾，如何講好品牌故事成為大多數車企面臨的重大挑戰，這一以“安全”著稱的北歐豪華車企更不例外。作為難以在售前直觀感受的品質，安全性能如何能被更多消費者感知，沃爾沃一直在探索的路上。

“以前講安全，是不夠具象化的。”于柯鑫反思道。為了講好安全故事，沃爾沃摒棄了對參數泛泛而談的傳統營銷模式，而是深入挖掘安全亮點并進行了“易理解”的轉譯?！拔覀兘M成了一個包含產品團隊、瑞典研發團隊、亞太研發團隊和培訓團隊的內容挖掘小組，一個一個去研究、挖掘，把沃爾沃近百年沉淀下來的精華都提煉出來，再講給大家聽?！?/p>

今年上半年，沃爾沃針對“安全”的用戶感知打了一套“組合拳”。4月，在全新 XC90發布會上，沃爾沃將車身外殼替換為可視化材料，通過這一“透明車”，車內部的硼鋼籠式車身結構、電池防護框架、安全氣囊等核心零部件得以全方位展示；5月，全新S90發布會上，沃爾沃展示了其生產制造標準。于柯鑫指出，此次沉浸式場景體驗為的是進一步夯實沃爾沃“安全”的品牌標簽。

而沃爾沃對“安全”基因的深度淬煉和一系列的創新表達也轉化成了豐厚的成果。最新數據顯示，6月，沃爾沃大中華區市場單月銷量達13,940臺，環比增長11.2%，上半年累計銷量72,415臺。其中，沃爾沃在中國大陸市場當月銷量達13,537臺，環比增長12.7%，上半年累計銷量達70,298臺。

安全不是靠說

真的是靠“撞”

近年來，除了車身結構設計等被動安全，隨著大模型上車、輔助駕駛技術的不斷升級，主動安全技術成為車企智能化競爭的關鍵要素之一。

在于柯鑫看來，“別的品牌可能也安全，但是沃爾沃的標準更高，因為我們有近百年的積累?！?/p>

沃爾沃在瑞典有一座碰撞試驗室，自2000年啟用以來，累計做了7000多次碰撞，“平均每天要撞毀一輛新車。通過模擬真實事故場景，制定沃爾沃的安全標準，力求真正保護真實事故中的車內人員，沃爾沃的標準是遠超五星評級和法規要求的?！庇诳脉窝a充道。

2002年，沃爾沃開發了孕婦碰撞假人Linda，這個高度仿真模擬假人不僅僅只是長得像孕婦，全身還遍布著100多個測量點，甚至逼真地模擬了包括子宮、羊水、胎盤、胎兒等在內的擬生分層結構。

經歷了20多年的擴展和成長，“Linda”也已經不再是一個“人”，而是發展成為了一個囊括不同年齡、不同性別、不同體重的“家族”，包括3公斤的小嬰兒。

在沃爾沃汽車安全中心，像“Linda”一樣造價高達百萬的假人就有上百個，而沃爾沃工程師的工作，就是想出各種極端碰撞情況，在這些價值上百萬的假人一次次的“毀滅”中找到更科學、更安全的系統改進方案。

而這些為了安全付出的成本也是實實在在的真金白銀。于柯鑫始終認為“安全”是不一樣的，“因為每款車的造車方向是不一樣的。如果你要造一輛20-40萬的車，總的成本固定，根據車型定位的不同，會有所傾向。”

比如，一款車定位豪華，那所有的配置就傾向豪華；如果是造一輛定位安全的車，那小到一顆螺絲釘，大到所有總成，就都傾向安全。“沃爾沃是把所有的成本花在安全上，從最初的設計到采購高標準的零部件，我們為了追求安全，安全配置標配，就要放棄部分其他的配置，這是造車理念上的差異，從設計初期我們就把安全放在首位，所以用料是不一樣的?！?/p>

如果說產品安全是沃爾沃的基石，那么“消費安全”則是沃爾沃在2025年對安全內涵的戰略性升維。于柯鑫著重闡釋了這一理念：“我們的安全不僅限于產品。無論是在日常運營中，還是特殊階段，我們都努力提供最真誠的解決方案。”

為此，沃爾沃構建了一套貫穿用戶全生命周期的透明化保障體系。在售前，消費者簽約時同步簽署《銷售隨車產品告知書》，所有贈品/加裝件品牌、價格、來源清晰列明，并100%錄入沃爾沃汽車APP電子工單，支持隨時查詢。交車時，銷售顧問將逐一核對實物與記錄。

在售后維修保養時，用戶可在APP工單中清晰選擇并查看配件來源（原廠/副廠件）及價格，信息終身留痕。若有經銷商違反“透明消費承諾”，用戶可通過APP“消費透明”反饋專區或原廠監督專線一鍵投訴。

若經銷商違規且拒賠，沃爾沃還設立專項基金處理糾紛，先行代償用戶損失；官方二手車還可追溯完整保養記錄等等。“這套流程，就是為了實現售前到售后全環節的透明，保證用戶的消費安全?！庇诳脉螐娬{。

真正的轉型決勝下半場：

產品、渠道、品牌

“我們致力于成為‘豪華品牌新能源領導者’”，這個目標需要產品的支撐。真正的轉型在下半年，下半年我們會有旗艦電車和超混產品。”于柯鑫透露。

他指出，上半年通過燃油車煥新，夯實沃爾沃“安全”的標簽，再講超混、三電，就不容易顧此失彼。

產品攻勢已箭在弦上。據于柯鑫介紹，下半年即將發布的豪華超混全新XC70定位高于XC60，瞄準傳統豪華和中高端新能源市場。憑借車身尺寸、智能化、動力形式的競爭力，核心任務是“爭取中間搖擺客戶”，主攻混動、增程市場，與XC60形成協同而非內耗。

此外，兩款純電旗艦將搭載“世界樹”智能安全體系，融合Luminar激光雷達與英偉達智算芯片，將安全延伸至智能領域。

全面的轉型除了在產品上貼近中國市場，同時也在渠道大刀闊斧。傳統主機廠長期依賴B端經銷商服務消費者，導致服務標準參差不齊，消費者體驗差。而沃爾沃也直擊這一病灶。

今年下半年起，沃爾沃計劃對B端管理流程進行改革，通過大數據分析客戶痛點，精簡B端考核，推行“一口價”模式，并利用數字化系統實現售后流程（環檢、下單、進度查詢）全透明化。與京東物流合作的零部件高效配送體系，庫存深度0.8-1個月，亦大幅減輕了經銷商庫存壓力，杜絕過度維修。

在傳統車企中這種將“透明”貫穿始終的流程實屬突破，這也是沃爾沃從“管理經銷商（B端）”向“直接服務客戶（C端）”深刻轉型的體系化表現。

“剛開始部分經銷商不適應，”于柯鑫坦言，“但長遠看，客戶投訴量急劇下降，口碑提升。經銷商本質要盈利，我們通過調整成本結構，讓他們在透明化管理下獲得合理利潤，多數逐漸接受了改變?！边@種由品牌主導、強力推動的透明化革命，也正在成為沃爾沃區別于競品的獨特服務標簽。

在彌漫的迷霧中，沃爾沃選擇了一條清晰路徑：以“安全”為不變的價值錨點，不斷拓寬其外延——從產品安全的極致追求，到消費安全的透明革命，再到服務保障的全鏈革新。

全新XC60的熱銷、上半年穩健的業績、以及“消費透明”承諾引發的行業思考，無不印證著這條道路的可行性。

隨著下半年豪華超混XC70與純電旗艦的登場，沃爾沃在“豪華品牌新能源領導者”征程上的“安全+”敘事，將迎來更值得期待的篇章。在變革的時代，堅守核心價值并進行勇敢創新，或許是穿越周期的最佳答案。